具有可抽出的储物箱的机动车内部装饰板制造技术

一种具有可抽出的储物箱的机动车内部装饰板，所述储物箱具有固定的底部和固定的正面，其中，所述储物箱能够在不使用位置和使用位置之间移动，在所述不使用位置上，所述储物箱与所述装饰板齐平地封闭，而在所述使用位置上，所述储物箱从所述装饰板中抽出，其特征在于，所述储物箱的侧壁沿着抽出方向的反方向预张紧，并且由纤维带或者织物制成。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有可抽出的储物箱的机动车内部装饰板，所述储物箱具有固定 的底部和固定的正面，其中，所述储物箱能够在不使用位置和使用位置之间移动，在所述不 使用位置上，所述储物箱与所述装饰板齐平地封闭，而在所述使用位置上，所述储物箱从所 述装饰板中抽出。
技术介绍
DE 196 09 542 Al公开了一种在机动车内部帮助储物的装置，其具有保持板，该 保持板通过至少部分地设置在保持板周边附近的多个弹性元件与固定在车辆内部的固定 元件连接，所述保持板在弹性元件的牵伸力作用下移近固定元件，其特征在于，所述固定在 车辆内部的固定元件具有缺口以接纳保持板。所述缺口的深度与所述保持板的深度如此配 合，即，所述保持板基本与固定元件的外表面齐平地封闭。DE 10 2004 030 220 Al公开了一种车辆控制台，其具有媒体存放格，该媒体存放 格具有多个容纳部，这些容纳部如此构造，即，其选择性地呈扇形散开，以便更容易地接近 容纳部以存取物品。DE 10 2005 012 305 Al公开了一种尤其是在机动车中的抽拉装置的导向装置， 该导向装置具有在抽拉装置侧的第一导向元件和在滑道侧的第二导向元件，这些第一导向 元件可以安装或者被安装在抽拉装置上的两个彼此远离的侧面上，而第二导向元件可以安 装或者被安装在滑道上的两个彼此面对的侧面上以便接纳给抽拉装置，并且在抽拉装置从 滑道驶出和驶入滑道时与第一导向元件协同工作，在此，其中一个导向元件在相应侧面上 分别具有相应的下导轨和上导轨，而另一导向元件在相应侧面上分别具有相应的传动装 置，每个传动装置具有下轮和上轮，下轮通过下齿部与下导轨啮合，而上轮通过上齿部与上 导轨啮合，并且在每个传动装置中，下轮与上轮反向地强制啮合。DE 10 2007 021 016 Al公开了一种在车辆壁区域上的可抽出的存储格，该存储 格具有可调节的平坦的存储壁，在其内侧或者外侧上设有至少一个格壁，其中，该格壁与存 储壁一起形成至少在进入开口上方敞开的存储格，并且存储壁在较大的周边区域中与壁区 域连接并由弹性材料制成，并且在没有物品位于存储格中的正常位置上至少稍微被张紧。凹进部形式的敞开的储物箱总是设置在仪表板中在驾驶员区域的左下方(大约 在膝部区域)，驾驶员可以将小物品放入该储物箱。然而基于安装厚度和其数量，在现代车 辆中并不总是可以提供这种凹进部。
技术实现思路
与此相反，本专利技术的任务因此在于提供一种储物箱，所述储物箱可用在没有凹进 部或者使用的凹进部最少的情况下。本专利技术的任务将通过权利要求1给出的内部装饰板来解决。由于机动车内部装饰板具有可抽出的储物箱，所述储物箱具有固定的底部和固定的正面，其中，所述储物箱能够在不使用位置和使用位置之间移动，在所述不使用位置上， 所述储物箱与所述装饰板齐平地封闭，而在所述使用位置上，所述储物箱从所述装饰板中 抽出，其中，所述储物箱的侧壁沿抽出方向的反方向预张紧，并且由纤维带或者织物制成， 因而提供了可用在没有凹进部情况下的储物箱，这是因为所述储物箱恰好是通过抽出形成 的。所述储物箱在装饰板中或者其后方只需要特别小的空间，这是因为只有所述正面必须 容纳在凹进部中以便齐平地封闭，并且仅底部较深地且裂缝式地伸入装饰板。在一个优选实施方式中，所述储物箱仅可抵抗弹簧力抽出或者在不使用方向上预 张紧，从而夹紧保持所存放的物品。有意义的是，为此所述纤维带或者织物可以是弹性纤维带或者织物，从而其拉伸 性带来复位力，或者可以设置预张紧的装置用于卷绕所述纤维带或者织物，所述预张紧的 装置例如利用弹簧等工作。为了简单起见，所述正面和所述底部优选被构造为一体，其中有意义的是，所述正 面和所述底部具有大约L形的纵剖面。当然，为了配合于内部装饰板调整几何形状和外观， 相对于此的变形实施方式也是可行和有意义的。优选的应用方式是在仪表板中。尤其是，所述储物箱设置在驾驶员的膝部区域中， 特别优选地是在驾驶员的左膝部区域中。附图说明结合各个附图根据实施例的以下说明得到本专利技术的其他细节、特征和优点，图 中图IA示出左下方区域中的具有储物箱的仪表板的示意性立体图，该储物箱处于 关闭的不使用位置；图IB示出根据图IA的具有储物箱的仪表板的示意性立体图，该储物箱处于打开 的使用位置；图2A示出根据图IA的剖视图；图2B示出根据图IB的剖视图；图3A示出图2A的剖视图的侧视图；以及图3B示出图2B的剖视图的侧视图。附图标记列表1仪表板2储物箱3 正面4凹进部5 侧壁6 底部7 手柄8 裂缝具体实施方式这些附图中示出轿车仪表板形式的整体用附图标记1标识的内部装饰板。该仪表 板包括可抽出的储物箱2，储物箱2设置在驾驶员左膝部的膝部区域中。储物箱2具有固定 的正面3和固定的底部6，正面3和底部6被构造为一体并且具有大约L形的纵剖面。储物箱2能够在不使用位置(图1A、图2A和图3A)和使用位置(图1B、图2B和 图3B)之间移动，在不使用位置上，储物箱2与装饰板1齐平地封闭，也就是正面3的表面 与装饰板的表面形成共同的表面，而在使用位置上，储物箱2从装饰板1中抽出。正面3具有手柄7用于抽出储物箱2。在不使用位置上(图1A、图2A和图3A)，正 面3容纳在装饰板1的相应凹进部4中。储物箱2的侧壁5在此由弹性网状织物构成，该织物在正面3和凹进部4的内侧 之间张紧。在不使用位置上如此规定侧壁5或者说侧壁织物的尺寸，即，其恰好没有张力或 者有不大的张力。一旦储物箱2被抽出，则该织物被拉伸并且沿抽出方向的反方向形成张 力，只要例如将物品放入储物箱2之后，立刻松开储物箱2，该张力会促使储物箱2关闭。这 些物品以夹紧方式容纳在正面3的内侧和凹进部之间。为了接纳固定的底部6，凹进部4在相应位置上在下方区域设有裂缝8，从而可以 无问题地推入或者拉出底部6。权利要求一种具有可抽出的储物箱的机动车内部装饰板，其特征在于，所述储物箱具有固定的底部和固定的正面，其中，所述储物箱能够在不使用位置和使用位置之间移动，在所述不使用位置上，所述储物箱与所述装饰板齐平地封闭，而在所述使用位置上，所述储物箱从所述装饰板中抽出，其中，所述储物箱的侧壁沿抽出方向的反方向预张紧，并且由纤维带或者织物制成。2.根据权利要求1所述的内部装饰板，其特征在于，所述纤维带或者织物是弹性纤维 带或者织物。3.根据权利要求1所述的内部装饰板，其特征在于，设置预张紧装置用于卷绕所述纤 维带或者织物。4.根据前述权利要求之一所述的内部装饰板，其特征在于，所述正面和所述底部被构造为一体。5.根据权利要求4所述的内部装饰板，其特征在于，所述正面和所述底部具有大约L形 的纵剖面。6.根据权利要求1至3中任意一项权利要求所述的内部装饰板，其特征在于，所述内部 装饰板是仪表板。7.根据权利要求4所述的内部装饰板，其特征在于，所述内部装饰板是仪表板。8.根据权利要求5所述的内部装饰板，其特征在于，所述内部装饰板是仪表板。9.根据权利要求1所述的内部装饰板，其特征在于，所述储物箱设置在驾驶员的膝部 区域中。10.根据权利要求9所述的内部装饰板，其特征在于，所述储物箱设置在驾驶员的左膝 部区域中。专利摘要一种具有可抽出的储物箱的机动车内部装饰板，所述储物箱具有固定的底部和固定的正面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有可抽出的储物箱的机动车内部装饰板，其特征在于，所述储物箱具有固定的底部和固定的正面，其中，所述储物箱能够在不使用位置和使用位置之间移动，在所述不使用位置上，所述储物箱与所述装饰板齐平地封闭，而在所述使用位置上，所述储物箱从所述装饰板中抽出，其中，所述储物箱的侧壁沿抽出方向的反方向预张紧，并且由纤维带或者织物制成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：帕特里克弗尔西，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：US