【技术实现步骤摘要】
一种能够高效批量作业的汽车钣金件检具
[0001]本技术涉及汽车钣金件
,具体为一种能够高效批量作业的汽车钣金件检具
。
技术介绍
[0002]在目前的汽车制造
中,钣金件是必不可少的零件,钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺,其显著的特征就是同一零件厚度一致
。
通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件,不同行业所指的钣金件一般不同,多用于组配时的称呼,需要用到一种汽车钣金件检具对钣金件的进行检测
。
[0003]首先,由于钣金件的尺寸和规格不同,因此,在对钣金件进行夹持时的要求也不同,现有的钣金件检具在使用时往往只能对一种尺寸的钣金件抵紧固定,这就容易导致钣金件检具使用过程中出现钣金件在放置台的表面出现位移的现象,同时,使得钣金件检具的通用性较差,不能对不同尺寸的钣金件进行夹持固定;其次,一些钣金件检具由于存放环境不同,表面容易粘黏一些灰尘和杂质,现有的钣金件检具在使用时往往不能对钣金件表面粘黏的杂质进行清洁,这就使得钣金件检具使用时不能对钣金件的表面进行清洁,同时,不能对多个钣金件进行批量作业,降低了钣金件检具使用时的工作效率;再次,钣金件检具在清扫后灰尘和杂质会堆积在放置台的表面,现有的钣金件检具通常不能对清洁后的杂质进行收集,这就容易导致钣金件检具使用过程中出现杂质堆积在放置台的表面的现象,同时,降低了钣金件检具使用时的便利性
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种能够高效批量作业的汽车钣金件检具,以解决上述
技术介绍
中提出钣
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种能够高效批量作业的汽车钣金件检具,包括固定底座
(1)
,其特征在于:所述固定底座
(1)
的表面皆铰接有门体
(104)
,所述门体
(104)
的表面与固定底座
(1)
的表面相互转动配合,所述固定底座
(1)
顶部位置处的表面安装有支撑架
(101)
,所述支撑架
(101)
顶部位置处的表面安装有控制按钮
(103)
,所述控制按钮
(103)
的内部皆安装有等间距的放置台
(102)
,所述支撑架
(101)
的内部皆安装有夹持架
(111)
,所述夹持架
(111)
的内壁安装有第二电动推杆
(108)
,所述第二电动推杆
(108)
的输入端与控制按钮
(103)
的输出端电性连接,所述支撑架
(101)
的内部设置有用于对钣金件的表面进行清扫的扫把本体
(112)
,所述夹持架
(111)
的表面设置有抵紧防位移机构
(3)
,所述抵紧防位移机构
(3)
的内部包含有第四电动推杆
(301)、
升降板
(302)
与抵紧防位移部
(303)
,所述支撑架
(101)
的内壁与扫把本体
(112)
的表面设置有杂质清理机构
(4)
,所述杂质清理机构
(4)
由固定筒
(401)、
第五电动推杆
(402)、
弧型卡块
(403)
与伸展弹簧
(404)
构成,所述固定底座
(1)
的内部与检测器
(110)
的表面设置有集中收集机构
(2)
,所述集中收集机构
(2)
的内部包含有通孔本体
(201)、
收集框
(202)、
导向块
(203)
与导向槽
(204)。2.
根据权利要求1所述的一种能够高效批量作业的汽车钣金件检具,其特征在于:所述支撑架
(101)
的表面安装有驱动电机
(105)
,所述驱动电机
(105)
的输入端与控制按钮
(103)
的输出端电性连接,所述驱动电机
(105)
的输出端通过联轴器安装有转杆,且转杆的表面安装有绕线筒
(106)
,所述绕线筒
(106)
的表面与支撑架
(101)
的表面相互转动配合,所述绕线筒
(106)
的表面套设有线体
(107)
,所述支撑架
(101)
的内壁设置有移动块,所述线体
(107)
的一端贯穿支撑架
(101)
并与移动块的表面相固定,且移动块与支撑架
(101)
的内壁相互滑动配合
。3.
根据权利要求1所述的一种能够高效批量作业的汽车钣金件检具,其特征在于:所述支撑架
(101)
的表面皆安装有等间距的第一电动推杆,且第一电动推杆的输入端与控制按钮
(103)
的输出端电性连接,并且第一电动推杆的输出端贯穿支撑架
(101)
并与移动块的表面相固定,所述支撑架
(101)
的内部设置有第三电动推杆
(109)
,所述第三电动推杆
(109)
的表面与移动块的表面相固定,所述第三电动推杆
(109)
技术研发人员:李奎,孙健,
申请(专利权)人:安徽福如特通用机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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