一种汽车钣金外形检测用的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金外形检测用的检具，包括地垫、立杆、架空台、横杆和导向框，所述操作箱顶端的两侧皆焊接有立杆，且立杆的顶端固定有架空台，并且架空台的一侧均匀铰接有横杆，所述横杆的表面固定有导向框，且导向框的内部设置有滑动槽，并且滑动槽位置处的导向框表面固定有移动盒，所述移动盒的底端设置有压力传感器，所述操作箱的低能夺冠固定有限位槽，且限位槽的拐角位置处皆安装有夹持结构，所述操作箱表面的一侧固定有控制面板，且控制面板内部单片机的输入端与压力传感器的输出端电性连接。本实用新型专利技术不仅降低了检具使用时的操作难度，提高了检具使用时的实用性，而且增强了检具使用时的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金外形检测用的检具
本技术涉及检具
，具体为一种汽车钣金外形检测用的检具。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，人们的安全意识也在不断增强，汽车是现在人们主要的交通工具，其中汽车在检测以及生产过程中用到的钣金外形检测用的检具必不可少。现今市场上的此类检具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：1、传统的此类检具在使用时一般操作难度大，从而严重的影响了检具使用时的便利程度；2、传统的此类检具在使用时一般难以直观显示结果，从而大大的影响了检具使用时的实用性；3、传统的此类检具在使用时一般精度较低，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车钣金外形检测用的检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金外形检测用的检具，包括地垫、操作箱、立杆、架空台、横杆和导向框，所述操作箱顶端的两侧皆焊接有立杆，且立杆的顶端固定有架空台，并且架空台的一侧均匀铰接有横杆，所述横杆的表面固定有导向框，且导向框的内部设置有滑动槽，并且滑动槽位置处的导向框表面固定有移动盒，所述移动盒的底端设置有压力传感器，所述操作箱的低能夺冠固定有限位槽，且限位槽的拐角位置处皆安装有夹持结构，所述操作箱表面的一侧固定有控制面板，且控制面板内部单片机的输入端与压力传感器的输出端电性连接。优选的，所述操作箱的底端固定有支撑台，且支撑台的底端焊接有地垫。优选的，所述移动盒与导向框的内部皆均匀设置有滚珠，且滚珠一侧的导向框内部固定有储油棉。优选的，所述夹持结构的内部依次设置有旋转铆、限位杆、弧形压盘以及防滑橡胶条，所述旋转铆的一丢按设置有限位杆，且限位杆的一端延伸至限位槽的外部。优选的，所述限位杆的一端固定有弧形压盘，且弧形压盘的一侧固定有防滑橡胶条，并且防滑橡胶条的一侧与限位槽的外侧壁相互接触。优选的，所述滚珠一侧的移动盒内部安装有润滑油板，且润滑油板的一侧设置有反渗膜。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车钣金外形检测用的检具不仅降低了检具使用时的操作难度，提高了检具使用时的实用性，而且增强了检具使用时的精确度；1、通过设置有地垫、支撑台、操作箱、立杆、架空台、横杆、移动盒以及压力传感器，在移动过程中，移动盒底端的压力传感器会与钣金表面相互接触，当遇到不平整表面时，压力传感器所检测的力道就会出现差异，进而将信号传输至控制面板内部并显示其表面，实现了检具的直观显示功能，从而降低了检具使用时的操作难度；2、通过设置有旋转铆、限位杆、弧形压盘以及防滑橡胶条，旋转旋转铆，使其一端与限位杆的顶端相互分离，将防滑橡胶条与弧形压盘放置在钣金顶端的合适位置处，再次旋转旋转铆，使其底端与限位杆的顶端紧固接触，进而增强弧形压盘与防滑橡胶条与钣金之间的接触力，实现了检具的快速夹持功能，从而提高了检具使用时的实用性；3、通过设置有限位槽、控制面板、滚珠、反渗膜、润滑油板以及储油棉，移动移动盒，使其在滚珠的作用下沿着滑动槽进行滑动，滑动的同时储油棉与反渗膜以及润滑油板相互配合，避免其产生卡顿或者移动不均匀现象，实现了检具的平稳检测功能，从而增强了检具使用时的精确度。附图说明图1为本技术的外观结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的移动盒俯视剖面结构示意图；图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。图中：1、地垫；2、支撑台；3、操作箱；4、立杆；5、架空台；6、横杆；7、移动盒；8、压力传感器；9、导向框；10、滑动槽；11、夹持结构；1101、旋转铆；1102、限位杆；1103、弧形压盘；1104、防滑橡胶条；12、限位槽；13、控制面板；14、滚珠；15、反渗膜；16、润滑油板；17、储油棉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车钣金外形检测用的检具，包括地垫1、操作箱3、立杆4、架空台5、横杆6和导向框9，操作箱3顶端的两侧皆焊接有立杆4，操作箱3的底端固定有支撑台2，且支撑台2的底端焊接有地垫1，增强稳定性，且立杆4的顶端固定有架空台5，并且架空台5的一侧均匀铰接有横杆6，横杆6的表面固定有导向框9，且导向框9的内部设置有滑动槽10，并且滑动槽10位置处的导向框9表面固定有移动盒7；移动盒7与导向框9的内部皆均匀设置有滚珠14，且滚珠14一侧的导向框9内部固定有储油棉17，滚珠14一侧的移动盒7内部安装有润滑油板16，且润滑油板16的一侧设置有反渗膜15；使用时，在移动过程中，移动盒7底端的压力传感器8会与钣金表面相互接触，当遇到不平整表面时，压力传感器8所检测的力道就会出现差异，进而将信号传输至控制面板13内部并显示其表面，实现了检具的直观显示功能，从而降低了检具使用时的操作难度；移动盒7的底端设置有压力传感器8，操作箱3的低能夺冠固定有限位槽12，且限位槽12的拐角位置处皆安装有夹持结构11，夹持结构11的内部依次设置有旋转铆1101、限位杆1102、弧形压盘1103以及防滑橡胶条1104，旋转铆1101的一丢按设置有限位杆1102，且限位杆1102的一端延伸至限位槽12的外部，限位杆1102的一端固定有弧形压盘1103，且弧形压盘1103的一侧固定有防滑橡胶条1104，并且防滑橡胶条1104的一侧与限位槽12的外侧壁相互接触；使用时，首先通将所需要检测的钣金放置于限位槽12的中心位置处，此时旋转旋转铆1101，使其一端与限位杆1102的顶端相互分离，将防滑橡胶条1104与弧形压盘1103放置在钣金顶端的合适位置处，再次旋转旋转铆1101，使其底端与限位杆1102的顶端紧固接触，进而增强弧形压盘1103与防滑橡胶条1104与钣金之间的接触力，实现了检具的快速夹持功能，从而提高了检具使用时的实用性；操作箱3表面的一侧固定有控制面板13，且控制面板13内部单片机的输入端与压力传感器8的输出端电性连接。工作原理：使用时，首先通将所需要检测的钣金放置于限位槽12的中心位置处，此时旋转旋转铆1101，使其一端与限位杆1102的顶端相互分离，将防滑橡胶条1104与弧形压盘1103放置在钣金顶端的合适位置处，再次旋转旋转铆1101，使其底端与限位杆1102的顶端紧固接触，进而增强弧形压盘1103与防滑橡胶条1104与钣金之间的接触力，实现了检具的快速夹持功能，从而提高了检具使用时的实用性，此时移动移动盒7，使其在滚珠14的作用下沿着滑动槽10进行滑动，滑动的同时储油棉17与反渗膜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金外形检测用的检具，包括地垫(1)、操作箱(3)、立杆(4)、架空台(5)、横杆(6)和导向框(9)，其特征在于：所述操作箱(3)顶端的两侧皆焊接有立杆(4)，且立杆(4)的顶端固定有架空台(5)，并且架空台(5)的一侧均匀铰接有横杆(6)，所述横杆(6)的表面固定有导向框(9)，且导向框(9)的内部设置有滑动槽(10)，并且滑动槽(10)位置处的导向框(9)表面固定有移动盒(7)，所述移动盒(7)的底端设置有压力传感器(8)，所述操作箱(3)的低能夺冠固定有限位槽(12)，且限位槽(12)的拐角位置处皆安装有夹持结构(11)，所述操作箱(3)表面的一侧固定有控制面板(13)，且控制面板(13)内部单片机的输入端与压力传感器(8)的输出端电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金外形检测用的检具，包括地垫(1)、操作箱(3)、立杆(4)、架空台(5)、横杆(6)和导向框(9)，其特征在于：所述操作箱(3)顶端的两侧皆焊接有立杆(4)，且立杆(4)的顶端固定有架空台(5)，并且架空台(5)的一侧均匀铰接有横杆(6)，所述横杆(6)的表面固定有导向框(9)，且导向框(9)的内部设置有滑动槽(10)，并且滑动槽(10)位置处的导向框(9)表面固定有移动盒(7)，所述移动盒(7)的底端设置有压力传感器(8)，所述操作箱(3)的低能夺冠固定有限位槽(12)，且限位槽(12)的拐角位置处皆安装有夹持结构(11)，所述操作箱(3)表面的一侧固定有控制面板(13)，且控制面板(13)内部单片机的输入端与压力传感器(8)的输出端电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金外形检测用的检具，其特征在于：所述操作箱(3)的底端固定有支撑台(2)，且支撑台(2)的底端焊接有地垫(1)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金外形检测用的检具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奎，孙健，
申请(专利权)人：安徽福如特通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34