一种发动机连杆镗孔加工定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机连杆镗孔加工技术领域，公开了一种发动机连杆镗孔加工定位装置，所述定位板的下表面对称设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端连接有底板，所述定位板的两侧对称设置有气缸，且定位板的上表面开设有移动槽，所述移动槽的上表面滑动安装有安装板；所述安装板的上表面安装有“U”型的安装架，所述安装架的下表面对称设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端外部通过螺丝连接有连接套，所述连接套的下端安装有压紧板

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆镗孔加工定位装置


[0001]本技术涉及发动机连杆镗孔加工
，具体是一种发动机连杆镗孔加工定位装置
。

技术介绍

[0002]发动机连杆连接着活塞和曲轴，传递活塞的往复运动，带动曲轴的旋转运动，而为了确保发动机连杆的使用精度，需要对发动机连杆进行精确镗孔操作，在对发动机连杆镗孔加工为了避免发动机连杆发生移动而出现误差导致发动机连杆无法使用，所以对发动机连杆进行定位夹紧是有必要的
。
[0003]中国专利公开了一种发动机连杆镗孔加工定位工装
(
授权公告号
CN216178568U)
，该专利技术通过设置三角板，在固定框架中，三角板转动带动与压紧弯杆固定连接的压紧块转动，实现对发动机连杆的压紧操作，同时，三角板转动带动导向柱运动，导向柱运动通过导向滑槽带动与挤压板固定连接的挤压块沿固定框架的外壁滑动，实现对发动机连杆两侧的挤压操作
[0004]但是，针对该专利来看还是存在不足，该专利虽然能够对发动机连杆进行压紧，可是无法对不同长度的连杆的进行压紧，导致实用性较差
。
因此，本领域技术人员提供了一种发动机连杆镗孔加工定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种发动机连杆镗孔加工定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种发动机连杆镗孔加工定位装置，包括定位板，所述定位板的下表面对称设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端连接有底板，所述定位板的两侧对称设置有气缸，且定位板的上表面开设有移动槽，所述移动槽的上表面滑动安装有安装板；
[0008]所述安装板的上表面安装有“U”型的安装架，所述安装架的下表面对称设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端外部通过螺丝连接有连接套，所述连接套的下端安装有压紧板
。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述压紧板的下表面设置有防滑层，所述安装架的上表面开设有固定孔
。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装板的上表面安装有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿安装架的上表面，且固定杆的外部在安装架的上表面螺纹连接有锁紧螺母
。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述移动槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的上表面安装有安装块，所述安装块的上表面安装在安装板的下表面，所述气缸的伸缩端连接在滑块一侧的中间位置处
。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述安装块与滑块呈“T”型设置，所述滑块的长
度比安装板的长度长
。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩杆在底板的上表面对称设置有四个，所述电动推杆在安装架的下表面对称设置有两个
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、
本技术通过气缸的工作，这样会使得滑块在滑槽中滑动，进而可调节连接块上表面设置的安装板在定位板的上表面移动，从而来调节安装架的位置，使得可满足不同长度的发动机连杆进行定位加工，同时通过伸缩杆的工作可调节定位板的高度，进而可便于定位板上的发动机连杆在不同高度下进行镗孔加工
。
[0016]2、
本技术通过固定杆的顶端贯穿安装架上表面并通过锁紧螺母锁紧，这样即可将安装架进行安装，在安装后通过电动推杆的工作，这样会使得压紧板向下移动，进而对放置到定位板上的发动机连杆进行自动压紧，实现定位固定发动机连杆的目的，该设置结构简单，安装拆卸方便，可便于对发动机连杆进行定位压紧加工，提高其工作效率
。
附图说明
[0017]图1为一种发动机连杆镗孔加工定位装置的结构示意图；
[0018]图2为一种发动机连杆镗孔加工定位装置中固定杆的结构示意图；
[0019]图3为一种发动机连杆镗孔加工定位装置中压紧板的结构示意图；
[0020]图4为一种发动机连杆镗孔加工定位装置中滑块的结构示意图
。
[0021]图中：
1、
底板；
2、
伸缩杆；
3、
定位板；
31、
移动槽；
4、
气缸；
5、
安装架；
51、
压紧板；
52、
电动推杆；
53、
连接套；
54、
固定孔；
6、
安装板；
61、
安装块；
62、
滑块；
63、
固定杆；
631、
锁紧螺母
。
具体实施方式
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种发动机连杆镗孔加工定位装置，包括定位板3，定位板3的下表面对称设置有伸缩杆2，伸缩杆2的下端连接有底板1，定位板3的两侧对称设置有气缸4，且定位板3的上表面开设有移动槽
31
，移动槽
31
的上表面滑动安装有安装板6，该设置利用伸缩杆2可调节定位板3的高度，进而可使得定位板3上的发动机连杆在不同高度下进行加工，同时利用气缸4的工作，可使得安装板6在定位板3上移动，进而可调节安装架5的位置，使得对不同长度的发动机连杆进行定位加工
。
[0023]安装板6的上表面安装有“U”型的安装架5，安装架5的下表面对称设置有电动推杆
52
，电动推杆
52
的伸缩端外部通过螺丝连接有连接套
53
，连接套
53
的下端安装有压紧板
51
，该设置利用安装架5下表面设置的电动推杆
52
工作，这样会使得压紧板
51
向下移动进而对定位板3上的发动机连杆进行压紧定位，避免发动机连杆发生移动而影响其加工
。
[0024]在图3中：压紧板
51
的下表面设置有防滑层，安装架5的上表面开设有固定孔
54
，该设置利用固定孔
54
的开设可使得固定杆
63
贯穿固定孔
54
，实现该安装架5的定位安装，并通过防滑层可提高对发动机连杆的压紧效果
。
[0025]在图1和图2中：安装板6的上表面安装有固定杆
63
，固定杆
63
的顶端贯穿安装架5的上表面，且固定杆
63
的外部在安装架5的上表面螺纹连接有锁紧螺母
631
，该设置利用锁紧螺母
631
在固定杆
63
外部螺纹连接，这样即可将安装架5固定安装
。
[0026]在图2和图4中：移动槽
31
的内部滑动安装有滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机连杆镗孔加工定位装置，包括定位板
(3)
，其特征在于，所述定位板
(3)
的下表面对称设置有伸缩杆
(2)
，所述伸缩杆
(2)
的下端连接有底板
(1)
，所述定位板
(3)
的两侧对称设置有气缸
(4)
，且定位板
(3)
的上表面开设有移动槽
(31)
，所述移动槽
(31)
的上表面滑动安装有安装板
(6)
；所述安装板
(6)
的上表面安装有“U”型的安装架
(5)
，所述安装架
(5)
的下表面对称设置有电动推杆
(52)
，所述电动推杆
(52)
的伸缩端外部通过螺丝连接有连接套
(53)
，所述连接套
(53)
的下端安装有压紧板
(51)。2.
根据权利要求1所述的一种发动机连杆镗孔加工定位装置，其特征在于，所述压紧板
(51)
的下表面设置有防滑层，所述安装架
(5)
的上表面开设有固定孔
(54)。3.
根据权利要求1所述的一种发动机连杆镗孔加工定位装置，其特征在于，所述安装板
(6)
的上表面安装有固定杆
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世超，
申请(专利权)人：湖北科利汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：