一种减少燃气泄漏的试验段制造技术

本发明专利技术提供了一种减少燃气泄漏的试验段，所述试验段包括：冷气供给装置；第一管，所述第一管的一端与所述冷气供给装置的出气口连通，所述第一管的另一端与所述贯穿孔连通；第二管，所述第二管的一端与所述贯穿孔连通，所述第二管的另一端与所述待测试叶片的冷气供给管道连通；第一密封件，所述第一密封件设于所述贯穿孔内，以阻止燃气向外泄漏；以及第二密封件，所述第二密封件套设在所述拉杆的一端，以阻止燃气进入所述贯穿孔

【技术实现步骤摘要】
一种减少燃气泄漏的试验段


[0001]本专利技术涉及涡轮叶片试验设备
，更具体地涉及一种减少燃气泄漏的试验段
。

技术介绍

[0002]燃气热冲击试验舱
/
热机耦合试验段作为测试叶片在燃气热冲击下性能的关键试验设备，其效率和可靠性一直广受关注
。
提高燃气能量的利用效率的同时，确保设备的使用寿命则是设计的关键节点
。
[0003]在现有的试验段方案中（参考现有技术：公开号为
CN114838942A
，名称为 一种叶片热机耦合试验段及试验系统），使用拉力机对叶片进行加载，拉力机通过拉杆与涡轮叶片的叶冠处连接，叶冠头部与拉杆头部之间采用一体化铸造加工，目的是避免高温燃气烧蚀拉杆连接处导致连接处断裂
。
由于拉杆需要进行往复运动，因此在密封套筒中产生了一定的间隙
。
现有方案中，通常在密封套筒内壁只使用篦齿封严的方法减少燃气泄漏，同时对密封套筒两侧壁面进行水冷处理
。
但是，还是会产生一定的泄漏，进一步危及到试验段的可靠性
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种减少燃气泄漏的试验段，旨在减少试验段燃气泄漏
。
[0005]本说明书实施例公开了一种减少燃气泄漏的试验段，所述试验段包括第一分体
、
第二分体和拉杆，所述第一分体设有贯穿孔，所述第二分体与所述第一分体可拆卸式连接从而形成两端开口的燃气通道，所述拉杆的一端用于经过所述贯穿孔进入所述燃气通道内与待测试叶片的叶冠连接，所述拉杆的另一端用于与拉力机输出端连接，所述试验段还包括：冷气供给装置；第一管，所述第一管的一端与所述冷气供给装置的出气口连通，所述第一管的另一端与所述贯穿孔连通；第二管，所述第二管的一端与所述贯穿孔连通，所述第二管的另一端与所述待测试叶片的冷气供给管道连通；第一密封件，所述第一密封件设于所述贯穿孔内；以及第二密封件，所述第二密封件套设在所述拉杆的一端
。
[0006]在一些实施例中，所述贯穿孔内与所述第一密封件对应的内侧面部分内凹形成台阶状的填料台，所述第一密封件通过填料方式填充在所述填料台上
。
[0007]在一些实施例中，所述第一密封件与所述贯穿孔的内侧面之间设有第一弹性层
。
[0008]在一些实施例中，所述第一密封件与所述填料台的台阶面之间设有第二弹性层
。
[0009]在一些实施例中，所述第一密封件为石墨盘根
。
[0010]在一些实施例中，所述第二密封件采用耐高温石棉制成
。
[0011]在一些实施例中，所述待测试叶片用于与所述拉杆连接的连接部部分位于所述贯穿孔内，以使所述待测试叶片与所述贯穿孔的内壁之间形成缓冲空间
。
[0012]本说明书实施例可以实现以下有益效果：通过第一管和冷气供给装置，向贯穿孔通入冷气，可以有效降低进入贯穿孔的燃
气的温度，在有效保护拉杆的同时，减小了燃气继续向外泄漏的可能性，再通过第二管将冷气和燃气的混合气体引导到待测试叶片的冷气供给管道，混合气体通入待测试叶片的内部后在待测试叶片表面形成冷却气膜，利用混合气体对待测试叶片进行有效保护的同时，由于将混合气体引到了待测试叶片内（燃气通道内），可以有效防止燃气向外泄漏，而且实现了气体的循环利用，提高了气体利用效率，一定程度上减少了试验成本
。
附图说明
[0013]图1为本说明书一些实施例中所涉及的减少燃气泄漏的试验段的应用场景图
。
[0014]图2为图1中
A
处的局部放大示意图
。
[0015]图3为本说明书一些实施例中所涉及的第一弹性层的示意图
。
[0016]图4为本说明书一些实施例中所涉及的第二弹性层的示意图
。
[0017]图5为本说明书一些实施例中所涉及的第一弹性层和第二弹性层组合实施的示意图
。
[0018]图6为本说明书一些实施例中所涉及的第一管与环形腔的示意图
。
[0019]图7为本说明书一些实施例中所涉及的第二管与环形腔的示意图
。
[0020]附图标记：
100、
系统；
110、
第一管；
120、
第二管；
130、
第一密封件；
140、
第二密封件；
141、
缓冲空间；
150、
第一弹性层；
160、
第二弹性层；
170、
气泵；
200、
试验段；
210、
第一分体；
211、
贯穿孔；
212、
填料台；
213、
环形腔；
220、
第二分体；
230、
拉杆；
240、
燃气通道；
300、
待测试叶片；
310、
冷气供给管道
。
实施方式
[0021]下面结合附图进一步详细描述本说明书的技术方案，但本说明书的保护范围不局限于以下所述
。
[0022]为使本说明书实施方式的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本说明书实施方式中的附图，对本说明书实施方式中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施方式是本说明书一部分实施方式，而不是全部的实施方式
。
基于本说明书中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本说明书保护的范围
。
因此，以下对在附图中提供的本说明书的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本说明书的范围，而是仅仅表示本说明书的选定实施方式
。
基于本说明书中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本说明书保护的范围
。
[0023]在本说明书的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本说明书和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本说明书的限制
。
[0024]在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，如果含有术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；
可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义
。
[0025]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种减少燃气泄漏的试验段，所述试验段包括第一分体
、
第二分体和拉杆，所述第一分体设有贯穿孔，所述第二分体与所述第一分体可拆卸式连接从而形成两端开口的燃气通道，所述拉杆的一端用于经过所述贯穿孔进入所述燃气通道内与待测试叶片的叶冠连接，所述拉杆的另一端用于与拉力机输出端连接，其特征在于，所述试验段还包括：冷气供给装置；第一管，所述第一管的一端与所述冷气供给装置的出气口连通，所述第一管的另一端与所述贯穿孔连通；第二管，所述第二管的一端与所述贯穿孔连通，所述第二管的另一端与所述待测试叶片的冷气供给管道连通；第一密封件，所述第一密封件设于所述贯穿孔内；以及第二密封件，所述第二密封件套设在所述拉杆的一端
。2.
如权利要求1所述的减少燃气泄漏的试验段，其特征在于，所述贯穿孔内与所述第一密封件对应的内侧面部分内凹形成台阶状的...

【专利技术属性】
技术研发人员：关鹏，徐毅，吴承威，田晶，郜伟强，石炜，赵行民，艾延廷，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：发明
国别省市：