一种制造技术

本申请实施例提供了一种

【技术实现步骤摘要】
一种PWM控制的重卡法规报警装置及方法


[0001]本申请涉及汽车电子电气
，尤其涉及一种
PWM
控制的重卡法规报警装置及方法
。

技术介绍

[0002]根据最新的
《
机动车运行安全技术条件
》
，规定总质量大于
12000kg
的货车，应装备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置，并在设计和制造上保证驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置
。
[0003]在重卡车辆右转弯
、
车辆起步时，由于重卡车身较长，驾驶员盲区的较大，易于造成交通事故
。
此时如果通过声音对行人进行提醒，则会引起行人注意，大大提高行人安全性，可以极大的减少交通事故
。
目前重卡车辆上的声音报警装置仅有右转弯提示音，无低速报警提示音，且右转弯报警在转弯报警时，不区分白天夜晚，报警音分贝不变，容易造成声音污染；重卡在车辆起步时无提示音，不能给车外行人提示，容易发生交通事故
。
总之，重卡车辆上尚缺乏一种合理可靠的法规报警装置
。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种
PWM
控制的重卡法规报警装置及方法，用以解决现有的重卡法规报警器不智能的技术问题
。
[0005]一方面，本申请实施例提供了一种
PWM
控制的重卡法规报警装置，所述装置包括：电源模块
、
电源保护模块
、PWM
>接收器
、
处理器及报警器；所述
PWM
接收器
、
所述电源保护模块
、
所述处理器及所述报警器分别与所述电源模块连接，所述处理器分别连接所述
PWM
接收器及所述报警器；所述处理器接收所述
PWM
接收器接收的车身控制器发来的
PWM
模拟信号，将所述
PWM
模拟信号转化为报警指令信号，并传送至所述报警器进行报警
。
[0006]在本申请的一种实现方式中，所述电源保护模块输入为
+24V
直流电源，包括：反接保护电路
、
稳压电路
、
过电压保护电路和过电流保护电路
。
[0007]在本申请的一种实现方式中，所述电源保护模块采用
M7
稳压二极管
。
[0008]在本申请的一种实现方式中，所述电源模块包括
+5V
电源电路，采用降压型
DC/DC
变换器
XL1509
芯片
。
[0009]在本申请的一种实现方式中，所述处理器采用型号为
32
位的
Cortex
‑
m0+
内核单片机
AMP32F003F6P6。
[0010]在本申请的一种实现方式中，所述报警器包括功率放大电路和扬声器，其中所述功率放大电路是型号为
HT6872
的单声道音频功率放大器，扬声器型号为
17NE25。
[0011]另一方面，本申请还提供了一种
PWM
控制的重卡法规报警方法，采用前述的
PWM
控制的重卡法规报警装置，所述方法包括：
[0012]接收车身控制器不同占空比的
PWM
模拟信号；其中，所述占空比包括
100
％
、75
％
±5％
、50
％
±5％
、25
％
±5％；
[0013]将所述
PWM
模拟信号转化成数字信号；
[0014]将数字信号发送给报警器，进行声音提示报警
。
[0015]在本申请的一种实现方式中，所述声音提示报警包括低速提示音报警以及右转弯提示音报警
。
[0016]本申请实施例提供的一种
PWM
控制的重卡法规报警装置及方法，在车辆右转弯
、
车辆起步或者低速行车过程中可以通过声音对车辆附近的行人进行提醒，引起行人对车辆状态的关注，对车辆可能对行人造成的伤害及时预防，进而减少因为驾驶盲区或是驾驶员注意力不集中发生的交通事故
。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定
。
在附图中：
[0018]图1为本申请实施例提供的一种
PWM
控制的重卡法规报警装置组成框图；
[0019]图2为本申请实施例提供的自搭建的
PWM
信号采集电路图；
[0020]图3为本申请实施例提供的一种
PWM
控制的重卡法规报警方法流程图；
[0021]图4为本申请实施例提供的声音报警器的流程图
。
具体实施方式
[0022]为使本申请的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0023]本申请实施例提供了一种
PWM
控制的重卡法规报警装置及方法，用以解决现有的重卡法规报警器不智能的技术问题
。
下面通过附图对本申请实施例提出的技术方案进行详细的说明
。
[0024]图1为本申请实施例提供的一种
PWM
控制的重卡法规报警装置组成框图
。
如图1所示，装置包括：电源模块
、
电源保护模块
、PWM
接收器
、
处理器及报警器；所述
PWM
接收器
、
所述电源保护模块
、
所述处理器及所述报警器分别与所述电源模块连接，所述处理器分别连接所述
PWM
接收器及所述报警器；所述处理器接收所述
PWM
接收器接收的车身控制器发来的
PWM
模拟信号，将所述
PWM
模拟信号转化为报警指令信号，并传送至所述报警器进行报警
。
自搭建的
PWM
信号采集电路图如图2所示
。
[0025]进一步地，所述电源保护模块输入为
+24V
直流电源，包括：反接保护电路
、
稳压电路
、
过电压保护电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
PWM
控制的重卡法规报警装置，其特征在于，所述装置包括：电源模块
、
电源保护模块
、PWM
接收器
、
处理器及报警器；所述
PWM
接收器
、
所述电源保护模块
、
所述处理器及所述报警器分别与所述电源模块连接，所述处理器分别连接所述
PWM
接收器及所述报警器；所述处理器接收所述
PWM
接收器接收的车身控制器发来的
PWM
模拟信号，将所述
PWM
模拟信号转化为报警指令信号，并传送至所述报警器进行报警
。2.
根据权利要求1所述的一种
PWM
控制的重卡法规报警装置，其特征在于，所述电源保护模块输入为
+24V
直流电源，包括：反接保护电路
、
稳压电路
、
过电压保护电路和过电流保护电路
。3.
根据权利要求2所述的一种
PWM
控制的重卡法规报警装置，其特征在于，所述电源保护模块采用
M7
稳压二极管
。4.
根据权利要求1所述的一种
PWM
控制的重卡法规报警装置，其特征在于，所述电源模块包括
+5V
电源电路，采用降压型
DC/DC
变换...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，郭秀杰，宋英华，谢连鑫，郭涵，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：