【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种接头，尤其是涉及一种用于机车车辆在布置刚性导线管时所 使用的密接式接头。
技术介绍
机车车辆在布置刚性导线管时，刚性导线管之间常常需要对接，或者是与箱体、端 板、软管等进行固定连接，目前的连接方式有螺纹连接和无螺纹连接两种。无螺纹连接又分 为有卡簧式、锥面和曲面卡套式。卡簧式接头的优点是夹紧刚性导线管的外径公差较大，缺 点是卡簧收缩口降低了防护性能，雨水和灰尘会沿缝隙进入管内；锥面和曲面卡套式接头 有较好的防护性能，但对刚性导线管外径公差及表面粗糙度的要求较严格，对超出公差的 导线管起不到防护作用。此外，卡簧式接头和卡套式接头采用的都是旋紧式结构，在安装过 程中须提供较大的安装空间，往往对安装带来难度。而螺纹连接对螺纹精度要求高，刚性导 线管端部还需加工螺纹，使得工序增多，操作也变得复杂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是目前机车车辆在布置刚性导线管时采用的接头 存在一定的缺陷，为解决该问题而提供一种安装便捷且防护性能高的密接式接头。本技术采用的技术方案是一种密接式接头，用于机车车辆在布置刚性导线 管时，刚性导线管相互之间，或刚性导线管与箱体、端板之...
【技术保护点】
一种密接式接头，用于机车车辆在布置刚性导线管时，刚性导线管相互之间，或刚性导线管与箱体、端板之间，再或是刚性导线管与软管之间的连接，其特征在于：具有连接刚性导线管及其他物件的开口式接头体（１），在接头体（１）内表面附着有密封体（２），在接头体外套置有夹紧环（３）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。