一种电梯盘车力测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电梯盘车力测量装置，涉及电梯安全检测领域

【技术实现步骤摘要】
一种电梯盘车力测量装置


[0001]本专利技术专利涉及电梯安全检测领域，特别是涉及一种电梯盘车力测量装置
。

技术介绍

[0002]根据
《
电梯制造与安装安全规范第一部分：乘客电梯与载货电梯
》
（
GB/T7588.1
‑
2022
）中第
5.9.2.3.3
项要求，如果向上移动载有额定载重量的轿厢所需的手动操作力大于
400N
，或者未设置
5.9.2.3.1a
项要求规定的机械装置，则应设置符合
5.12.1.6
项要求规定的紧急电动运行装置，在现场实际应用中，手动操作装置绝大多数均为电梯盘车装置
。
[0003]要通过盘车操作使电梯在额定载重下的轿厢向上移动，当施加的转动力到达一个临界值时，额载轿厢会向上移动，在仅通过盘车轮转动带动额载轿厢上行过程中的转动力被称为该电梯在额载下的盘车力
。
[0004]验证电梯在额定载重量下的盘车力是否大于
400N
对于电梯安全检测工作至关重要；根据行业经验与实际情况（含文献
、
专利
、
书籍等检索结果）中，如何高效
、
准确测量各不同型号的电梯盘车力没有明确的可行方法与装置，检测人员大多依据盘车力理论计算公式
F=
（1‑
k
）
QD1g
n
/rI
η
D2估算获取盘车力理论值，其中：
F ——
提升有额定载荷的轿厢曳引机盘车手轮所需的操作力（
N
）；
k ——
平衡系数；
Q——
额定载重量（
kg
）；
D1——
曳引力直径（
mm
）；
D2——
盘车轮直径（
mm
）；
r ——
曳引钢丝绳的倍率；
I ——
曳引机减速比；
η
——
曳引传动总机械效率；
g
n
——
重力加速度；理论值往往由于现场工况差异与实际值存在较大误差，尤其是在盘车力在
400N
临界值左右，会使检测人员判别的准确性存在明显误差；由于现有电梯盘车力测量方法不能准确
、
高效
、
直观的测量出盘车力具体数值，导致工程技术人员（包含设计
、
制造
、
维护保养
、
检验检测等相关人员）不能快速准确的判定盘车力大小
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电梯盘车力测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电梯盘车力测量装置，包括用于夹持盘车轮的夹持装置和数据检测装置，所述夹持装置包括夹持器和用于向电梯的盘车轮施加轴向旋转力的手柄，所述手柄与夹持器固定连接；所述数据检测装置包括数显综合测试仪和力矩扳手，所述力矩扳手安装在手柄
上，所述数显综合测试仪与力矩扳手电气连接；所述夹持器上设置有用于测量盘车轮半径的刻度线
。
[0007]所述夹持器包括手柄盘
、
连接杆
、
位置块和夹持块，所述手柄盘一侧与手柄固定连接，另一侧与径向均匀分布的连接杆固定连接；所述连接杆上设置有位置块，所述位置块中部设置有与连接杆契合的滑孔，所述位置块通过滑孔与连接杆滑动连接；所述夹持块的数量为两个且对称设置在位置块的两侧
。
[0008]所述手柄盘靠近手柄一侧中央设置有手柄轴，所述手柄通过与手柄轴契合的手柄孔套设在手柄轴上，所述手柄孔为非圆形孔；所述力矩扳手固定安装在手柄中部，所述力矩扳手的测量端设置在手柄孔处，所述力矩扳手的信号输出端与数显综合测试仪的信号输入端连接
。
[0009]所述夹持块包括连接部和夹持部，所述连接部一端与位置块铰接，另一端与夹持部固定连接；所述夹持部一端设置有与电梯的盘车轮契合的凹槽，另一端通过弹簧与位置块连接，所述位置块上设置有用于控制夹持块旋转角度的控制螺栓
。
[0010]所述位置块一侧设置有与螺钉配合用于固定位置块与连接杆相对位置的螺纹孔
。
[0011]所述连接杆的数量为两个；两个所述连接杆相互垂直，并在手柄盘中央处固定连接
。
[0012]所述刻度线固定设置在连接杆的侧壁上
。
[0013]本专利技术的有益效果是：
①ꢀ
、
本专利技术通过盘车轮夹持装置和数据检测装置的配合，并通过数显综合测试仪直接显示电梯的盘车轮的盘车力真实实测值，与传统的估算方式相比测试结果更加准确，同时盘车轮夹持装置能够保证测试过程中盘车轮与本专利技术之间无相对位移，确保了测量力矩的精确度
。
[0014]②ꢀ
、
可调节间距的盘车轮夹持装置，确保了本专利技术适用于不同尺寸的电梯盘车轮，增加了本专利技术对不同型号电梯的适用性
。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的正面结构示意图；图2为本专利技术的斜角俯视示意图；图3为本专利技术装夹电梯盘车轮的工作示意图
。
[0016]图中
:1、
手柄；
2、
手柄盘；
2.1、
手柄轴；
3、
连接杆；
4、
位置块；
5、
夹持块；
6、
滑孔；
7、
连接部；
8、
夹持部；
9、
凹槽；
10、
弹簧；
11、
控制螺栓；
12、
螺纹孔；
13、
刻度线；
14、
盘车轮；
15、
力矩扳手
。
具体实施方式
[0017]下面结合附图进一步详细描述本专利技术的技术方案，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述
。
[0018]请参阅图1～图3，本专利技术实施例中提供一种电梯盘车力测量装置
。
[0019]如图1所示，一种电梯盘车力测量装置，包括用于夹持盘车轮
14
的夹持装置和数据检测装置；所述夹持装置包括夹持器和用于向电梯的盘车轮
14
施加轴向旋转力的手柄1，所
述手柄1与夹持器固定连接；所述数据检测装置包括数显综合测试仪和力矩扳手
15
，所述力矩扳手
15
安装在手柄1上，所述数显综合测试仪与力矩扳手
15
电气连接；所述夹持器上设置有用于测量盘车轮
14
半径的刻度线
13。
[0020]所述夹持器包括手柄盘
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电梯盘车力测量装置，其特征在于：包括用于夹持盘车轮（
14
）的夹持装置和数据检测装置，所述夹持装置包括夹持器和用于向电梯的盘车轮（
14
）施加轴向旋转力的手柄（1），所述手柄（1）与夹持器固定连接；所述数据检测装置包括数显综合测试仪和力矩扳手（
15
），所述力矩扳手（
15
）安装在手柄（1）上，所述数显综合测试仪与力矩扳手（
15
）电气连接；所述夹持器上设置有用于测量盘车轮（
14
）半径的刻度线（
13
）
。2.
根据权利要求1所述的一种电梯盘车力测量装置，其特征在于：所述夹持器包括手柄盘（2）
、
连接杆（3）
、
位置块（4）和夹持块（5），所述手柄盘（2）一侧与手柄（1）固定连接，另一侧与径向均匀分布的连接杆（3）固定连接；所述连接杆（3）上设置有位置块（4），所述位置块（4）中部设置有与连接杆（3）契合的滑孔（6），所述位置块（4）通过滑孔（6）与连接杆（3）滑动连接；所述夹持块（5）的数量为两个且对称设置在位置块（4）的两侧
。3.
根据权利要求2所述的一种电梯盘车力测量装置，其特征在于：所述手柄盘（2）靠近手柄（1）一侧中央设置有手柄轴（
2.1
），所述手柄（1）通过与手柄轴（
2.1

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永贤，白朝中，寇雪峰，荣洋，
申请(专利权)人：成都市特种设备检验检测研究院成都市特种设备应急处置中心，
类型：发明
国别省市：