一种汽车顶部结构及汽车制造技术

本申请涉及一种汽车顶部结构及汽车，涉及汽车顶部设计技术领域，汽车顶部结构包括：驾驶室顶盖

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶部结构及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车顶部设计
，具体涉及一种汽车顶部结构及汽车
。

技术介绍

[0002]在智能无人驾驶车辆的设计开发与普及过程中，雷达系统对起手辅助驾驶起着不可或缺的作用
。
[0003]在商用车领域相关技术中，雷达系统的前视雷达系统通常布置在驾驶室的前围保险杠
、
前面罩等部位，以保证路面信息的获取
。
但是，前视雷达系统零件装配在驾驶室前围保险杠或前面罩等部位，其拆卸维修等极其不方便，而且雷达布置高度位置过低后会受行驶飞溅泥水的影响，导致信息采集精度降低
。
而提高前视雷达系统布置高度，又会额外增加汽车部件不符合汽车轻量化设计理念
。
而且汽车顶部经常遭受雨水和掉落物，雷达作为精密仪器容易受其影响造成损坏失效
。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中前视雷达系统易受外部环境影响，且信息采集精度较低的问题
。
第一方面，本申请实施例提供一种汽车顶部结构，其包括：驾驶室顶盖
、
罩体组件和前视雷达组件；其中，
[0005]罩体组件，其组设于所述驾驶室顶盖，且所述罩体组件部分与所述驾驶室顶盖围成一收纳空腔；
[0006]前视雷达组件，其与所述驾驶室顶盖相连，且所述前视雷达组件收纳于所述收纳空腔中
。
[0007]结合第一方面，在一种实施方式中，所述罩体组件包括：
[0008]遮阳罩主体，其组设于所述驾驶室顶盖，并与所述前视雷达组件相连；雷达罩，其与所述遮阳罩主体相连，所述雷达罩与所述驾驶室顶盖围成所述收纳空腔
。
[0009]结合第一方面，在一种实施方式中，所述罩体组件还包括：4个遮阳罩安装支架，4个所述遮阳罩安装支架两两对称设置在所述遮阳罩主体上，所述遮阳罩安装支架与所述驾驶室顶盖相连
。
[0010]结合第一方面，在一种实施方式中，所述前视雷达组件包括：
[0011]雷达安装支架，其组设于所述驾驶室顶盖，且所述雷达安装支架与所述遮阳罩主体中部相连；
[0012]前视雷达，其与所述雷达安装支架相连
。
[0013]结合第一方面，在一种实施方式中，所述前视雷达组件还包括：雷达清洗装置，其组设于所述雷达安装支架，所述雷达清洗装置位于所述前视雷达上方
。
[0014]结合第一方面，在一种实施方式中，所述雷达安装支架一端向远离所述驾驶室顶盖的方向弯折形成托架，所述托架与所述雷达安装支架螺栓连接
。
[0015]结合第一方面，在一种实施方式中，所述遮阳罩主体上安装有示廓灯组件
。
[0016]结合第一方面，在一种实施方式中，所述示廓灯组件包括：左示廓灯和右示廓灯，所述左示廓灯和右示廓灯对称设置在所述遮阳罩主体的外侧面
。
[0017]结合第一方面，在一种实施方式中，所述左示廓灯和右示廓灯的连接线束捆扎在所述遮阳罩主体上
。
[0018]另一方面，本身请提供一种汽车，其包括：如上述任意一项所述的汽车顶部结构
。
[0019]本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0020]通过将前视雷达与遮阳罩集成设置，使得遮阳罩功能不再单一，同时为雷达提供安装点和防护，而前视雷达在不额外配置过多部件前提下，升高了信息收集位置，也远离泥水沙石，解决了相关技术中前视雷达系统易受外部环境影响，且信息采集精度较低的问题
。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0022]图1为本申请实施例中汽车顶部结构的结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例中罩体组件的主视图；
[0024]图3为本申请实施例中罩体组件的结构示意图；
[0025]图4为本申请实施例中前视雷达组件的爆炸图；
[0026]图5为本申请实施例中汽车顶部结构的局部剖视图
。
[0027]图中：
1、
驾驶室顶盖；
2、
罩体组件；
21、
遮阳罩主体；
211、
外侧面；
22、
雷达罩；
23、
遮阳罩安装支架；
3、
前视雷达组件；
31、
雷达安装支架；
311、
托架；
32、
前视雷达；
33、
雷达清洗装置；
4、
示廓灯组件；
41、
左示廓灯；
42、
右示廓灯；
5、
前风窗
。
具体实施方式
[0028]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0029]针对相关技术中前视雷达系统易受外部环境影响，且信息采集精度较低的问题
。
如图
1、
图2和图3所示，第一方面，本申请实施例提供一种汽车顶部结构，其包括：驾驶室顶盖
1、
罩体组件2和前视雷达组件3；其中，
[0030]罩体组件2组设于所述驾驶室顶盖1，且所述罩体组件2部分与所述驾驶室顶盖1围成一收纳空腔
。
前视雷达组件3与所述驾驶室顶盖1相连，且所述前视雷达组件3收纳于所述收纳空腔中
。
[0031]需要说明的是，为准确的感知周边环境的三维信息，使激光雷达能够准确的采集已标注的高速道路交通参与者，如车道线，车辆，行人，锥桶，护栏等，识别已标注物的具体轮廓
、
距离，且不会漏判
、
误判前方出现的标注物
。
商用车前向激光雷达系统布置时要求高度满足整车视野设计要求
1m
至
3m
高，水平安装位置偏离车辆中心线小于
0.1m
，此外要求雷
达装配时偏航角及旋转角为
0deg
，俯仰角为
7.5deg。
相关技术中，上述雷达高度及俯仰角度不同时，激光雷达的盲区距离会存在差异，即激光雷达发射的最低激光束与地面的交点到驾驶室最前端的距离不一致，雷达布置高度过低会无法完整成像，上述偏中心距离
、
偏航角与旋转角不满足要求时，参数的变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车顶部结构，其特征在于，包括：驾驶室顶盖
(1)
；罩体组件
(2)
，其组设于所述驾驶室顶盖
(1)
，且所述罩体组件
(2)
部分与所述驾驶室顶盖
(1)
围成一收纳空腔；前视雷达组件
(3)
，其与所述驾驶室顶盖
(1)
相连，且所述前视雷达组件
(3)
收纳于所述收纳空腔中
。2.
如权利要求1所述的汽车顶部结构，其特征在于，所述罩体组件
(2)
包括：遮阳罩主体
(21)
，其组设于所述驾驶室顶盖
(1)
，并与所述前视雷达组件
(3)
相连；雷达罩
(22)
，其与所述遮阳罩主体
(21)
相连，所述雷达罩
(22)
与所述驾驶室顶盖
(1)
围成所述收纳空腔
。3.
如权利要求2所述的汽车顶部结构，其特征在于，所述罩体组件
(2)
还包括：4个遮阳罩安装支架
(23)
，4个所述遮阳罩安装支架
(23)
两两对称设置在所述遮阳罩主体
(21)
上，所述遮阳罩安装支架
(23)
与所述驾驶室顶盖
(1)
相连
。4.
如权利要求2所述的汽车顶部结构，其特征在于，所述前视雷达组件
(3)
包括：雷达安装支架
(31)
，其组设于所述驾驶室顶盖
(1)
，且所述雷达安装支架
(31)
与所述遮阳罩主体
(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，李伟，张磊金，苏军启，邱福铭，邓广，姜鹏，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：