小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置，在上盖板底部沿径向方向从内至外依次设置有上盖板凹槽一和上盖板凸起一，在上子口上依次设置有子口凸起一和子口凹槽一；子口凸起一与上盖板凹槽一配合贴紧，实现气囊子口与上盖板的密封，上盖板凹槽一对子口凸起一进行径向限位，从而形成所述密封功能区；子口凹槽一与上盖板凸起一配合贴紧，子口中子口凹槽一以外的部分位于上盖板凸起一外侧，上盖板凸起一外侧为所述大位移功能区

【技术实现步骤摘要】
小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置


[0001]本专利技术涉及空气弹簧密封
，更具体地，涉及一种小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置
。

技术介绍

[0002]小曲囊空气弹簧，因结构简单，广泛应用于各型轨道车辆
。
随着全球轨道交通发展，产品的应用环境更为复杂，尤其对空气弹簧低温及大位移后的密封能力提出了更高的要求
。
传统小曲囊空气弹簧的气囊因有效弧长短，气囊子口需兼顾密封和承担大位移运动功能（如图1所示为一种传统的小曲囊密封结构）
。
在空气弹簧发生往复的大位移运动时，传统的小曲囊密封结构，在位移方向，由于子口橡胶受到拉力作用，容易出现翻转和垂向滑移，密封状态发生动态的变化，且子口周向各区域变形程度不同，表现为气囊子口沿周向出现扭曲状态（如图2所示），从而导致密封可靠性降低，容易出现漏风
。
特别是在低温环境中，橡胶将发生收缩，密封部位的接触压力将更小，横向大位移时气囊子口的橡胶更容易被拉离密封部位导致漏风，因此低温大位移密封能力不足也成为制约传统小曲囊空气弹簧在高寒地区的应用的重要因素
。
[0003]申请号为
201510739038.5
，专利名称为一种轨道交通客车用空气弹簧的制作方法的专利技术专利，公开了一种轨道交通客车用空气弹簧及其制作方法
。
包括上盖板组成
、
气囊
、
橡胶座
、
辅助弹簧组成
、
>位于橡胶座中间且与橡胶座相连接的节流法兰盘：橡胶座安装在辅助弹管组成上面，气囊位于橡胶座上面，上盖板组成位于气囊上面；上盖板组成包括上盖板平板
、
上盖板定位销
、
上盖板硫化橡胶
、
上盖板密封橡胶
、
连接在上盖板平板下面的上盖板支撑板
。
轨道交通客车用空气弹簧的制作方法，包括：制作上盖板组成；制作气囊；制作橡胶座；制作辅助弹管组成组装轨道交通客车用空气弹簧
。
本专利技术能够在较低安装高度的情况下提供高承载力，同时提供合适的垂
、
横向刚度值
。
提高了空气弹簧的生产制造工艺控制能力，降低了空气弹簧的生产制造成本
。
[0004]申请号为
200820199065.3
，专利名称为
Y
型构架的转向架用空气弹簧的技术专利，包括上盖组成
、
橡胶堆组成以及胶囊，所述的橡胶堆组成的底面硫化有安装座，橡胶堆组成的上表面为一个金属支撑板，金属支撑板的上方设置有支承座，支承座底部的外边缘向外延伸并在延伸的末端向上翘起，形成卡口，支承座的上表面还设置有一个摩擦块；所述上盖组成上设置有一个突起的进气接口，在上盖组成的下表面设置有一块加强板，紧邻加强板的外壁设置有环形的内扣环；胶囊的上子口被内扣环扣住，下子口嵌入支承座的卡口内
。
本空气弹簧采用平板橡胶堆以及小曲囊的结构，保证空气弹簧具有较低的垂向刚度和横向刚度，且具有加大的横向变位能力，非常适合丫型构架的转向架的使用要求
。
[0005]以上两个专利，都是将气囊子口安装于上盖板凹槽内，气囊子口与上盖板凹槽接触压紧，为防止错动，使用扣环扣压气囊子口以限制子口密封部位移，但这种方式容易导致扣环以及其紧固螺钉在大位移后受动态集中力作用，在气囊的动态横向力作用下，螺钉将在整个寿命期内承受动态力作用，这将大大减低产品的疲劳强度，一旦螺钉等紧固件发生
失效，扣环掉落至气囊内部后切割气囊表面导致爆破，影响系统安全
。

技术实现思路

[0006]本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术小曲囊空气弹簧气囊子口与上盖板的配合方式在大位移时，易发生错动而失效的不足，提供一种小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置
。
[0007]本专利技术的上述目的通过以下技术方案予以实现：一种小曲囊大位移密封方法
,
将气囊的上子口分解为大位移功能区与密封功能区，大位移功能区仅承担位移功能，密封功能区与上盖板贴紧形成独立的密封装置，且密封装置不受到气囊大位移功能区的影响，始终处于静态密封
。
[0008]进一步地，改变密封功能区和大位移功能区的胶料配方既可以调整系统的密封能力和大位移能力，提升装置的耐环境能力和复杂工况的适用性
。
[0009]本专利技术还提供一种小曲囊大位移密封装置，包括上盖板和紧贴上盖板底面的气囊的上子口；在上盖板底部沿径向方向从内至外依次设置有上盖板凹槽一和上盖板凸起一，在上子口上依次设置有子口凸起一和子口凹槽一；子口凸起一与上盖板凹槽一配合贴紧，实现气囊子口与上盖板的密封，上盖板凹槽一对子口凸起一进行径向限位，从而形成所述密封功能区；子口凹槽一与上盖板凸起一配合贴紧，子口凹槽一以外的部分位于上盖板凸起一外侧，上盖板凸起一外侧为所述大位移功能区
。
[0010]进一步地，在上盖板凸起一外侧设置有上盖板凹槽二，上子口的外侧具有相对应的子口凸起二；子口凸起二压入上盖板凹槽二中，并使用钢丝圈进行固定，防止大位移时气囊脱出
。
通过在上盖板设置上盖板凹槽二限制气囊的大位移区域的位移
。
[0011]进一步地，上盖板凹槽一和上盖板凸起一的数量均为一个，相对应的子口凸起一和子口凹槽一也均为一个；上盖板凹槽一和上盖板凸起一依次设置，上盖板凹槽一和上盖板凸起一共用一条侧壁；子口凸起一和子口凹槽一依次设置，子口凸起一实际上为子口凹槽一的一条边，并且子口凸起一为上子口的端部，使子口形成
U
型端部
。
[0012]上盖板凹槽一和上盖板凸起一，及相对应的子口凸起一和子口凹槽一，它们的数量可以为1组或者一组以上，形成多道密封
。
考虑到上盖板和气囊子口的结构强度，设置一组即可，即上盖板凹槽一和上盖板凸起一的数量均为一个，相对应的子口凸起一和子口凹槽一也均为一个
。
[0013]上盖板凹槽和上盖板凸起共用一条侧壁，所述上盖板的凸起在径向方向的两条侧壁，一条侧壁与上子口凸起贴紧，另一条侧壁与上子口径向方向的其余部分贴紧
。
[0014]更进一步地，还包括与上盖板连接对上子口进行轴向限位的扣环，扣环设置在上子口的径向内侧，上子口压缩在上盖板和扣环之间；所述扣环与上盖板通过螺钉紧固，螺钉位于上盖板凹槽一的一侧；通过螺钉紧固提供密封接触压力，实现密封
。
[0015]更进一步地，所述扣环的端部延伸至子口凹槽一的底部，限制气囊的垂向运动，防止气囊子口发生过大的翻转而引起结构失效
。
[0016]更进一步地，所述扣环的顶部设置有扣环凸起，扣环凸起位于螺钉的径向外侧；上盖板底部具有与扣环凸起相对应的上盖板凹槽三，扣环凸起位于上盖板凹槽三中
。
在发生横向大位移时，扣环凸起与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种小曲囊大位移密封方法
,
其特征在于，将气囊的上子口分解为大位移功能区与密封功能区，大位移功能区仅承担位移功能，密封功能区与上盖板贴紧形成独立的密封装置，且密封装置不受到气囊大位移功能区的影响，始终处于静态密封
。2.
根据权利要求1所述的小曲囊大位移密封方法
,
其特征在于，改变密封功能区和大位移功能区的胶料配方既可以调整系统的密封能力和大位移能力，提升了装置的耐环境能力和复杂工况的适用性
。3.
一种小曲囊大位移密封装置，包括上盖板和紧贴上盖板底面的气囊的上子口；其特征在于，在上盖板底部沿径向方向从内至外依次设置有上盖板凹槽一和上盖板凸起一，在上子口上依次设置有子口凸起一和子口凹槽一；子口凸起一与上盖板凹槽一配合贴紧，实现气囊子口与上盖板的密封，上盖板凹槽一对子口凸起一进行径向限位，从而形成所述密封功能区；子口凹槽一与上盖板凸起一配合贴紧，子口中子口凹槽一以外的部分位于上盖板凸起一外侧，上盖板凸起一外侧为所述大位移功能区
。4.
根据权利要求3所述的小曲囊大位移密封装置，其特征在于，在上盖板凸起一外侧设置有上盖板凹槽二，上子口的外侧具有相对应的子口凸起二；子口凸起二压入上盖板凹槽二中，并使用钢丝圈进行固定
。5.
根据权利要求3所述的小曲囊大位移密封装置，其特征在于，上盖板凹槽一和上盖板凸起一的数量均为一个，相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：金状兵，刘文松，陈文海，陈灿辉，周军，叶特，王凯，唐虎，王峰宇，
申请(专利权)人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司，
类型：发明
国别省市：