电驱动传动装置制造方法及图纸

本申请提供一种电驱动传动装置，包括壳体

【技术实现步骤摘要】
电驱动传动装置


[0001]本申请涉及电驱动传动领域，尤其涉及一种电驱动传动装置
。

技术介绍

[0002]当今随着新能源汽车行业的发展，电动汽车已成为发展趋势
。
由于电动车需要较大的电池来增加续航里程，当前市场上所销售的纯电汽车质量均远超于传统燃油汽车
。
电驱动传动装置处于越来越盛行的爬坡阶段，高电压的电驱动传动装置也越来越多
。
高电压会带来电驱动传动装置的电腐蚀的问题，造成传动系统失效，无法传递扭矩
。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种防电腐蚀的电驱动传动装置
。
[0004]本申请实施方式提供一种电驱动传动装置，包括壳体
、
电机
、
密封件及导电件，所述壳体接地且设有贯穿孔，所述贯穿孔用于供所述电机的电机轴穿过，所述密封件套设至所述电机轴且位于所述贯穿孔内，所述密封件包括第一密封件与第二密封件，所述第一密封件包括第一密封部与第二密封部，所述第二密封件包括第三密封部与第四密封部，所述第一密封部及所述第三密封部与所述电机轴贴合密封，所述第二密封部及所述第四密封部与所述壳体贴合密封，所述第一密封件与所述第二密封件之间设有密封腔，所述导电件位于所述密封腔内且导通所述电机轴与所述壳体
。
[0005]进一步地，所述第一密封件与所述第二密封件分体式设置，所述第一密封件
、
所述第二密封件
、
所述电机轴及所述壳体围成所述密封腔
>。
[0006]进一步地，所述壳体包括内侧壁及自所述内侧壁延伸的凸出部，所述内侧壁围成所述贯穿孔，所述凸出部延伸入所述贯穿孔内，所述凸出部位于所述第一密封件与所述第二密封件之间
。
[0007]进一步地，所述导电件包括第一导电件，至少部分所述第一导电件位于所述第一密封件与所述凸出部之间，所述第二密封部与所述内侧壁贴合密封，所述第一导电件与所述凸出部接触且与所述内侧壁接触
。
[0008]进一步地，所述导电件包括第二导电件，至少部分所述第二导电件位于所述第二密封件与所述凸出部之间，所述第四密封部与所述内侧壁贴合密封，所述第二导电件与所述凸出部接触且与所述内侧壁接触
。
[0009]进一步地，所述壳体设有连通孔，所述连通孔连通所述密封腔与所述电驱动传动装置的外部空间
。
[0010]进一步地，所述连通孔的延伸方向与所述电机轴的延伸方向垂直
。
[0011]进一步地，所述电驱动传动装置包括套设至所述电机轴的第一轴承，所述密封件位于所述电机轴的第一端，所述第一轴承位于所述电机轴的相对的第二端，所述第一轴承包括内圈
、
外圈及多个滚珠，所述内圈固定至所述电机轴，多个所述滚珠分别位于所述内圈与所述外圈之间，所述滚珠与所述内圈和
/
或所述外圈之间绝缘，和
/
或，所述外圈与所述壳
体之间绝缘，和
/
或，所述内圈与所述电机轴之间绝缘
。
[0012]进一步地，所述壳体包括第一壳体，所述电机位于所述第一壳体围成的空间内，所述第一壳体包括第一侧壁及自所述第一侧壁延伸的第一固定部，所述外圈固定至所述第一固定部，所述电驱动传动装置包括弹性件，所述弹性件的一端与所述第一轴承抵持，另一端与所述第一侧壁抵持
。
[0013]进一步地，所述壳体包括第二壳体，所述第一壳体固定至所述第二壳体，所述电机位于所述第一壳体与所述第二壳体围成的空间内，所述第二壳体设有穿孔，以供所述电机轴穿过，所述电驱动传动装置包括套设至所述电机轴的第二轴承，所述第二轴承位于所述电机轴的第一端且位于所述密封件与所述第一轴承之间
。
[0014]进一步地，所述电驱动传动装置包括卡环与压板，所述卡环及所述压板均套设至所述电机轴，所述第二轴承位于所述卡环与所述压板之间，所述卡环固定至所述电机轴且与所述第二轴承抵挡，所述压板固定至所述第二壳体且与所述第二轴承抵挡
。
[0015]进一步地，所述壳体包括第三壳体与第四壳体，所述电驱动传动装置包括输入轴，所述第三壳体固定至所述第四壳体，所述输入轴位于所述第三壳体与所述第四壳体围成的空间内，所述第二壳体固定至所述第三壳体，所述贯穿孔设置于所述第三壳体，所述电机轴与所述输入轴连接
。
[0016]进一步地，所述导电件与所述密封件一体设置
。
[0017]本申请实施方式的电驱动传动装置通过导电件导通电机轴与壳体，以将电机轴上的电流导出到壳体上后接地，以解决电腐蚀的问题；同时，电驱动传动装置设置密封腔，所述导电件位于所述密封腔内，防电腐蚀效果更佳，且所述电驱动传动装置可以用于水冷电机的干腔环境及油冷电机的湿腔环境，更加通用化，适用范围广泛
。
附图说明
[0018]图1是本申请示例性实施方式的电驱动传动装置的剖面示意图，其中，仅示出所述电驱动传动装置的一部分；
[0019]图2是图1所示的剖面示意图的
A
处画圈部分的放大图；
[0020]图3是图1所示的剖面示意图的
B
处画圈部分的放大图；
[0021]图4是图1所示的剖面示意图的
C
处画圈部分的放大图
。
[0022]附图标号说明：壳体
、1
；第一壳体
、11
；第一侧壁
、111
；第一固定部
、112
；第一收容腔
、1121
；第一围墙
、113
；第二壳体
、12
；穿孔
、121
；第二侧壁
、122
；第二固定部
、123
；第二收容腔
、1231
；第三壳体
、13
；第三侧壁
、131
；贯穿孔
、1311
；内侧壁
、1312
；凸出部
、1313
；连通孔
、1314
；第三围墙
、132
；第三固定部
、133
；第三收容腔
、1331
；第四壳体
、14
；第四侧壁
、141
；第四围墙
、142
；电机
、2
；电机轴
、21
；第一端
、211
；第二端
、212
；密封件
、3
；第一密封件
、31
；第一密封部
、311
；第二密封部
、312
；第二密封件
、32
；第三密封部
、321
；第四密封部
、322
；密封腔
、33
；导电件
、4
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电驱动传动装置，其特征在于，包括壳体
、
电机
、
密封件及导电件，所述壳体接地且设有贯穿孔，所述贯穿孔用于供所述电机的电机轴穿过，所述密封件套设至所述电机轴且位于所述贯穿孔内，所述密封件包括第一密封件与第二密封件，所述第一密封件包括第一密封部与第二密封部，所述第二密封件包括第三密封部与第四密封部，所述第一密封部及所述第三密封部与所述电机轴贴合密封，所述第二密封部及所述第四密封部与所述壳体贴合密封，所述第一密封件与所述第二密封件之间设有密封腔，所述导电件位于所述密封腔内且导通所述电机轴与所述壳体
。2.
根据权利要求1所述的电驱动传动装置，其特征在于，所述第一密封件与所述第二密封件分体式设置，所述第一密封件
、
所述第二密封件
、
所述电机轴及所述壳体围成所述密封腔
。3.
根据权利要求1所述的电驱动传动装置，其特征在于，所述壳体包括内侧壁及自所述内侧壁延伸的凸出部，所述内侧壁围成所述贯穿孔，所述凸出部延伸入所述贯穿孔内，所述凸出部位于所述第一密封件与所述第二密封件之间
。4.
根据权利要求3所述的电驱动传动装置，其特征在于，所述导电件包括第一导电件，至少部分所述第一导电件位于所述第一密封件与所述凸出部之间，所述第二密封部与所述内侧壁贴合密封，所述第一导电件与所述凸出部接触且与所述内侧壁接触
。5.
根据权利要求4所述的电驱动传动装置，其特征在于，所述导电件包括第二导电件，至少部分所述第二导电件位于所述第二密封件与所述凸出部之间，所述第四密封部与所述内侧壁贴合密封，所述第二导电件与所述凸出部接触且与所述内侧壁接触
。6.
根据权利要求1所述的电驱动传动装置，其特征在于，所述壳体设有连通孔，所述连通孔连通所述密封腔与所述电驱动传动装置的外部空间
。7.
根据权利要求6所述的电驱动传动装置，其特征在于，所述连通孔的延伸方向与所述电机轴的延伸方向垂直
。8.
根据权利要求1所述的电驱动传动装置，其特征在于，所述电驱动传动装置包括套设至所述电机轴的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗廷银，傅灵玲，李伟，于闯，于海生，林霄喆，
申请(专利权)人：无锡星驱科技有限公司浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：