一种全地形车除雾装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及全地形车技术领域，具体涉及一种全地形车除雾装置，包括防滚架下连接梁

【技术实现步骤摘要】
一种全地形车除雾装置


[0001]本专利技术涉及全地形车
，尤其涉及一种全地形车除雾装置
。

技术介绍

[0002]全地形车一般没有车门，外部的空气可以通过驾驶舱左右两侧
、
覆盖件缝隙和后部进入驾驶舱
。
在寒冷的冬季，驾乘人员要忍受寒风，驾乘人员时常被冻伤，另外，当车辆在风沙地区行驶时，风沙随风灌进驾驶舱，严重影响驾乘人员的健康，用户提出将敞篷驾驶舱改为密封驾驶舱需求和配置车门
。
[0003]但采用上述方式，增加车门后挡风玻璃容易起雾，影响行驶安全，全地形车一般不配置除雾装置，由于车辆空间有限，最小的汽车除雾装置也很难安装在全地形车上
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种全地形车除雾装置，旨在解决现有全地形车，增加车门后挡风玻璃容易起雾，影响行驶安全，全地形车一般不配置除雾装置
。
由于车辆空间有限，最小的汽车除雾装置也很难安装在全地形车上的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种全地形车除雾装置，包括防滚架下连接梁
、
暖风送风件
、
暖风输送主管
、
连接管和加热组件，所述暖风送风件设置于所述防滚架下连接梁一侧；所述暖风输送主管与所述暖风送风件连通，并位于所述暖风送风件一侧；所述连接管与所述暖风输送主管连通，并位于所述暖风输送主管一侧；所述加热组件设置于所述连接管一侧
。
[0006]其中，所述全地形车除雾装置还包括底部暖风输送管，所述底部暖风输送管与所述连接管连通，并位于所述连接管一侧
。
[0007]其中，所述防滚架下连接梁包括梁体
、
多个方孔
、
右进气孔和左进气孔，多个所述方孔分别与所述梁体连通，并位于所述梁体一侧；所述右进气孔与所述梁体连通，并位于所述梁体一侧；所述左进气孔与所述梁体连通，并位于所述梁体远离所述右进气孔一侧
。
[0008]其中，所述防滚架下连接梁还包括雨刮电机安装座和多个雨刮电机装饰罩支撑部，所述雨刮电机安装座与所述梁体固定连接，并位于所述梁体一侧；多个所述雨刮电机装饰罩支撑部分别与所述梁体固定连接，并位于所述梁体一侧
。
[0009]其中，所述防滚架下连接梁还包括两个雨刮支撑部和两个螺杆，两个所述雨刮支撑部分别与所述梁体固定连接，并分别位于所述梁体一侧；两个所述螺杆分别设置于所述梁体一侧
。
[0010]其中，所述防滚架下连接梁具有安装孔，所述安装孔位于所述梁体一侧
。
[0011]其中，所述暖风送风件包括第一送风管
、
第二送风管和三通管，所述第一送风管与所述右进气孔连通，并位于所述右进气孔一侧；所述第二送风管与所述左进气孔连通，并位于所述左进气孔一侧；所述三通管分别与所述第一送风管和所述第二送风管连通，且与所述暖风输送主管连通，并位于所述第一送风管
、
所述第二送风管和所述暖风输送主管之间
。
[0012]其中，所述加热组件包括空气加热器
、
进风管和废气排放管，所述空气加热器与所述连接管连通，并位于所述连接管一侧；所述进风管与所述空气加热器连通，并位于所述空气加热器一侧；所述废气排放管与所述空气加热器连通，并位于所述空气加热器一侧
。
[0013]本专利技术的一种全地形车除雾装置，所述防滚架下连接梁用于安装至全地形车车窗处，所述加热组件将外界的气流吸入进所述加热组件内进行加热然后将加热后的气流通过所述连接管将加热气流输送至所述暖风输送主管，再通过所述暖风输送主管将热气流输送至所述暖风送风件中再通过所述防滚架下连接梁喷出，解决现有全地形车，增加车门后挡风玻璃容易起雾，影响行驶安全，全地形车一般不配置除雾装置，由于车辆空间有限，最小的汽车除雾装置也很难安装在全地形车上的问题
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0015]图1是本专利技术的整体结构示意图
。
[0016]图2是本专利技术的整体的后视图
。
[0017]图3是本专利技术的整体的侧视图
。
[0018]101
‑
防滚架下连接梁
、102
‑
暖风送风件
、103
‑
暖风输送主管
、104
‑
连接管
、105
‑
加热组件
、106
‑
底部暖风输送管
、107
‑
梁体
、108
‑
方孔
、109
‑
右进气孔
、110
‑
左进气孔
、111
‑
雨刮电机安装座
、112
‑
雨刮电机装饰罩支撑部
、113
‑
雨刮支撑部
、114
‑
螺杆
、115
‑
安装孔
、116
‑
第一送风管
、117
‑
第二送风管
、118
‑
三通管
、119
‑
空气加热器
、120
‑
进风管
、121
‑
废气排放管
。
具体实施方式
[0019]请参阅图1‑
图3，其中，图1是本专利技术的整体结构示意图，图2是本专利技术的整体的后视图，图3是本专利技术的整体的侧视图
。
[0020]本专利技术的一种全地形车除雾装置，包括防滚架下连接梁
101、
暖风送风件
102、
暖风输送主管
103、
连接管
104、
加热组件
105
和底部暖风输送管
106
，所述防滚架下连接梁
101
包括梁体
107、
多个方孔
108、
右进气孔
109、
左进气孔
110、
雨刮电机安装座
111、
多个雨刮电机装饰罩支撑部
112、
两个雨刮支撑部
113
和两个螺杆
114
，所述防滚架下连接梁
101
具有安装孔
115
，所述暖风送风件
102
包括第一送风管
116、
第二送风管
117
和三通管
118
，所述加热组件
105
包括空气加热器
119、
进风管
120
和废气排放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种全地形车除雾装置，其特征在于，包括防滚架下连接梁
、
暖风送风件
、
暖风输送主管
、
连接管和加热组件，所述暖风送风件设置于所述防滚架下连接梁一侧；所述暖风输送主管与所述暖风送风件连通，并位于所述暖风送风件一侧；所述连接管与所述暖风输送主管连通，并位于所述暖风输送主管一侧；所述加热组件设置于所述连接管一侧
。2.
如权利要求1所述的一种全地形车除雾装置，其特征在于，所述全地形车除雾装置还包括底部暖风输送管，所述底部暖风输送管与所述连接管连通，并位于所述连接管一侧
。3.
如权利要求2所述的一种全地形车除雾装置，其特征在于，所述防滚架下连接梁包括梁体
、
多个方孔
、
右进气孔和左进气孔，多个所述方孔分别与所述梁体连通，并位于所述梁体一侧；所述右进气孔与所述梁体连通，并位于所述梁体一侧；所述左进气孔与所述梁体连通，并位于所述梁体远离所述右进气孔一侧
。4.
如权利要求3所述的一种全地形车除雾装置，其特征在于，所述防滚架下连接梁还包括雨刮电机安装座和多个雨刮电机装饰罩支撑部，所述雨刮电机安装座与所述梁体固定连接，并位于所述梁体一侧；多个所述雨刮电机装饰罩支撑部分别与所述梁体固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞代兵，张卫朋，余伟，徐路，刘俚彤，王小芳，
申请(专利权)人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：