动力电池的故障预警方法技术

本发明专利技术公开了一种动力电池的故障预警方法

【技术实现步骤摘要】
动力电池的故障预警方法、装置、存储介质及电子装置


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种动力电池的故障预警方法
、
装置
、
存储介质及电子装置
。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的快速发展，电池热失控成为纯电动汽车发展过程中需要解决的核心安全问题，过充电会会引发一系列电池副反应，如正极材料结构坍塌，电解液分解或锂的析出等，加速电池衰老甚至引发热失控
。
因此，针对动力电池的故障预警方法是十分必要的
。
[0003]目前，通过对电池人为施加过充电条件来观测电池过充电时电压和温度的变化，以此监控电池过充电时的特性，但该方法停留在实验室阶段，且需要人工条件，导致效率较低
、
准确性较低
、
安全性较低
、
抗干扰性较低
。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种动力电池的故障预警方法
、
装置
、
存储介质及电子装置，以至少解决相关技术通过对电池人为施加过充电条件来观测电池过充电时电压和温度的变化，监控电池过充电时的特性，导致效率较低
、
准确性较低
、
安全性较低
、
抗干扰性较低的技术问题
。
[0006]根据本专利技术其中一实施例，提供了一种动力电池的故障预警方法，包括：获取动力电池的充电状态
、
电压值和温度值；对充电状态进行判断，得到第一判断结果，其中，第一判断结果用于表示充电状态是否正常；响应于第一判断结果表示充电状态异常，对电压值和温度值进行判断，得到第二判断结果，其中，第二判断结果用于确定动力电池的故障等级；基于第二判断结果确定预警策略
。
[0007]可选地，对电压值和温度值进行判断，得到第二判断结果包括：获取动力电池的电压变化率
、
第一电压阈值和第一温度阈值；响应于电压值小于等于第一电压阈值，电压变化率大于预设阈值，并且温度值小于等于第一温度阈值，确定故障等级为第一故障等级，得到第二判断结果
。
[0008]可选地，该方法还包括：获取动力电池的第二电压阈值和第二温度阈值；响应于电压值大于第一电压阈值且小于等于第二电压阈值以及电压变化率大于预设阈值，或，温度值大于第一温度阈值且小于等于第二温度阈值，确定故障等级为第二故障等级，得到第二判断结果
。
[0009]可选地，该方法还包括：获取动力电池的温升速率
、
第三电压阈值和第三温度阈值；响应于电压值大于第二电压阈值且小于等于第三电压阈值以及电压变化率大于预设阈值，或，温度值大于第二温度阈值且小于等于第三温度阈值以及温升速率大于第一速率阈值，确定故障等级为第三故障等级，得到第二判断结果
。
[0010]可选地，该方法还包括：获取动力电池的第四电压阈值和第四温度阈值；响应于电压值大于第三电压阈值且小于等于第四电压阈值以及电压变化率大于预设阈值，或，温度值大于第三温度阈值以及温升速率大于第二速率阈值，确定故障等级为第四故障等级，得到第二判断结果；其中，第四电压阈值大于第三电压阈值大于第二电压阈值大于第一电压阈值，第三温度阈值大于第二温度阈值大于第一温度阈值，第二速率阈值大于第一速率阈值，第四故障等级高于第三故障等级高于第二故障等级高于第一故障等级
。
[0011]可选地，该方法还包括：获取动力电池的静态数据；根据静态数据判断动力电池的电池类型；基于电池类型确定动力电池对应的多个电压阈值和多个温度阈值
。
[0012]可选地，该方法还包括：响应于无法根据静态数据判断动力电池的电池类型，获取动力电池的单体电压；根据单体电压确定动力电池的电池类型
。
[0013]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种动力电池的故障预警装置，包括：获取模块，获取模块用于获取动力电池的充电状态
、
电压值和温度值；第一判断模块，第一判断模块用于对充电状态进行判断，得到第一判断结果，其中，第一判断结果用于表示充电状态是否正常；第二判断模块，第二判断模块用于响应于第一判断结果表示充电状态是否异常，对电压值和温度值进行判断，得到第二判断结果，其中，第二判断结果用于确定动力电池的故障等级；确定模块，确定模块用于基于第二判断结果确定预警策略
。
[0014]可选地，第二判断模块还用于获取动力电池的电压变化率
、
第一电压阈值和第一温度阈值；响应于电压值小于等于第一电压阈值，电压变化率大于预设阈值，并且温度值小于等于第一温度阈值，确定故障等级为第一故障等级，得到第二判断结果
。
[0015]可选地，第二判断模块还用于获取动力电池的第二电压阈值和第二温度阈值；响应于电压值大于第一电压阈值且小于等于第二电压阈值以及电压变化率大于预设阈值，或，温度值大于第一温度阈值且小于等于第二温度阈值，确定故障等级为第二故障等级，得到第二判断结果
。
[0016]可选地，第二判断模块还用于获取动力电池的温升速率
、
第三电压阈值和第三温度阈值；响应于电压值大于第二电压阈值且小于等于第三电压阈值以及电压变化率大于预设阈值，或，温度值大于第二温度阈值且小于等于第三温度阈值以及温升速率大于第一速率阈值，确定故障等级为第三故障等级，得到第二判断结果
。
[0017]可选地，第二判断模块还用于获取动力电池的第四电压阈值和第四温度阈值；响应于电压值大于第三电压阈值且小于等于第四电压阈值以及电压变化率大于预设阈值，或，温度值大于第三温度阈值以及温升速率大于第二速率阈值，确定故障等级为第四故障等级，得到第二判断结果；其中，第四电压阈值大于第三电压阈值大于第二电压阈值大于第一电压阈值，第三温度阈值大于第二温度阈值大于第一温度阈值，第二速率阈值大于第一速率阈值，第四故障等级高于第三故障等级高于第二故障等级高于第一故障等级
。
[0018]可选地，获取模块还用于获取动力电池的静态数据；根据静态数据判断动力电池的电池类型；基于电池类型确定动力电池对应的多个电压阈值和多个温度阈值
。
[0019]可选地，获取模块还用于响应于无法根据静态数据判断动力电池的电池类型，获取动力电池的单体电压；根据单体电压确定动力电池的电池类型
。
[0020]根据本申请其中一实施例，还提供了一种车辆，车辆用于执行上述任一项中的动力电池的故障预警方法
。
[0021]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种计算机可读存储介质，存储介质中存储有计算机程序，其中，计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述任一项中的动力电池的故障预警方法
。
[0022]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种电子装置，包括存储器和处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种动力电池的故障预警方法，其特征在于，包括：获取动力电池的充电状态
、
电压值和温度值；对所述充电状态进行判断，得到第一判断结果，其中，所述第一判断结果用于表示所述充电状态是否正常；响应于所述第一判断结果表示所述充电状态异常，对所述电压值和所述温度值进行判断，得到第二判断结果，其中，所述第二判断结果用于确定所述动力电池的故障等级；基于所述第二判断结果确定预警策略
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述电压值和所述温度值进行判断，得到第二判断结果包括：获取所述动力电池的电压变化率
、
第一电压阈值和第一温度阈值；响应于所述电压值小于等于所述第一电压阈值，所述电压变化率大于预设阈值，并且所述温度值小于等于所述第一温度阈值，确定所述故障等级为第一故障等级，得到所述第二判断结果
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：获取所述动力电池的第二电压阈值和第二温度阈值；响应于所述电压值大于所述第一电压阈值且小于等于所述第二电压阈值以及所述电压变化率大于预设阈值，或，所述温度值大于所述第一温度阈值且小于等于所述第二温度阈值，确定所述故障等级为第二故障等级，得到所述第二判断结果
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：获取所述动力电池的温升速率
、
第三电压阈值和第三温度阈值；响应于所述电压值大于所述第二电压阈值且小于等于所述第三电压阈值以及所述电压变化率大于预设阈值，或，所述温度值大于所述第二温度阈值且小于等于所述第三温度阈值以及所述温升速率大于第一速率阈值，确定所述故障等级为第三故障等级，得到所述第二判断结果
。5.
根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：获取所述动力电池的第四电压阈值和第四温度阈值；响应于所述电压值大于所述第三电压阈值且小于等于所述第四电压阈值以及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马少东，孙焕丽，王书洋，李雪，许立超，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：