一种船舶动力电池过载报警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种船舶动力电池过载报警系统

【技术实现步骤摘要】
一种船舶动力电池过载报警系统


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶动力电池过载系统
。

技术介绍

[0002]随着人们对环保要求的提高，减少有害气体排放等政策的影响，锂电池
、
氢氧燃料电池等清洁能源以及余热发电等技术正在船舶上得到应用，船舶能源种类从以化石能源为主的局面逐渐向低碳化能源转变
。
多种能源的接入推动了船舶动力系统朝着电气化方向发展，未来船舶的能源种类多种多样，能源应用形式呈现多元化
、
混合化
。
但是，当前船用电池监测还停留在电芯级，船用电池的安全隐患不容忽视
。
现有技术中，对船用电池的预警往往是通过监测电池的温度是否达到警戒值，从而保证船用电池的安全，然而当船用电池发热时，就已经说明船用电池已经出现问题，电池维修成本较高
。
因此需要在电池温度升高之前就及时预警，从而保护船用电池，延长船用电池的使用寿命
。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，有必要提供一种船舶动力电池过载报警系统，用以解决现有技术中在船用电池发热之前针对船舶动力电池安全进行预警的问题
。
[0004]一种船舶动力电池过载报警系统，该系统包含温度传感器
、
电流采集装置
、SOC
估算装置
、
处理器
、
存储电路
、CAN
控制器
、
供电电路
、
拓展/>IO
口
、
高低电平电路以及报警电路，其中：
[0005]所述温度传感器，与所述
CAN
控制器电连接；
[0006]所述电流采集装置，与所述
CAN
控制器电连接；
[0007]所述
SOC
估算装置，与所述
CAN
控制器电连接；
[0008]所述处理器，分别与所述存储电路
、
所述
CAN
控制器
、
所述供电电路
、
所述拓展
IO
口
、
所述高低电平电路以及所述报警电路电连接；
[0009]所述
CAN
控制器包括至少一个芯片
、
多个电容
、
多个电阻以及与所述温度传感器连接的接插件
。
[0010]进一步地，所述船舶动力电池过载报警系统还包括：无线通信电路，所述无线通信电路分别与所述温度传感器
、
所述
SOC
估算装置电连接
。
[0011]进一步地，所述船舶动力电池过载报警系统还包括：计时器，所述计时器与所述
CAN
控制器电连接
。
[0012]进一步地，所述船舶动力电池过载报警系统还包括：语音报警器，所述语音报警器与所述
CAN
控制器电连接
。
[0013]进一步地，所述船舶动力电池过载报警系统还包括：警示灯报警器，所述警示灯报警器与所述处理器电连接
。
[0014]进一步地，所述船舶动力电池过载报警系统还包括：所述处理器包括主控芯片，该主控芯片型号为
TJA1050。
[0015]本技术与现有技术相比存在的有益效果是：在船舶动力电池过载报警系统中，通过设置温度传感器以及电池
SOC
估算模块，实时采集船舶动力电池箱体内的温度以及电池
SOC
，并将实时采集到的温度以及电池
SOC
通过
CAN
控制总线发送至处理器，处理器分别与存储电路
、CAN
控制器
、
供电电路
、
拓展
IO
口
、
高低电平电路以及报警电路的电连接结构，并对实时测量值进行有效处理，再将信号处理结果输出相应的控制信号，传输至存储电路和报警电路，以此进行电池过载报警
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1是本技术提供的船舶动力电池过载报警系统的结构示意图
。
具体实施方式
[0018]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围
。
[0019]实施例1[0020]本技术实施例提供了一种船舶动力电池过载报警系统，结合附图来看，图1为本技术提供的船舶动力电池过载系统的结构示意图
。
上述提供的船舶动力电池火灾监测系统包括温度传感器
1、SOC
估算模块
2、
电流采集装置
3、
处理器
4、
存储电路
5、CAN
控制器
6、
供电电路
7、
拓展
IO
口
8、
高低电平电路9以及报警电路
10
，其中：
[0021]所述温度传感器1，与所述
CAN
控制器6电连接；
[0022]所述电流采集装置2，与所述
CAN
控制器6电连接；
[0023]所述
SOC
估算模块3，与所述
CAN
控制器6电连接；
[0024]所述处理器4，分别与所述存储电路
5、
所述
CAN
控制器
6、
所述供电电路
7、
所述拓展
IO
口
8、
所述高低电平电路9以及所述报警电路
10
电连接；
[0025]所述
CAN
控制器6包括至少一个芯片
、
多个电容
、
多个电阻以及与所述温度传感器1连接的接插件
。
[0026]在本技术实施例中，在船舶动力电池监测系统中，通过设置温度传感器以及电池
SOC
估算模块，实时采集船舶动力电池箱体内的温度以及电池
SOC
，并将实时采集到的温度以及电池
SOC
通过
CAN
控制总线发送至处理器，处理器分别与存储电路
、CAN
控制器
、
供电电路
、
拓展
IO<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶动力电池过载报警系统，该系统包含温度传感器
、
电流采集装置
、SOC
估算装置
、
处理器
、
存储电路
、CAN
控制器
、
供电电路
、
拓展
IO
口
、
高低电平电路以及报警电路，其中：所述温度传感器，与所述
CAN
控制器电连接；所述电流采集装置，与所述
CAN
控制器电连接；所述
SOC
估算装置，与所述
CAN
控制器电连接；所述处理器，分别与所述存储电路
、
所述
CAN
控制器
、
所述供电电路
、
所述拓展
IO
口
、
所述高低电平电路以及所述报警电路电连接；所述
CAN
控制器包括至少一个芯片
、

【专利技术属性】
技术研发人员：沈权，周龙，吴志伟，
申请(专利权)人：上海研途船舶海事技术有限公司，
类型：新型
国别省市：