一种供油结构及空调器制造技术

本发明专利技术提供了一种供油结构及空调器，供油结构包括：机体，机体上设置有供油管路；储存罐，储存罐内具有储存腔，储存腔与供油管路连接；驱动结构，驱动结构与储存罐连接，以通过驱动结构使供油管路内的油体流动到储存腔内；压缩机，压缩机与供油管路连接，以驱动供油管路内的油体流动；压缩机与储存罐连接，以驱动储存罐内的油体流动，以解决相关技术中在向空调器内抽供油时的成本过高的技术问题

【技术实现步骤摘要】
一种供油结构及空调器


[0001]本专利技术涉及空调器
，具体涉及一种供油结构及空调器
。

技术介绍

[0002]在商用空调产品制造过程中，因生产异常
、
测试需要以及售后维护经常需要将机组冷媒及冷冻油排出，完成相关操作后再进行二次抽真空灌注
。
[0003]由于冷媒及冷冻油在抽出的过程中，容易被污染或者损耗，在油液回注时，经常需要添加新的油液，从而使得成本浪费明显，同时，抽出和回注也需要消耗人力，使得售后运维时间明显增长
。
[0004]因此，现有技术有待于进一步发展
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种供油结构及空调器，以解决相关技术中在向空调器内抽供油时的成本过高的技术问题
。
[0006]为达到上述技术目的，本专利技术采取了以下技术方案：提供了一种供油结构，包括：机体，机体上设置有供油管路；储存罐，储存罐内具有储存腔，储存腔与供油管路连接；驱动结构，驱动结构与储存罐连接，以通过驱动结构使供油管路内的油体流动到储存腔内；压缩机，压缩机与供油管路连接，以驱动供油管路内的油体流动；压缩机与储存罐连接，以驱动储存罐内的油体流动
。
[0007]进一步地，供油结构包括连接管路，连接管路的一端与压缩机连接，连接管路的另一端与储存腔连通，连接管路上设置有第一电磁阀，以通过第一电磁阀控制连接管路的通断
。
[0008]进一步地，供油管路包括第一供油管路，第一供油管路的一端与储存罐连接，第一供油管路的另一端与机体连接，第一供油管路上设置有第二电磁阀，以通过第二电磁阀控制第一供油管路的通断
。
[0009]进一步地，驱动结构包括：驱动缸，驱动缸的活塞杆上设置有密封板，密封板在储存腔内可移动地设置，密封板与储存腔的内壁密封连接，以通过移动密封板使储存腔内产生负压
。
[0010]进一步地，供油结构还包括：控制器，控制器与驱动缸信号连接；控制器与压缩机信号连接；第一压力传感器，第一压力传感器设置在第一供油管路上，以测量第一供油管路内的压力，第一压力传感器与驱动缸信号连接
。
[0011]进一步地，供油管路包括第二供油管路，第二供油管路的一端与机体连接，第二供油管路的另一端与压缩机连接，第二供油管路上设置有第三电磁阀，以通过第三电磁阀控制第二供油管路的通断
。
[0012]进一步地，供油管路还包括：第二压力传感器，第二压力传感器设置在连接管路上，以测量连接管路内的压力；第三压力传感器，第三压力传感器设置在第二供油管路上，
以测量第二供油管路内的压力
。
[0013]进一步地，储存罐内设置有隔板，隔板将储存腔分隔成第一储存腔和第二储存腔，第一储存腔位于第二储存腔的上方，隔板上设置有连通孔，第一储存腔和第二储存腔通过连通孔连通
。
[0014]进一步地，储存罐上设置有回注管路，回注管路的一端与第二储存腔连接，回注管路的另一端与机体连接；回注管路上设置有用于控制回注管路开闭的第四电磁阀；液位检测部件，液位检测部件用于检测所述第二储存腔内的油体的液位
。
[0015]提供了一种空调器，包括供油结构，供油结构的机体包括：设置在室内的室内机，压缩机与室内机连接；设置在室外的室外机，储存罐与室外机连接
。
[0016]有益效果：
[0017]1、
本专利技术所述供油结构放置在内外机之间，装置主要由液压反复式分层存储罐
、
压缩机以及阀门等组成，利用液压装置的推动力和压缩机对冷媒产生的推力实现冷媒
、
冷冻油快速回收
。
[0018]2、
本专利技术所述供油结构可进行冷冻油
、
冷媒分离存储，实现二次使用，成本节省可观
。
[0019]3、
本专利技术所述供油结构回收过程依靠装置自带压缩机完成，不涉及被回收产品压缩机，不对产品自带压缩机寿命产生影响，可靠性强
。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例采用的供油结构示意图；
[0021]图2是本专利技术实施例采用的供油结构内部元器件连接示意图；
[0022]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0023]1、
机体；
11、
室内机；
12、
室外机；
2、
储存罐；
21、
储存腔；
211、
第一储存腔；
212、
第二储存腔；
22、
隔板；
23、
连通孔；
24、
液位检测部件；
3、
驱动结构；
31、
驱动缸；
32、
密封板；
4、
压缩机；
5、
供油管路；
51、
第一供油管路；
52、
第二供油管路；
53、
连接管路；
54、
回注管路；
61、
第一电磁阀；
62、
第二电磁阀；
63、
第三电磁阀；
64、
第四电磁阀；
7、
控制器；
81、
第一压力传感器；
82、
第二压力传感器；
83、
第三压力传感器
。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围
。
[0025]根据本专利技术实施例，提供了一种供油结构，请参阅图1至图2，包括：机体1，机体1上设置有供油管路5；储存罐2，储存罐2内具有储存腔
21
，储存腔
21
与供油管路5连接；驱动结构3，驱动结构3与储存罐2连接，以通过驱动结构3使供油管路5内的油体流动到储存腔
21
内；压缩机4，压缩机4与供油管路5连接，以驱动供油管路5内的油体流动；压缩机4与储存罐2连接，以驱动储存罐2内的油体流动
。
采用上述设置，在供油管路5上设置储存罐2，在设备
因生产异常
、
测试需要以及售后维护经常需要将机组冷媒及冷冻油排出时，通过驱动结构3使排出的冷媒及冷冻油进入储存罐2储存起来，当设备测试以及维护完成时，再将储存罐2内的冷媒及冷冻油回注到设备中，这样，完成相关操作后不需要对设备进行二次抽真空灌注，减轻了人力的消耗，解决了相关技术中在向空调器内抽供油时的成本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种供油结构，其特征在于，包括：机体
(1)
，所述机体
(1)
上设置有供油管路
(5)
；储存罐
(2)
，所述储存罐
(2)
内具有储存腔
(21)
，所述储存腔
(21)
与所述供油管路
(5)
连接；驱动结构
(3)
，所述驱动结构
(3)
与所述储存罐
(2)
连接，以通过所述驱动结构
(3)
使所述供油管路
(5)
内的油体流动到所述储存腔
(21)
内；压缩机
(4)
，所述压缩机
(4)
与所述供油管路
(5)
连接，以驱动所述供油管路
(5)
内的油体流动；所述压缩机
(4)
与所述储存罐
(2)
连接，以驱动所述储存罐
(2)
内的油体流动
。2.
根据权利要求1所述的供油结构，其特征在于，所述供油结构包括连接管路
(53)
，所述连接管路
(53)
的一端与所述压缩机
(4)
连接，所述连接管路
(53)
的另一端与所述储存腔
(21)
连通，所述连接管路
(53)
上设置有第一电磁阀
(61)
，以通过所述第一电磁阀
(61)
控制所述连接管路
(53)
的通断
。3.
根据权利要求2所述的供油结构，其特征在于，所述供油管路
(5)
包括第一供油管路
(51)
，所述第一供油管路
(51)
的一端与所述储存罐
(2)
连接，所述第一供油管路
(51)
的另一端与所述机体
(1)
连接，所述第一供油管路
(51)
上设置有第二电磁阀
(62)
，以通过所述第二电磁阀
(62)
控制所述第一供油管路
(51)
的通断
。4.
根据权利要求3所述的供油结构，其特征在于，所述驱动结构
(3)
包括：驱动缸
(31)
，所述驱动缸
(31)
的活塞杆上设置有密封板
(32)
，所述密封板
(32)
在所述储存腔
(21)
内可移动地设置，所述密封板
(32)
与所述储存腔
(21)
的内壁密封连接，以通过移动所述密封板
(32)
使所述储存腔
(21)
内产生负压
。5.
根据权利要求4所述的供油结构，其特征在于，所述供油结构还包括：控制器
(7)
，所述控制器
(7)
与所述驱动缸
(31)
信号连接；所述控制器
(7)
与所述压缩机
(4)
信号连接；第一压力传感器
(81)
，所述第一压力传感器
(81)
设置在所述第一供油管路
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆鑫，王超，邱小庆，卢冠卫，张秦瑞，王晨龙，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：