【技术实现步骤摘要】
无固定夹紧的盘类工件定位装置及磨床
[0001]无固定夹紧的盘类工件定位装置及磨床
[0002]本专利技术涉及磨削设备
,具体地说是一种无固定夹紧的盘类工件定位装置及磨床
。
技术介绍
[0003]众所周知,汽车制动系统是汽车的关键部件,刹车片与刹车盘组成一对摩擦副,通过刹车片对偶件制动达到制动功能
。
[0004]碳陶复合刹车材料是 20 世纪 90 年代发展起来的一种以高强度碳纤维为增强体,以热解碳
、
碳化硅(
SiC
)等为基体的多相复合刹车材料,是在碳
/
碳复合刹车材料的基础上引入具有“1、
碳陶瓷刹车盘在摩擦的时候产生的损耗很小,这是区别与金属刹车盘的最大的优势
。
刹车盘在摩擦的时候,金属材质的刹车盘多多少少会有噪音,而碳陶瓷刹车盘通常不会有异响
。2、
关于使用寿命,碳陶瓷刹车盘的使用寿命比普通刹车盘的使用寿命长很多
。3、
碳陶瓷刹车盘有很好的物理性能,而且碳陶瓷刹车盘的机械强度很高,可以承受很大的剪切力和压力,散热也很快
。
[0005]4、
碳陶瓷刹车盘的制动性能也很不错,耐高温
。
如果想要制动性能更好,就选择更高的摩擦系数,摩擦系数不会因为工作温度的升高而降低;而普通的金属刹车盘摩擦产生热量后,摩擦系数会随着温度的变化而变化
。
在走陡坡或者需要频繁刹车的时候这个优势就体现出来了,普通的刹车盘容 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于设有拨轮(3‑3)
、
旋转驱动装置(3‑2)和支轴(3‑5),所述支轴经旋转驱动装置驱动,所述支轴上设有拨轮,所述拨轮(3‑3)外圆部间隔设有与工件相配合且限制工件周向旋转的限制部,以限制工件(6)相对于拨轮(3‑3)周向旋转,且轴向无固定夹紧,所述拨轮(3‑3)的厚度小于工件厚度
。2.
根据权利要求1所述的一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于所述旋转驱动装置(3‑2)由旋转驱动电机(3‑2‑1)
、
传动装置(3‑2‑2)组成,所述旋转驱动电机(3‑2‑1)固定在传动箱(3‑4)或座板(3‑1)上,所述旋转驱动电机(3‑2‑1)的输出轴经传动装置(3‑2‑2)与支轴(3‑5)相连接
。3.
根据权利要求2所述的一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于所述传动装置(3‑2‑2)是由齿轮和驱动齿轮组成的传动箱(3‑4),所述驱动齿轮固定在旋转驱动电机的输出轴上,所述驱动齿轮与齿轮相啮合来传动动力,所述齿轮固定在支轴上,所述支轴与传动箱可转动连接
。4.
根据权利要求3所述的一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于所述驱动齿轮和齿轮间啮合有中间齿轮,所述中间齿轮经中间轴与传动箱(3‑4)可转动连接
。5.
根据权利要求3或4所述的一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于所述传动箱(3‑4)前端自支轴(3‑5)轴心向前(指的是向双端面磨削装置方向)的伸出长度小于拨轮(3‑3)的半径
。6.
根据权利要求5所述的一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于所述限制部是由所述拨轮(3‑3)外周间隔设有与工件(6)内孔相配合且限制工件(6)周向旋转的凸起和
/
或凹槽首尾连接而成,通过凸起和
/
或凹槽与刹车盘内圈设有的凹槽和
/
或凸起相配合插接;或者所述拨轮外部表面圆周间隔设有刹车盘定位插销,所述刹车盘定位插销用于带动刹车盘旋转
。7.
一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于设有拨轮(3‑3)
、
定心齿轮(3‑6)
、
齿轮箱(3‑7)
、
驱动齿轮(3‑8)和旋转驱动装置(3‑2),所述拨轮(3‑3)的内圈圆周设有与工件(6)外圈相配合且限制工件周向旋转的限制部,以限制工件相对于拨轮(3‑3)周向旋转,所述拨轮(3‑3)外周与定心齿轮(3‑6)内圈固定连接,所述定心齿轮(3‑6)外周与齿轮箱(3‑7)上设有的圆形光孔相配合径向定位且周向可转动连接,所述定心齿轮(3‑6)一侧与驱动齿轮(3‑8)相啮合,所述驱动齿轮(3‑8)经齿轮轴与齿轮箱(3‑7)可转动连接,所述驱动齿轮(3‑8)经旋转驱动装置(3‑2)驱动,所述定心齿轮(3‑6)两端与齿轮箱左右封板之间有间隙,所述齿轮箱(3‑7)的厚度小于工件的厚度
。8.
根据权利要求7所述的一种无固定夹紧的盘类工件定位装置,其特征在于所述定心齿轮(3‑6)和驱动齿轮(3‑8)之间设有中间齿轮(3‑9),所述中间齿轮(3‑9)分别与定心齿轮(3‑6)和驱动齿轮(3‑8)相啮合,所述中间齿轮(3‑9)外周与齿轮箱(3‑7)上的第二个圆形光孔周向可转动连接,所述中间齿轮(3‑9)两端与齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:于辉,谭良勇,马述全,张杰,
申请(专利权)人:乳山市双兴机床制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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