一种商用车制动底板双层铸造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铸造模具技术领域，尤其涉及一种商用车制动底板双层铸造装置。包括上型板模具，上型板模具包括上模仁，上型板模具设有直浇道，相邻的上模仁之间设有上冒口；下型板模具，包括下模仁，相邻的下模仁之间设有冒口窝，冒口窝与上冒口相配合，下型板模具设有横浇道，下型板模具位于上型板模具的下方；芯盒模具，包括支撑板，支撑板上安装有下芯盒，下芯盒上安装有上芯盒，上芯盒上安装有射砂板，射砂板上安装有吹气板，吹气板上设有氨气通孔，芯盒模具中间贯穿有若干顶芯杆。通过双层浇注装置的设置，可以使得浇注工艺的出品率由65%提升至76%左右。65%提升至76%左右。65%提升至76%左右。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车制动底板双层铸造装置


[0001]本技术涉及铸造模具
，尤其涉及一种商用车制动底板双层铸造装置。

技术介绍

[0002]在铸造工艺中，为了获得零件的结构外形，预先用其他轻易成型的材料做成零件的结构外形，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，在空腔中放入砂芯，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具外形结构和砂芯内腔完全一样的零件。在零件铸造过程中铸造模具是铸造工装的一部分，是使铸件成型、获得所需铸件的必要装备。 因此铸造模具的工艺设计决定了铸件的出品率、生产流程和铸造质量。
[0003]在现有技术中，制动底板均采用的单层浇注装置，由于制动底板重量约8
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10KG左右，重量较轻，材质为球铁材质，结构存在热节，需要冒口进行补缩。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：单层制动底板浇注工艺的出品率约：60%
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65%左右，工艺出品率低，铸造成本高。

技术实现思路

[0005]针对上述的缺陷，本技术提供了一种商用车制动底板双层铸造装置，其目的是通过上下型板同时布置模腔，中间使用砂芯间隔，在同一模样上实现了双层布置，从而解决单层铸造出品率低的问题。
[0006]本技术是使用以下技术方案实现的：一种商用车制动底板双层铸造装置，包括上型板模具，所述上型板模具包括六个上模仁，所述上型板模具中部设有直浇道，相邻的所述上模仁之间设有上冒口；
[0007]下型板模具，包括六个下模仁，相邻的所述下模仁之间设有冒口窝，所述下模仁与所述上模仁的位置相对称，所述冒口窝与所述上冒口相配合，所述下型板模具的中部设有横浇道，所述下型板模具位于所述上型板模具的下方；
[0008]芯盒模具，包括支撑板，所述支撑板上安装有下芯盒，所述下芯盒上安装有上芯盒，所述上芯盒上安装有射砂板，所述射砂板上安装有吹气板，所述吹气板上设有氨气通孔，所述芯盒模具中间贯穿有若干顶芯杆；所述芯盒模具的内部还设有芯盒内腔，所述芯盒内腔上设有芯盒型腔，所述芯盒型腔上设有芯盒冒口。
[0009]更进一步的，所述芯盒内腔上设置有把手。
[0010]更进一步的，所述芯盒型腔之间设置有封火槽，所述封火槽采用凹凸配合设计。
[0011]更进一步的，所述下型板模具中部设置有两个过滤块座，所述过滤块座位于所述横浇道上。
[0012]更进一步的，所述上冒口进水位置的形状为片状。
[0013]本技术具有以下技术效果：
[0014]本技术一种商用车制动底板双层铸造装置与现有技术不同之处在于本技术通过上、下型板同时布置模腔，中间使用砂芯间隔，在同一模样上实现了双层布置，同时浇注12个铸件，使得工艺出品率从65%提升至76%。此外，在浇注系统设计采用半封闭半开放式浇注系统，同时在直浇道下方设置过滤块座，充分的对铁水进行过滤，冒口进水位置设计成片状入水，避免铁水进入冒口过快形成冲砂缺陷。
[0015]下面结合附图对本技术的一种商用车制动底板双层铸造装置作进一步说明。
附图说明
[0016]图1是上型板模具结构示意图；
[0017]图2是下型板模具结构示意图；
[0018]图3是芯盒模具结构示意图；
[0019]图4是芯盒模具内腔示意图。
[0020]在图中：1
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上型板模具，11
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上模仁，12
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直浇道，13
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上冒口；2
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下型板模具，21
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下模仁，22
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过滤块座，23
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冒口窝， 24
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横浇道；3
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芯盒模具，31
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支撑框，32
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下芯盒，33
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上芯盒，34
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射砂板，35
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吹气板，36
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氨气通孔，37
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顶芯杆；4
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芯盒内腔，41
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芯盒型腔，42
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芯盒冒口，43
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封火槽，44
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把手。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实例仅仅用以解释本技术。
[0022]如图1至图4所示，本技术一种商用车制动底板双层铸造装置，其包括上型板模具1、下型板模具2和芯盒模具3三部分构成；上型板模具1包括六个相同的上模仁11，上模仁11成两行水平布置，一个直浇道12布置在上型板模具1的中间位置，每一行相邻的上模仁11之间均设有上冒口13，共计四个。下型板模具2同样也包括六个相同的下模仁21，下模仁21在下型板模具2上成两行水平布置，下模仁21与上模仁11镜像放置，且下型板模具2位于上型板模具1下方，从而使得一个上冒口13可以同时补缩两个上模仁11和两个下模仁21；在下型板模具2的中间位置布置有两个过滤块座22和一个横浇道24，浇注系统按半封闭半开放布置，每一行相邻的下模仁21之间均设有冒口窝23，共计四个，冒口窝23与上冒口13相配合。芯盒模具3自下而上包括支撑框31、下芯盒32、上芯盒33、射砂板34、吹气板35、氨气通孔36、顶芯杆37构成，芯盒模具3采用冷热芯盒均可，芯盒模具3内设置有芯盒内腔4，芯盒内腔4包括芯盒型腔41，芯盒型腔41之间设置封火槽43，封火槽43采用凹凸配合设计；在芯盒内腔4的左右两侧还设置有把手44，且在芯盒型腔41上还设置有芯盒冒口42。
[0023]在进行模具制造时，首先将上型板模具1和下型板模具2分别安装在型板框上并在造型线上使用，通过上型板模具1、下型板模具2的上下箱组合成的空隙内加入型砂，通过挤压形成空腔；将芯盒模具3安装在冷芯设备上，树脂和擦洗砂混合后的混合物射入芯盒内腔4内，并通过三乙胺气体固化后形成砂芯，将砂芯放置到下型板模具2形成的下模仁21空腔内，与上型板模具1组合后浇注铁水形成铸件。
[0024]作为本实例的进一步说明，通过上型板模具1和下型板模具2的同时布置，且在中间使用砂芯间隔，从而实现了双层布置，同时可以浇注12个铸件，经实际工作中可以得出，
双层铸造装置的工艺出品率由单层装置的65%提升到了76%，工艺出品率提升，从而降低了生产成本。
[0025]作为本实例的进一步说明，芯盒内腔4的前后两端设计把手44，方便在下芯时对砂芯的抓取；芯盒型腔41周边为两侧拔模的形式，且在两侧设计凹凸配合的封火槽43，防止因拔模结构造成砂芯放入上型板模具1、下型板模具2组合后形成的间隙跑铁水的情况；同时一个上冒口13同时补缩两个上模仁11和两个下模仁21，防止铸件缩松。
[0026]作为本实例的进一步说明，由上型板模具1、下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车制动底板双层铸造装置，其特征在于，包括上型板模具（1），所述上型板模具（1）包括六个上模仁（11），所述上型板模具（1）中部设有直浇道（12），相邻的所述上模仁（11）之间设有上冒口（13）；下型板模具（2），包括六个下模仁（21），相邻的所述下模仁（21）之间设有冒口窝（23），所述下模仁（21）与所述上模仁（11）的位置相对称，所述冒口窝（23）与所述上冒口（13）相配合，所述下型板模具（2）的中部设有横浇道（24），所述下型板模具（2）位于所述上型板模具（1）的下方；芯盒模具（3），包括支撑板（31），所述支撑板（31）上安装有下芯盒（32），所述下芯盒（32）上安装有上芯盒（33），所述上芯盒（33）上安装有射砂板（34），所述射砂板（34）上安装有吹气板（35），所述吹气板（35）上设有氨气...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凤阳，
申请(专利权)人：山东宇信铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：