一种台车漏风封堵柔性装置，涉及烧结台车漏风治理技术领域，包括板框，板框对称固定安装在台车车头侧部，板框上固定有弹簧板条，弹簧板条外侧设置有柔性材料，弹簧板条向外凸出并与前台车接触，弹簧板条与前台车接触面为扩口面，柔性材料水平伸出弹簧板条。台车在做直线轨迹运行时，弹簧板条迎面做扩口处理，确保相邻两个台车间的正常配合；在弹簧板条和板框之间设置柔性材料，柔性材料水平伸出弹簧板条，烧结风机在抽风过程中形成的负压会让柔性材料依附于前台车立缝，弹簧板条的作用确保柔性材料不进入台车之间的工作面，从而达到封堵的作用。的作用。的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种台车漏风封堵柔性装置
[0001]本技术涉及烧结台车漏风治理
，特别涉及一种台车漏风封堵柔性装置。
技术介绍
[0002]减少烧结漏风，是烧结设计及生产维护中的重点及难点。我国烧结厂漏风率高达40%
‑
60%，落后于国外先进水平，烧结风机所耗电能约占烧结厂的一半左右，因此烧结厂在设备改造时都把减少漏风率作为改造的重中之重。烧结漏风可分为两大部分，第一部分为烧结机本体，从台车篦条至风箱间的所用过风风道；第二部分为风箱、降尘管、除尘器到主抽风机的进口前的管道。从现场测定及检查来看，烧结漏风主要集中于台车之间的缝隙，占到漏风率的的50%左右。
[0003]烧结机在运行时无论是机头还是机尾，在推车和卸车的过程中，台车立面方向都会造成碰撞，造成台车之间的磨损，久而久之磨损不均造成了台车之间的立面形成了不规则的三角形缝隙，再者台车经过长期使用，“塌腰、裂缝”现象严重，加剧了此处漏风的程度，我厂经过测定最大处有10mm～20mm。
技术实现思路
[0004]针对以上缺陷，本技术的目的是提供一种台车漏风封堵柔性装置，此台车漏风封堵柔性装置的安装提高了烧结机本体的密封性，降低了烧结机本体的漏风率。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种台车漏风封堵柔性装置，包括板框，所述板框对称固定安装在台车车头侧部，板框上固定有弹簧板条，弹簧板条外侧设置有柔性材料，弹簧板条向外凸出并与前台车接触，弹簧板条与前台车接触面为扩口面，柔性材料水平伸出弹簧板条。<br/>[0007]其中，柔性材料为凯夫拉布料。
[0008]其中，所述台车车头侧部设置有若干安装孔，所述板框上设置有安装螺栓，所述安装螺栓与任一所述安装孔配合。
[0009]其中，所述板框上设置有安装架，所述柔性材料的自由端上固定设置有弹力绳，所述弹力绳另一端固定连接在所述安装架上，所述弹力绳外侧套设有空心管，所述空心管一端固定在所述安装架上。
[0010]其中，所述柔性材料的自由端设置有第一磁铁，所述前台车的侧壁上设置第二磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁相互配合。
[0011]其中，所述柔性材料上均匀设置有分割线，所述分割线将所述柔性材料分隔成若干小的料片，每个所述料片上分别设置一根所述弹力绳。
[0012]其中，每个所述料片上均设置有第一磁铁。
[0013]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过在台车车头两侧设置板框，板框上固定有弹簧板条，弹簧板条
外侧设置有柔性材料，弹簧板条向外凸出并与前台车接触，弹簧板条与前台车接触面为扩口面，柔性材料水平伸出弹簧板条。台车在做直线轨迹运行时，弹簧板条迎面做扩口处理，确保相邻两个台车间的正常配合；在弹簧板条和板框之间设置柔性材料，柔性材料水平伸出弹簧板条，烧结风机在抽风过程中形成的负压会让柔性材料依附于前台车立缝，弹簧板条的作用确保柔性材料不进入台车之间的工作面，从而达到封堵的作用。
[0015]2、柔性材料为凯夫拉布料，凯夫拉布料具有永久的耐热阻燃性，永久的抗静电性，遇火无熔滴产生，不产生有毒气体，火烧布面时布面增厚，增强密封性，不破裂，从而可以重复循环使用。
[0016]3、由于台车车头侧部设置有若干安装孔，板框上设置有安装螺栓，安装螺栓与任一安装孔配合，台车之间根据具体的漏风缝隙的长度确定具体的固定位置，上下可调节，从而可以减小装置的体积，从而降低成本和台车重量。
[0017]4、由于设置弹力绳，弹力绳另一端固定连接在安装架上，从而有效防止前台车与弹簧板条接触时，误将柔性材料夹入相邻台车的工作面，造成密封失效。
[0018]5、柔性材料的自由端设置有第一磁铁，前台车的侧壁上设置第二磁铁，第一磁铁与第二磁铁相互配合，通过磁力与负压共同作用，从而增加了立缝的密封性。
[0019]6、由于柔性材料上均匀设置有分割线，分割线将柔性材料分隔成若干小的料片，每个料片上分别设置一根弹力绳，将柔性材料设置成若干层，从而可以起到单点密封效果，可以防止柔性材料太大，漏风处负压小，造成无法引起布料依附于前台车立缝，而通过设置成小的料片，可以实现点对点密封，从而提高了密封效果。
[0020]综上所述，本技术一种台车漏风封堵柔性装置解决了现有技术中相邻台车漏风的技术问题，本技术提高了烧结机本体的密封性，降低了烧结机本体的漏风率。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例一的结构示意图；
[0022]图2是图1的俯视图；
[0023]图3是实施例二的结构示意图；
[0024]图4是实施例二的侧视图；
[0025]图中：1、台车，10、安装孔，21、板框，211、安装螺栓，212、安装架，2121、竖杆，2122、横杆，2123、空心管，22、柔性材料，221、自由端，222、弹力绳，223、分割线，23、弹簧板条，25、第一磁铁，3、前台车。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。
[0027]本说明书中涉及到的方位均以附图所示方位为准，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。
[0028]实施例一：
[0029]如图1和图2共同所示，一种台车漏风封堵柔性装置，安装在台车1车头侧部，包括对称固定安装在台车1车头侧部的板框21，板框21上固定有弹簧板条23，板框21将弹簧板条23压靠在台车1车头侧部。弹簧板条23外侧设置有柔性材料22，弹簧板条23向外凸出并与前
台车3接触，弹簧板条23与前台车3接触面为扩口面，可以随着台车1与前台车3接触位置的变动而做微调，从而防止密封失效。柔性材料22水平伸出弹簧板条23，柔性材料22与弹簧板条23接触的部位可通过热熔胶粘附在一起，从而防止柔性材料22脱离弹簧板条23，柔性材料22伸出弹簧板条23的自由端221通过负压可吸附在前台车3侧壁上。本实施例优选柔性材料22为凯夫拉布料，实际应用中可采用其他耐高温材料，如玻纤布或铁氟龙布等。台车1车头侧部设置有若干安装孔10，板框21上设置有安装螺栓211，安装螺栓211与任一安装孔10配合，从而可以根据漏风情况，随意调整板框21的上下安装位置。
[0030]实施例二：
[0031]实施例二包含实施例一的全部技术特征，还包括以下技术特征。
[0032]如图3和图4共同所示，板框21上设置有安装架212，安装架212包括竖杆2121和横杆2122，竖杆2121固定在板框21上，横杆2122水平伸出，位于柔性材料22上方，柔性材料22的自由端221上固定设置有弹力绳222，弹力绳222另一端固定连接在横杆2122上，弹力绳222外侧套设有空心管2123，空心管2123一端固定在安装架212上。柔性材料22的自由端221上设置有第一磁铁25，前台车3的侧壁上设置第二磁铁，第一磁铁25与第二磁铁相互配合。正常情况本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种台车漏风封堵柔性装置，其特征在于，包括板框，所述板框对称固定安装在台车车头侧部，所述板框上固定有弹簧板条，所述弹簧板条外侧设置有柔性材料，所述弹簧板条向外凸出并与前台车接触，所述弹簧板条与前台车接触面为扩口面，所述柔性材料水平伸出所述弹簧板条。2.根据权利要求1所述的一种台车漏风封堵柔性装置，其特征在于，所述柔性材料为凯夫拉布料。3.根据权利要求1所述的一种台车漏风封堵柔性装置，其特征在于，所述台车车头侧部设置有若干安装孔，所述板框上设置有安装螺栓，所述安装螺栓与任一所述安装孔配合。4.根据权利要求1所述的一种台车漏风封堵柔性装置，其特征在于，所述板框上设置有安装架，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国锋，齐为利，
申请(专利权)人：山东宇信铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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