一种汽车排气管加工用焊接成型设备制造技术

本实用新型专利技术涉及排气管焊接加工领域，尤其涉及一种汽车排气管加工用焊接成型设备，包括操作台，操作台的下方设有阵列分布的支撑柱，且支撑柱与操作台通过焊接方式固定连接，操作台内设有对称分布的第一开槽，且操作台的上方设有焊接方式固定连接的挡板，操作台的上方还设有焊接固定连接的第一安装架，且第一安装架的一侧设有开槽，开槽内设有滑动连接的滑动板，且滑动板的另一侧设有焊接方式固定连接的第二安装架，第一安装架的上方还设有螺栓固定连接的第一电缸；本实用新型专利技术是采用同步式焊接操作，即通过两侧的焊接机启动开始进行同步焊接，相对于单侧焊接的方式，大大提高排气管的焊接效率。焊接效率。焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管加工用焊接成型设备


[0001]本技术涉及排气管焊接加工领域，尤其涉及一种汽车排气管加工用焊接成型设备。

技术介绍

[0002]排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性连接，起到减振降噪和延长排气消声系统寿命的作用，排气管主要应用在轻型车、微型车和客车上，市场上的汽车排气管一般为双出排气，且排气管的末端会加上排气尾喉来减少排气噪音或者调节排气管声音，但现有技术中的尾喉焊接过程是属于单侧人工焊接，一侧的尾喉焊接结束再轮到另一侧的尾喉开始焊接，焊接的连续性及效率较低；
[0003]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车排气管加工用焊接成型设备，是采用同步式焊接操作，即通过两侧的焊接机启动开始进行同步焊接，相对于单侧焊接的方式，大大提高排气管的焊接效率，以解决上述提出的技术问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车排气管加工用焊接成型设备，包括操作台，所述操作台的下方设有阵列分布的支撑柱，且支撑柱与操作台通过焊接方式固定连接，所述操作台内设有对称分布的第一开槽，且操作台的上方设有焊接方式固定连接的挡板，所述操作台的上方还设有焊接固定连接的第一安装架，且第一安装架的一侧设有开槽，所述开槽内设有滑动连接的滑动板，且滑动板的另一侧设有焊接方式固定连接的第二安装架，所述第一安装架的上方还设有螺栓固定连接的第一电缸。
[0006]优选的，所述操作台内还设有第二开槽，且第一开槽内均设有固定连接的弹簧，所述弹簧的另一端设有固定连接的固定板，且固定板与第一开槽滑动配合，所述固定板的另一端焊接设有固定连接的把手，且把手与第二开槽滑动配合。
[0007]优选的，所述第一电缸的伸缩端与第二安装架的一侧固定连接，且第二安装架的一侧设有焊接固定连接的第一安装板，所述第二安装架的一侧上方设有螺栓固定连接的第一轴承座，且第二安装架的另一侧上方设有螺栓固定连接的第二轴承座。
[0008]优选的，所述第一安装板的上方设有螺栓固定连接的丝杆电机，且丝杆电机的转动轴设有焊接固定连接的双向丝杆，所述双向丝杆的双向丝杆螺纹朝向不同，且双向丝杆的外侧设有螺纹连接的第一丝杆滑块与螺纹连接的第二丝杆滑块。
[0009]优选的，所述第一丝杆滑块与第二丝杆滑块的上方的安装板上均设有焊接固定连接的第二安装板，且第二安装板的上方设有螺栓固定连接的第二电缸，所述第二电缸的伸缩端穿过第二安装板后设有固定连接的第三安装板。
[0010]优选的，所述第三安装板的下方设有固定连接的电动夹具，且第三安装板的下方还设有焊接固定连接的安装轴，所述安装轴的下方均设有螺栓固定连接的焊接机。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术是通过第一电缸带动第二安装架向前运动，随后将排气管的尾喉放置在两侧的电动夹具上，随后启动丝杆电机，丝杆电机带动第一丝杆滑块与第二丝杆滑块运动，使得第一丝杆滑块与第二丝杆滑块位于排气管两侧分管的上方后停止运行，随后启动第二电缸，第二电缸带动电动夹具下降直至尾喉对准排气管，随后第一电缸再次启动，第一电缸带动第二安装架向内运动，将电动夹具上的尾喉套在排气管上，随后两侧的焊接机启动开始进行同步式焊接操作，即通过两侧的焊接机启动开始进行同步焊接，相对于单侧焊接的方式，大大提高排气管的焊接效率。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步的说明；
[0014]图1是本技术焊接成型设备的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术操作台的连接结构示意图；
[0016]图3是本技术操作台的部分结构示意图；
[0017]图4是本技术操作台的底面剖视图；
[0018]图5是本技术焊接机的连接结构示意图。
[0019]图例说明：1、操作台；11、支撑柱；12、第一安装架；13、滑动板；14、第一电缸；15、第二安装架；16、第一轴承座；17、第二轴承座；18、第一安装板；19、挡板；20、第一开槽；21、第二开槽；22、把手；23、弹簧；24、固定板；25、丝杆电机；26、双向丝杆；27、第一丝杆滑块；28、第二丝杆滑块；29、第二安装板；291、第二电缸；30、第三安装板；31、安装轴；32、电动夹具；33、焊接机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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图5所示，本技术为一种汽车排气管加工用焊接成型设备，包括操作台1，操作台1的下方设有阵列分布的支撑柱11，支撑柱11与操作台1通过焊接方式固定连接，操作台1内设有对称分布的第一开槽20，操作台1的上方设有焊接方式固定连接的挡板19，操作台1内还设有第二开槽21，第一开槽20内均设有固定连接的弹簧23，弹簧23的另一端设有固定连接的固定板24，固定板24与第一开槽20滑动配合，固定板24的另一端焊接设有固定连接的把手22，把手22与第二开槽21滑动配合，当使用时，先将把手22向后拉，将把手22拉到后方后，将待焊接的排气管放置到操作台1上，随后将把手22放开，与把手22固定连接的固定板24将排气管固定在操作台1上。
[0023]操作台1的上方还设有焊接固定连接的第一安装架12，第一安装架12的一侧设有开槽，开槽内设有滑动连接的滑动板13，滑动板13的另一侧设有焊接方式固定连接的第二安装架15，第一安装架12的上方还设有螺栓固定连接的第一电缸14，第一电缸14的伸缩端
与第二安装架15的一侧固定连接，第二安装架15的一侧设有焊接固定连接的第一安装板18，第二安装架15的一侧上方设有螺栓固定连接的第一轴承座16，第二安装架15的另一侧上方设有螺栓固定连接的第二轴承座17，第一安装板18的上方设有螺栓固定连接的丝杆电机25，丝杆电机25的转动轴设有焊接固定连接的双向丝杆26，双向丝杆26的双向丝杆螺纹朝向不同，双向丝杆26的外侧设有螺纹连接的第一丝杆滑块27与螺纹连接的第二丝杆滑块28；
[0024]当丝杆电机25启动时，第一丝杆滑块27与第二丝杆滑块28同步向内靠拢或者向外运动，第一丝杆滑块27与第二丝杆滑块28的上方的安装板上均设有焊接固定连接的第二安装板29，第二安装板29的上方设有螺栓固定连接的第二电缸291，第二电缸291的伸缩端穿过第二安装板29后设有固定连接的第三安装板30，第三安装板30的下方设有固定连接的电动夹具32，第三安装板30的下方还设有焊接固定连接的安装轴31，安装轴31的下方均设有螺栓固定连接的焊接机33；
[0025]当使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管加工用焊接成型设备，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的下方设有阵列分布的支撑柱(11)，且支撑柱(11)与操作台(1)通过焊接方式固定连接，所述操作台(1)内设有对称分布的第一开槽(20)，且操作台(1)的上方设有焊接方式固定连接的挡板(19)，所述操作台(1)的上方还设有焊接固定连接的第一安装架(12)，且第一安装架(12)的一侧设有开槽，所述开槽内设有滑动连接的滑动板(13)，且滑动板(13)的另一侧设有焊接方式固定连接的第二安装架(15)，所述第一安装架(12)的上方还设有螺栓固定连接的第一电缸(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工用焊接成型设备，其特征在于，所述操作台(1)内还设有第二开槽(21)，且第一开槽(20)内均设有固定连接的弹簧(23)，所述弹簧(23)的另一端设有固定连接的固定板(24)，且固定板(24)与第一开槽(20)滑动配合，所述固定板(24)的另一端焊接设有固定连接的把手(22)，且把手(22)与第二开槽(21)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工用焊接成型设备，其特征在于，所述第一电缸(14)的伸缩端与第二安装架(15)的一侧固定连接，且第二安装架(15)的一侧设有焊接固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：范根荣，董明伟，成申福，王君，林宗强，
申请(专利权)人：宣城市鑫荣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：