一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置，包括对称设置的第一移动组件和第二移动组件，第一移动组件和第二移动组件位于两个预制桥面的拼接处，第一移动组件和第二移动组件分别位于预制桥面的上下两方，还包括检测组件一，其安装在第一移动组件上且位于预制桥面的上方；利用设有的检测组件一和检测组件二，高压水泵使储水箱中的水通过长形管冲向两个预制桥面的拼接处，重力传感器从预制桥面的下方感应水流，从而检测出两个预制桥面拼接处的密实度，操作方便，不会损伤桥梁，且成本低；设有第一移动组件和第二移动组件，支撑检测组件一和检测组件二同时移动，从而方便检测两个预制桥面拼接处的各位置的密实度

【技术实现步骤摘要】
一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置


[0001]本技术涉及桥梁工程
，具体涉及一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置
。

技术介绍

[0002]对于市政桥梁项目，由于多数跨越市区，传统的现浇施工极易导致施工区域通行能力骤降，影响道路的交通畅通与安全，甚至时常出现交通中断，给居民工作和生活带来极大影响，传统现浇现场作业量大
、
建造效率低
、
整体能耗高，且扰民严重，存在多方面弊端，而装配式桥梁通过构件工业化制造
、
装配化施工，可显著加快施工进度，减小对既有交通的干扰，且有利于环境保护，现得以快速发展；
[0003]装配式桥梁准备好预制桥面及其他预制构件，将预制桥面与其他预制构件运输至需要架设桥梁的地方进行拼接，预制桥面与预制构件具有一定的误差，现场施工拼接往往不易保证两个预制桥面的拼接处的密实度，拼接完成后需要对两个预制桥面的拼接处进行装配密实度检测，以判断装配缝隙的大小；
[0004]现有的检测方法包括有损检测和无损检测两种，有损检测主要包括切片法和开槽法，不能保证桥梁的完整型；无损检测主要包括：超声波法
、
电磁雷达法
、
冲击回波法
、
射线法等，检测成本较高，操作要求高；因此，目前需要一种无需损坏桥梁且检测成本低的城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置，解决了
技术介绍
中提到的问题
。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置，包括对称设置的第一移动组件和第二移动组件，其特征在于：所述第一移动组件和第二移动组件位于两个预制桥面的拼接处，所述第一移动组件和第二移动组件分别位于预制桥面的上下两方，还包括：
[0008]检测组件一，其安装在所述第一移动组件上且位于所述预制桥面的上方，所述检测组件一用于对两个所述预制桥面的拼接处冲水；
[0009]检测组件二，其安装在所述第二移动组件上且位于所述预制桥面的下方，所述检测组件二用于承接两个所述预制桥面的拼接处流出的水
。
[0010]进一步的，所述检测组件一包括第一移动架，所述第一移动架的下端内部设有第一升降罩，所述第一升降罩的底端设有第一硅胶圈，所述第一升降罩的内部设有长形管，所述第一移动架上开设有容纳槽，所述容纳槽内设有储水箱和高压水泵，所述高压水泵的进口端与所述储水箱连接，所述高压水泵的出口端设有伸缩管，所述伸缩管的另一端穿过所述第一移动架和所述第一升降罩并与所述长形管连通
。
[0011]进一步的，所述检测组件二包括第二移动架，所述第二移动架的顶端设有第二升
降罩，所述第二升降罩的顶端设有第二硅胶圈，所述第二升降罩的内部设有重力传感器
。
[0012]进一步的，所述第一移动架上设有第一螺杆，所述第一螺杆的端部穿过所述第一移动架的中部，所述第一螺杆的顶端设有第一手轮，所述第二移动架上设有第二螺杆，所述第二螺杆的端部穿过所述第二移动架的中部，所述第二螺杆的顶端设有第二手轮
。
[0013]进一步的，所述第一移动组件包括对称设置的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架之间对称设有第一丝杆和第一滑杆，所述第一丝杆和所述第一滑杆分别穿过第一移动架的两端，所述第一固定架和所述第二固定架的底端均设有第一连接板
。
[0014]进一步的，所述第二移动组件包括对称设置的第三固定架和第四固定架，所述第三固定架和所述第四固定架之间对称设有第二丝杆和第二滑杆，所述第二丝杆和所述第二滑杆分别穿过所述第二移动架的两端，所述第三固定架和所述第四固定架的顶端均设有第二连接板
。
[0015]进一步的，所述第一固定架的外壁设有用于驱动所述第一丝杆转动的电机，所述第一丝杆和所述第二丝杆之间通过皮带轮连接
。
[0016]本技术提供了一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置
。
与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0017]利用检测组件一和检测组件二，高压水泵使储水箱中的水通过长形管冲向两个预制桥面的拼接处，重力传感器从预制桥面的下方感应水流，从而检测出两个预制桥面拼接处的密实度，操作方便，不会损伤桥梁，且成本低；设有第一移动组件和第二移动组件，支撑检测组件一和检测组件二同时移动，从而方便检测两个预制桥面拼接处的各位置的密实度
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1示出了本技术的第一移动架与预制桥面接触前的整体结构前视图；
[0020]图2示出了本技术的整体结构示意图之一；
[0021]图3示出了本技术的整体结构示意图之二；
[0022]图4示出了本技术的检测组件一和检测组件二的结构分解图；
[0023]图5示出了本技术的第一移动架与预制桥面接触后的整体结构前视图
。
[0024]图中所示：
1、
第一移动组件；
11、
第一固定架；
12、
第二固定架；
13、
第一丝杆；
14、
第一滑杆；
15、
第一连接板；
2、
第二移动组件；
21、
第三固定架；
22、
第四固定架；
23、
第二丝杆；
24、
第二滑杆；
3、
检测组件一；
31、
第一移动架；
311、
容纳槽；
32、
第一升降罩；
33、
长形管；
34、
伸缩管；
35、
储水箱；
36、
高压水泵；
37、
第一螺杆；
38、
第一手轮；
39、
第一硅胶圈；
4、
检测组件二；
41、
第二移动架；
42、
重力传感器；
43、
第二升降罩；
44、
第二螺杆；
45、
第二手轮；
46、
第二硅胶圈；
5、
电机；
6、
皮带轮；
7、
预制桥面；
8、
墩柱
。
具体实施方式
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置，包括对称设置的第一移动组件
(1)
和第二移动组件
(2)
，其特征在于：所述第一移动组件
(1)
和第二移动组件
(2)
位于两个预制桥面
(7)
的拼接处，所述第一移动组件
(1)
和第二移动组件
(2)
分别位于预制桥面
(7)
的上下两方，还包括：检测组件一
(3)
，其安装在所述第一移动组件
(1)
上且位于所述预制桥面
(7)
的上方，所述检测组件一
(3)
用于对两个所述预制桥面
(7)
的拼接处冲水；检测组件二
(4)
，其安装在所述第二移动组件
(2)
上且位于所述预制桥面
(7)
的下方，所述检测组件二
(4)
用于承接两个所述预制桥面
(7)
的拼接处流出的水
。2.
根据权利要求1所述的一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置，其特征在于：所述检测组件一
(3)
包括第一移动架
(31)
，所述第一移动架
(31)
的下端内部设有第一升降罩
(32)
，所述第一升降罩
(32)
的底端设有第一硅胶圈，所述第一升降罩
(32)
的内部设有长形管
(33)
，所述第一移动架
(31)
上开设有容纳槽
(311)
，所述容纳槽
(311)
内设有储水箱
(35)
和高压水泵
(36)
，所述高压水泵
(36)
的进口端与所述储水箱
(35)
连接，所述高压水泵
(36)
的出口端设有伸缩管
(34)
，所述伸缩管
(34)
的另一端穿过所述第一移动架
(31)
和所述第一升降罩
(32)
并与所述长形管
(33)
连通
。3.
根据权利要求2所述的一种城市快速路装配式桥梁密实度精确检测装置，其特征在于：所述检测组件二
(4)
包括第二移动架
(41)
，所述第二移动架
(41)
的顶端设有第二升降罩
(43)
，所述第二升降罩
(43)
的顶端设有第二硅胶圈，所述第二升降罩
(43)
的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王微，康雨露，马洪伟，
申请(专利权)人：江苏燕宁工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：