【技术实现步骤摘要】
适用于公路交叉口路段的高抗车辙性能路面施工方法
[0001]本专利技术涉及公路路面施工
,具体涉及适用于公路交叉口路段的高抗车辙性能路面施工方法。
技术介绍
[0002]在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用。路面结构中以主要由基层和面层组成,而公路交叉口路段对于路面的结构强度有着更高的要求,为了增强面层的结构强度,一般会设置有多层材料不相同的沥青混合料,来改善公路的路用性能。
[0003]目前在路面进行施工中,是自卸车将沥青混合料混合后运输到现场,然后将自卸车中的沥青混合料倒入到铺路设备,铺路设备和自卸车同步移动,铺路设备搅拌沥青混合料并导出平铺,分层平铺多层沥青混合料,在平铺后再利用压路机将路面压实得到路面结构,但这种路面施工方法中,可能存在以下问题而降低路面整体结构强度:
[0004]因为路面需要平铺多层沥青混合料作为面层结构,而每层平铺的厚度不一,铺路设备将自卸车倒入的沥青混合料搅拌后直接排出,出料量难以控制,并且采用单向移动平铺压平路面的方式,难以保证平铺厚度的均匀性以及结构的稳定性;
[0005]综上,目前需要一种具有较高均匀性和稳定性铺设且适用于公路交叉口路段的高抗车辙性能路面的施工方法。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足,本专利技术提供了适用于公路交叉口路段的高抗车辙性能路面施工方法,解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0007]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.适用于公路交叉口路段的高抗车辙性能路面施工方法,其特征在于:所述施工方法包括以下步骤:S1、路面清理;清理公路交叉口路段基层上的杂物,平整基层,对井盖位置防护遮挡,喷洒粘层油;S2、下面层沥青摊铺;S2.1、卸料搅拌;卸料车运输下面层沥青混合料至现场,下面层沥青混合料到场温度为155
‑
160℃,卸料车与摊铺设备对接下料,摊铺设备搅拌下面层沥青混合料;下面层沥青混合料采用SFP
‑
20型;S2.2、控制出料;摊铺设备移动并控制下面层沥青混合料出料至基层上,移动速度为1
‑
3m/min;S2.3、热压推铺;摊铺设备预热压平结构,预热温度为100
‑
140℃,摊铺设备往复驱动压平结构压平下面层沥青混合料,下面层沥青混合料厚度为8
‑
9cm;S3、上面层沥青摊铺;S3.1、卸料搅拌;卸料车运输上面层沥青混合料至现场,上面层沥青混合料到场温度为155
‑
160℃,卸料车与摊铺设备对接下料,摊铺设备搅拌上面层沥青混合料;上面层沥青混合料采用SMA
‑
13型;S3.2、控制出料;摊铺设备移动并控制上面层沥青混合料出料至上面层上,移动速度为1
‑
3m/min;S3.3、热压推铺;摊铺设备预热压平结构,预热温度为100
‑
140℃,摊铺设备往复驱动压平结构压平上面层沥青混合料,上面层沥青混合料厚度为4
‑
5cm;S4、路面碾压;S5、路面检测。2.根据权利要求1所述的适用于公路交叉口路段的高抗车辙性能路面施工方法,其特征在于:所述摊铺设备包括车体,所述车体的车头一侧固定有液压机体,液压机体远离车体一侧连接有液压杆,液压杆一端连接有外推块,外推块远离液压杆一侧连接有固定块,固定块侧壁连接有具有控制出料量结构的下料机构,固定块底面连接有支撑板,支撑板一侧与下料机构连接,支撑板内部贯穿有升降导向板,升降导向板底面垂直固定有熨平板,熨平板顶面固定有插杆,外推块侧壁固定有导筒,插杆顶端贯穿支撑板内部且插接于导筒内部,支撑板顶面固定有限位块,液压机体侧壁连接有推料组件,推料组件一侧插接于限位块内部。3.根据权利要求2所述的适用于公路交叉口路段的高抗车辙性能路面施工方法,其特征在于:所述下料机构包括出料控制组件、下料斗、螺旋杆、防护盖、传动箱、第二电机、滚轮以及导向箱,所述下料斗前侧开设有下料口,下料斗前侧设置有出料控制组件,下料斗背侧固定有导向箱,固定块连接于导向箱侧壁,下料斗内部贯穿连接有螺旋杆,下料斗两侧均固定有传动箱,传动箱顶面设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶桂坚,王微,刘纪刚,
申请(专利权)人:江苏燕宁工程咨询有限公司,
类型:发明
国别省市:
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