一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，火车检修辅助装置技术领域，包括拉带和工作箱，所述拉带的内部设置有用于对所述拉带进行收卷的收紧机构，所述工作箱的外壁上固定安装有拉钩，所述拉带的一端固定安装于所述收紧机构上，所述拉带的另一端固定安装有连接块，所述连接块上开设有卡槽，所述拉钩可拆卸安装于所述卡槽的内部，本实用新型专利技术，通过设置的工作箱和收紧机构的相互配合可实现将拉带进行收紧，从而可实现将减震器的长度缩短，进而可方便完成车轴轴承盖的拆卸，操作方便，无需携带笨重的撬杠，节省工人的力气

【技术实现步骤摘要】
一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置


[0001]本技术涉及火车检修辅助装置
，尤其涉及一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置
。

技术介绍

[0002]在进行火车车轴的探伤检测时，需要将车轴的轴承端盖拆卸，然而车轴的轴承端盖与减震器相连，在进行车轴的轴承端盖的拆卸时，需要压缩缩短减震器的长度
。
[0003]在进行车轴的探伤检测时，通常是在户外进行作业，需枕木垫在车轴端盖上方，然后用撬杠压减震器，从而进行缩短减震器的长度，在操作时存在撬杠易滑脱的风险，安全隐患较大，且工具不方便携带，需要2‑3人配合工作，操作不便
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，包括拉带和工作箱，所述拉带的内部设置有用于对所述拉带进行收卷的收紧机构，所述工作箱的外壁上固定安装有拉钩，所述拉带的一端固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，包括拉带
(10)
和工作箱
(20)
，所述拉带
(10)
的内部设置有用于对所述拉带
(10)
进行收卷的收紧机构，所述工作箱
(20)
的外壁上固定安装有拉钩
(12)
，所述拉带
(10)
的一端固定安装于所述收紧机构上，所述拉带
(10)
的另一端固定安装有连接块
(14)
，所述连接块
(14)
上开设有卡槽
(11)
，所述拉钩
(12)
可拆卸安装于所述卡槽
(11)
的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，所述收紧机构包括转动连接于所述工作箱
(20)
内壁上的转轴
(22)
，所述转轴
(22)
远离所述工作箱
(20)
内壁的一端活动贯穿所述工作箱
(20)
的侧壁并延伸至所述工作箱
(20)
的外部，所述转轴
(22)
的端壁上固定安装有转盘
(21)
，所述转轴
(22)
的外壁上固定安装有小齿轮
(23)
，所述工作箱
(20)
的内壁转动连接有收卷辊
(26)
，所述收卷辊
(26)
的外壁上固定安装有大齿轮
(25)
，所述小齿轮
(23)
与所述大齿轮
(25)
相啮合
。3.
根据权利要求2所述的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，
申请(专利权)人：宝鸡秦岭轨道车有限公司，
类型：新型
国别省市：