一种汽车改装件加工用卡紧机构制造技术

本申请涉及汽车加工领域，且公开了一种汽车改装件加工用卡紧机构，包括固定底座，固定底座内部开设有固定内腔，固定内腔内壁顶端边部对称开设有滑动槽，固定内腔内壁一端顶部靠近滑动槽处对称固接有固定导轨，固定导轨外表面位于滑动槽下方处对称活动安装有活动板，活动板顶端边部穿过滑动槽外部焊接有支撑板，支撑板上表面固定安装有夹持块，夹持块一侧中部开设有若干放置内槽；本申请通过夹持块配合限位杆对异形汽车改装件进行卡紧，进而达到便于对不同异形的改装件进行固定的效果，提高了改装件在加工时的整体稳定性，解决了一些异形改装件因夹持效果不佳产生位置偏移的问题，提升了汽车改装件的整体加工效率

【技术实现步骤摘要】
一种汽车改装件加工用卡紧机构


[0001]本申请涉及汽车加工的领域，尤其是涉及一种汽车改装件加工用卡紧机构
。

技术介绍

[0002]汽车是由指动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车是由多个零部件组装拼接而成，在对汽车生产加工时，汽车改装件是对汽车进行改装加工的零部件，当汽车改装件在生产加工时，需要对其进行抛光打磨等加工步骤，并且在加工时还需对改装件进行卡紧固定，但由于不同的改装件大小
、
形状和尺寸不尽相同，现有的卡紧机构在固定改装件时，一些异形的改装件在固定时不便于刚好与卡紧机构相互嵌合，只能对改装件靠近外边部处进行卡紧固定，当外部设备作用在改装件的外表面时，可能会导致改装件整体发生一定的位置偏移，进而对改装件的整体加工效果带来一定的影响，降低了改装件卡紧固定时的整体稳定性，对汽车的整体加工效率带来一定的影响
。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，汽车改装件在固定加工时存在有可能发生位置偏移的缺陷，因此，提出了一种汽车改装件加工用卡紧机构以解决上述问题
。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车改装件加工用卡紧机构，包括固定底座
(1)
，其特征在于：所述固定底座
(1)
内部开设有固定内腔
(2)
，所述固定内腔
(2)
内壁顶端边部对称开设有滑动槽
(3)
，所述固定内腔
(2)
内壁一端顶部靠近滑动槽
(3)
处对称固接有固定导轨
(4)
，所述固定导轨
(4)
外表面位于滑动槽
(3)
下方处对称活动安装有活动板
(5)
，所述活动板
(5)
顶端边部穿过滑动槽
(3)
外部焊接有支撑板
(12)
，所述支撑板
(12)
上表面固定安装有夹持块
(13)
，所述夹持块
(13)
一侧中部开设有若干放置内槽
(14)
，所述放置内槽
(14)
内壁一侧中部安装有弹簧
(15)
，所述弹簧
(15)
一侧穿过放置内槽
(14)
外部安装有限位杆
(16)
，所述固定内腔
(2)
内部还设有调节机构
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车改装件加工用卡紧机构，其特征在于：所述调节机构包括齿条
(7)
，所述齿条
(7)
固定安装在活动板
(5)
底端中部处，所述固定内腔
(2)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：程丽霞，蔡林森，王豪，傅新年，
申请(专利权)人：合肥市肥创智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：