一种汽车衬垫加工缓冲机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车衬垫加工缓冲机构，包括底板与载物板，所述载物板的内部底端转动安装有齿轮，所述载物板的内部底端环绕转动安装有转轴，所述载物板的表面环绕开设有条形槽，所述条形槽的内部皆活动安装有齿条，所述齿条与条形槽相适配，所述载物板的顶部环绕开设有移动槽，所述移动槽的内部皆活动安装有移动杆

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衬垫加工缓冲机构


[0001]本技术涉及汽车衬垫
，具体为一种汽车衬垫加工缓冲机构
。

技术介绍

[0002]衬垫，又名垫圈
、
垫片，是机械密封件，其填充两个或更多个配合表面之间的空间，通常用于防止在压缩时从连接的物体泄漏或进入接合物体，衬垫作为具有缓冲作用的包装构件，其主要作用是减少或降低外界冲击对内包装物品的破坏，常用的缓冲材料有
EPS、EPE、PE、PP
等，汽车衬垫在加工时会产生振动，影响衬垫的加工，因此需要一种汽车衬垫加工缓冲机构
。
[0003]现有的汽车衬垫在加工过程中会产生振动，由于缺少缓冲组件，可能导致在加工时会对衬垫造成损害，影响衬垫加工的精准度，且在缓冲的过程中缺少对衬垫的夹持组件，可能导致衬垫在加工过程中会造成位置偏移，降低衬垫加工的效率
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车衬垫加工缓冲机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车衬垫在加工过程中会产生振动，由于缺少缓冲组件，可能导致在加工时会对衬垫造成损害，影响衬垫加工的精准度，且在缓冲的过程中缺少对衬垫的夹持组件，可能导致衬垫在加工过程中会造成位置偏移，降低衬垫加工的效率
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车衬垫加工缓冲机构，包括底板与载物板，所述载物板的内部底端转动安装有齿轮，所述载物板的内部底端环绕转动安装有转轴，所述载物板的表面环绕开设有条形槽，所述条形槽的内部皆活动安装有齿条，所述齿条与条形槽相适配，所述载物板的顶部环绕开设有移动槽，所述移动槽的内部皆活动安装有移动杆
。
[0006]优选的，所述移动杆的底部与齿条的顶部固定连接，所述移动杆的一侧皆固定安装有夹片，且齿条的一侧皆固定安装有把手
。
[0007]优选的，所述底板的顶部固定安装有立杆，所述立杆的表面活动安装滑套，所述滑套的内部活动安装有弹簧
。
[0008]优选的，所述底板的顶部两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆固定安装有圆杆，所述圆杆的表面皆套设有滑块，且滑块的顶部皆活动安装有支撑杆
。
[0009]优选的，所述底板的顶部两端皆固定安装有套杆，所述套杆的内部皆活动安装有伸缩杆，所述底板的顶部固定安装有挡板，且挡板的表面环绕开设有卡槽
。
[0010]优选的，所述底板的底部等距离开设有置物槽，且置物槽的内部固定安装有防滑垫
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该一种汽车衬垫加工缓冲机构，在进行日常使用过程中，将汽车衬垫置于载物板的顶部，然后推动把手，把手会带动齿条在条形槽内滑动，进而会带动转轴进行转动，转轴
在转动的同时会带动齿轮进行转动，进而带动所有齿条同时进行运动，即可带动移动杆与夹片进行滑动，随之对衬垫进行夹持，较少衬垫在缓冲过程中造成位置偏移的现象，提高衬垫加工的效率
。
[0013]该一种汽车衬垫加工缓冲机构，在进行日常使用过程中，在衬垫加工时会产生振动，载物板会带动滑套在立杆的表面进行滑动，进而带动弹簧进行运动，通过设置的弹簧与滑套可对衬垫加工中产生的振动进行缓冲，减少对零件造成的损害，增加其实用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的底板顶部结构示意图；
[0016]图3为本技术的载物板顶部结构示意图；
[0017]图4为本技术的底板底部结构示意图
。
[0018]图中：
1、
底板；
2、
挡板；
3、
卡槽；
4、
把手；
5、
载物板；
6、
移动槽；
7、
移动杆；
8、
夹片；
9、
伸缩杆；
10、
套杆；
11、
立杆；
12、
圆杆；
13、
滑块；
14、
弹簧；
15、
滑套；
16、
支撑杆；
17、
滑槽；
18、
转轴；
19、
条形槽；
20、
齿轮；
21、
齿条；
22、
置物槽；
23、
防滑垫
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种汽车衬垫加工缓冲机构，包括底板1与载物板5，载物板5的内部底端转动安装有齿轮
20
，载物板5的内部底端环绕转动安装有转轴
18
，载物板5的表面环绕开设有条形槽
19
，条形槽
19
的内部皆活动安装有齿条
21
，齿条
21
与条形槽
19
相适配，载物板5的顶部环绕开设有移动槽6，移动槽6的内部皆活动安装有移动杆7，在进行日常使用过程中，将汽车衬垫置于载物板5的顶部，然后推动把手4，把手4会带动齿条
21
在条形槽
19
内滑动，进而会带动转轴
18
进行转动，转轴
18
在转动的同时会带动齿轮
20
进行转动，进而带动所有齿条
21
同时进行运动，即可带动移动杆7与夹片8进行滑动，随之对衬垫进行夹持，防止衬垫在缓冲过程中造成位置偏移，降低衬垫加工的效率，移动杆7的底部与齿条
21
的顶部固定连接，移动杆7的一侧皆固定安装有夹片8，且齿条
21
的一侧皆固定安装有把手4，在进行日常使用过程中，通过设置的移动杆7与夹片8可对衬片进行夹持，提高汽车衬片加工的效率，增加其实用性
。
[0021]底板1的顶部固定安装有立杆
11
，立杆
11
的表面活动安装滑套
15
，滑套
15
的内部活动安装有弹簧
14
，弹簧
14
与滑套
15
的顶部与载物板5的底部固定连接，在进行日常使用过程中，在衬垫加工时会产生振动，载物板5会带动滑套
15
在立杆
11
的表面进行滑动，进而带动弹簧
14
进行运动，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车衬垫加工缓冲机构，包括底板
(1)
与载物板
(5)
，其特征在于：所述载物板
(5)
的内部底端转动安装有齿轮
(20)
，所述载物板
(5)
的内部底端环绕转动安装有转轴
(18)
，所述载物板
(5)
的表面环绕开设有条形槽
(19)
，所述条形槽
(19)
的内部皆活动安装有齿条
(21)
，所述齿条
(21)
与条形槽
(19)
相适配，所述载物板
(5)
的顶部环绕开设有移动槽
(6)
，所述移动槽
(6)
的内部皆活动安装有移动杆
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车衬垫加工缓冲机构，其特征在于：所述移动杆
(7)
的底部与齿条
(21)
的顶部固定连接，所述移动杆
(7)
的一侧皆固定安装有夹片
(8)
，且齿条
(21)
的一侧皆固定安装有把手
(4)。3.
根据权利要求1所述的一种汽车衬垫加工缓冲机构，其特征在于：所述底板
(1)
的顶部固定安装有立杆
(11)
，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：于宗文，李呈顺，
申请(专利权)人：无锡陶晶环保新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：