汽车洗涤器水壶加液管定位结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车洗涤器水壶加液管定位结构，属于汽车配件领域

【技术实现步骤摘要】
汽车洗涤器水壶加液管定位结构


[0001]本技术属于汽车配件领域，涉及一种汽车洗涤器水壶加液管，特别是一种汽车洗涤器水壶加液管定位结构
。

技术介绍

[0002]汽车洗涤器用于消除附着在汽车风窗玻璃上的污物，其主要包括水壶
、
洗涤泵和加液管
。
[0003]其中，加液管结构如中国专利库公开的一种洗涤器水壶加液管（申请号：
201520074333.9
），洗涤器包括加液管
、
壶体和固连于壶体上的洗涤泵，加液管与壶体为一体结构，所述的洗涤泵上具有出水管且出水管的一端链接有软水管，所述的软水管的另一端链接有三通接头且三通接头的另外两个接头连接有出水软管，所述加液管的侧壁上设置有若干个供软水管卡入的卡扣；加液管包括加液部和位于加液部下端的管身部，所述的加液部的侧壁上具有向外延伸的固定片
。
[0004]上述加液管通过在加液部侧壁设置固定片以将加液部稳定定位在发动机仓横梁上
。
由于在实际生产时，加液管一般采用注塑一体成型，而在加液部侧部设置具备一定体积的固定片，使加液部的结构变的更为复杂，不利于模具开发和后期成型质量
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车洗涤器水壶加液管定位结构，解决的技术问题是如何方便加液管加工
。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：汽车洗涤器水壶加液管定位结构，加液管包括呈直管状且竖直设置的进液端，其特征在于，本定位结构包括水平设置在进液端一侧的定位片，定位片远离进液端的一端竖直贯穿有螺栓孔，定位片另一端的下侧竖直成型有限位片和止位片，限位片处于止位片和进液端之间，且止位片的下端为第一倒钩部；进液端外侧壁上竖直成型有用于向上支撑定位片另一端的凸块，凸块与进液端之间形成呈竖直设置且供限位片卡入的卡槽，凸块远离进液端的侧壁上开设有供第一倒钩部扣入的卡孔
。
[0007]实际安装时，定位片与加液管连接好后，再利用螺栓孔与螺栓配合将加液管稳定定位在汽车发动机仓横梁上
。
[0008]在加液管一侧安装定位片来实现加液管定位，且实际加工时，只需在加液管一侧成型凸块便可实现与定位片的连接，以有效简化加液管结构，使其加工更为简单
、
方便
。
[0009]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，上述的定位片压在凸块顶壁上，卡槽呈竖直贯穿设置，且限位片穿设在卡槽中，可通过增加接触面积，来提高定位片与加液管的连接强度
。
[0010]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，限位片有两个并沿凸块宽度方向并排设置，卡槽和限位片数量相同且位置一一对应，上述的第一倒钩部正对两限位片之间形
成的间隙
。
采用上述设计，可进一步加强定位片与加液管的连接强度
。
[0011]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，进液端外侧壁上成型有竖直平面，且凸块宽度两侧和竖直平面之间分别形成两上述的卡槽
。
采用上述设计，可加强凸块与进液端的连接强度
。
[0012]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，两卡槽相远离的两侧均开口，且限位片一侧通过对应开口伸出卡槽，以增加限位片与进液端的接触面积，来进一步加强定位片与加液管的连接强度
。
[0013]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，两限位片沿凸块中心对称设置，限位片下端伸出卡槽，限位片的下端为第二倒钩部，且第二倒钩部扣在凸块底壁上
。
第一倒钩部和两第二倒钩部配合，以在凸块宽度方向上形成均匀限位力，有效阻止定位片上移与加液管分离，从而进一步加强加液管与定位片的连接可靠性
。
[0014]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，定位片由上定位段
、
下定位段以及用于连接上定位段和下定位段的倾斜段组成，上定位段和下定位段均呈水平设置，倾斜段呈斜向下设置，螺栓孔设置在上定位段上，限位片和止位片均设置在下定位段上
。
采用上述设计，可使加液管高度不超过上述横梁，以获得更好碰撞保护
。
[0015]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，下定位段的宽度两侧均竖直成型有挡条，挡条长度沿定位片长度方向延伸，以形成类似加强筋效果，提高下定位段整体强度，使其与加液管更稳定的连接
。
[0016]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，挡条处于下定位段上侧，且挡条一端延伸至倾斜段
。
[0017]在上述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构中，定位片为塑料一体件并通过注塑方式一体成型
。
[0018]与现有技术相比，本汽车洗涤器水壶加液管定位结构具有以下优点：
[0019]1、
在加液管一侧安装定位片来实现加液管定位，且实际加工时，只需在加液管一侧成型凸块便可实现与定位片的连接，以有效简化加液管结构，使其加工更为简单
、
方便
。
[0020]2、
第一倒钩部和两第二倒钩部配合，以在凸块宽度方向上形成均匀限位力，有效阻止定位片上移与加液管分离，从而进一步加强加液管与定位片的连接可靠性
。
附图说明
[0021]图1是本汽车洗涤器水壶加液管定位结构的立体结构示意图
。
[0022]图2是加液管的立体结构示意图
。
[0023]图3是定位片的立体结构示意图
。
[0024]图4是定位片在另一方向上的立体结构示意图
。
[0025]图中，
1、
加液管；
1a、
进液端；
1b、
凸块；
1c、
卡槽；
1d、
卡孔；
1e、
竖直平面；
2、
定位片；
2a、
螺栓孔；
2b、
限位片；
2b1、
第二倒钩部；
2c、
止位片；
2c1、
第一倒钩部；
2d、
上定位段；
2e、
下定位段；
2f、
倾斜段；
2g、
挡条
。
实施方式
[0026]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步
的描述，但本技术并不限于这些实施例
。
[0027]如图1和图2所示，加液管1一般为塑料一体件，其上端为呈直管状的进液端
1a
，且实际安装后，进液端
1a
呈竖直设置
。
[0028]本汽车洗涤器水壶加液管定位结构包括水平设置在进液端
1a
一侧的定位片2，且定位片2具备弹性
。
如图
1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
汽车洗涤器水壶加液管定位结构，加液管（1）包括呈直管状且竖直设置的进液端（
1a
），其特征在于，本定位结构包括水平设置在进液端（
1a
）一侧的定位片（2），定位片（2）远离进液端（
1a
）的一端竖直贯穿有螺栓孔（
2a
），定位片（2）另一端的下侧竖直成型有限位片（
2b
）和止位片（
2c
），限位片（
2b
）处于止位片（
2c
）和进液端（
1a
）之间，且止位片（
2c
）的下端为第一倒钩部（
2c1
）；进液端（
1a
）外侧壁上竖直成型有用于向上支撑定位片（2）另一端的凸块（
1b
），凸块（
1b
）与进液端（
1a
）之间形成呈竖直设置且供限位片（
2b
）卡入的卡槽（
1c
），凸块（
1b
）远离进液端（
1a
）的侧壁上开设有供第一倒钩部（
2c1
）扣入的卡孔（
1d
）
。2.
根据权利要求1所述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构，其特征在于，上述的定位片（2）压在凸块（
1b
）顶壁上，卡槽（
1c
）呈竖直贯穿设置，且限位片（
2b
）穿设在卡槽（
1c
）中
。3.
根据权利要求2所述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构，其特征在于，限位片（
2b
）有两个并沿凸块（
1b
）宽度方向并排设置，卡槽（
1c
）和限位片（
2b
）数量相同且位置一一对应，上述的第一倒钩部（
2c1
）正对两限位片（
2b
）之间形成的间隙
。4.
根据权利要求3所述的汽车洗涤器水壶加液管定位结构，其特征在于，进液端（
1a
）外侧壁上成型有竖直平面（
1e
），且凸块（
1b
）宽度两侧和竖直平面（
1e
）之间分别形成两上述的卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国庆，袁轶超，
申请(专利权)人：浙江真奇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：