用疏水性液体控制用于处理车辆挡风玻璃的设备的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于控制处理车辆

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用疏水性液体控制用于处理车辆挡风玻璃的设备的方法


[0001]本专利技术涉及一种用于控制用于处理车辆挡风玻璃的设备的方法
。
其特别适用于机动车辆，但不限于此
。

技术介绍

[0002]本领域技术人员尤其从申请人的公开专利申请
FR 3068938
中知道一种用于控制用来处理车辆的挡风玻璃的设备的方法，所述处理设备包括至少一个雨刮片，该控制方法包括以下步骤：当所述至少一个雨刮片处于高位置时，激活处理设备以便将疏水性液体喷射到车辆的挡风玻璃上
。
所述至少一个雨刮片在挡风玻璃上移动并且包括孔口，疏水性液体能够通过所述孔口喷射
。
所述至少一个雨刮片连接到疏水性液体储存器
。
[0003]在施加到挡风玻璃上之后，疏水性液体必须干燥约
15
分钟，然后擦拭以除去过量的疏水性液体
。
[0004]该现有技术提出使用车辆的设备将疏水性液体喷射
/
散布到车窗上
。
因此，通过远程控制该方法，可以经由擦拭系统将疏水性产品施加和散步到窗户上
。
该控制可以由用户从车辆的仪表板或甚至远程地执行，例如，通过应用移动电话或平板电脑
。
[0005]现有技术的所述控制方法需要人为干预，因为是用户根据他们的请求手动启动
(
远程或以其他方式
)
控制方法
。
因此，这对于用户方而言意味着一定量的训练
(discipline)
，以便记住周期性地和有规律地启动挡风玻璃的疏水处理，以便使擦拭系统在最佳操作条件下操作
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是提出一种用于控制用来处理自动和自主车辆的挡风玻璃的处理设备的方法，其中不再需要人为干预
。
[0007]此外，本专利技术提出了一种用于控制用来处理车辆的挡风玻璃的处理设备的方法，该方法周期性地
、
自动地和自主地启动，同时预测不推荐用疏水性液体进行处理的条件
。
[0008]为此，本专利技术提出了一种用于控制用来处理车辆挡风玻璃的处理设备的方法，所述处理设备包括至少一个擦拭系统，所述擦拭系统包括具有至少一个孔口的至少一个喷射设备，疏水性液体可以通过所述孔口喷射到所述挡风玻璃上，其特征在于，所述控制方法周期性地启动至少一个处理循环，所述处理循环包括以下步骤：
[0009]‑
取回表示所述车辆的状态的至少一个数据；
[0010]‑
处理表示车辆状态的至少一个取回到的数据；
[0011]‑
根据表示车辆状态的所述至少一个经处理的数据，检查用于激活喷射设备的至少一个标准的满足；
[0012]‑
如果满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准，则激活所述喷射设备
。
[0013]根据本专利技术的控制方法允许在需要处理时自动地
、
周期性地和自主地启动挡风玻璃的疏水处理，使得擦拭系统在最佳操作条件下操作
。
因此，用户不需要周期性地专注于启
动疏水处理，因为疏水处理由根据本专利技术的控制系统的电子控制单元周期性地
、
自动地和自主地管理
。
[0014]作为示例，处理循环在最后一个处理循环之后的一个月到三个月之间开始
。
[0015]根据一个非限制性实施例，根据本专利技术的控制方法的处理循环包括以下步骤：
[0016]‑
取回表示所述车辆的状态的多个数据；
[0017]‑
处理表示车辆的状态的所述多个取回到的数据；
[0018]‑
根据表示所述车辆的状态的所述多个经处理的数据，检查用于激活所述喷射设备的多个标准的满足；
[0019]‑
如果满足用于激活所述喷射设备的所述多个标准中的每个标准，则激活所述喷射设备
。
[0020]根据一个非限制性实施例，表示车辆的状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据选自：车辆的周围亮度
、
车辆的位置
、
车辆的操作
、
人存在于在所述车辆附近或所述车辆内部
、
或当前时间
。
[0021]根据一个非限制性实施例，取回表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据的步骤在处理循环期间连续执行，直到满足用于激活喷射设备的所述至少一个标准或用于激活喷射设备的所述多个标准中的每个标准
。
换句话说，取回表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据的步骤在处理循环期间连续执行，直到喷射设备被激活
。
[0022]根据一个非限制性实施例，借助于存在于车辆上的亮度传感器来测量车辆的周围亮度
。
[0023]根据一个非限制性实施例，车辆的位置借助于存在于车辆上的位置传感器来定位，例如地理定位设备
(GPS)
或本领域技术人员已知的任何其他装置
。
[0024]根据一个非限制性实施例，当满足这些条件中的至少一个时，所述车辆运行：
[0025]‑
车辆的附件通电；
[0026]‑
车辆的发动机正在运行
。
[0027]根据一个非限制性实施例，通过人激活车辆的开口来检测所述人存在于所述车辆附近
。
[0028]根据一个非限制性实施例，借助于所述车辆的乘客舱内的至少一个存在传感器来检测所述车辆内的人的存在
。
[0029]根据一个非限制性实施例，当前时间通过机动车辆内的时钟来确定
。
[0030]根据一个非限制性实施例，处理表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的所述多个数据的步骤涉及将表示车辆状态的所述至少一个数据或表示车辆状态的数据中的每个数据与比较数据分别进行比较
。
[0031]根据一个非限制性实施例，比较数据是亮度阈值
。
在一个非限制性示例中，亮度阈值范围为5勒克斯到
120,000
勒克斯
。
[0032]根据一个非限制性实施例，比较数据涉及位置传感器的测量的检测
。
在一个非限制性示例中，比较数据涉及对地理定位设备的信号的检测
。
[0033]根据一个非限制性实施例，比较数据涉及车辆的非操作状态
。
[0034]根据一个非限制性实施例，比较基准涉及未检测到存在于车辆附近或所述车辆内
部的人
。
[0035]根据一个非限制性实施例，比较数据涉及主要时间范围和
/
或次要时间范围
。
在一个非限制性示例中，主要时间范围在夏季的
08:00
点至
21
点之间以及冬季的8点至
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于控制
(1)
用于处理车辆
(3)
的挡风玻璃
(31)
的处理设备
(30)
的方法，所述处理设备
(30)
包括至少一个擦拭系统
(300)
，所述擦拭系统
(300)
包括具有至少一个孔口
(3000a)
的至少一个喷射设备
(3000)
，疏水性液体
(Lq)
能够通过所述孔口
(3000a)
喷射到所述挡风玻璃
(31)
上，其特征在于，所述控制方法
(1)
周期性地启动至少一个处理循环，所述处理循环包括以下步骤：
‑
取回表示所述车辆的状态的至少一个数据
(Lx、GPS、o、h)
；
‑
处理表示所述车辆的状态的取回的所述至少一个数据
(Lx
，
GPS
，
o
，
h)
；
‑
根据表示所述车辆的状态的经处理的所述至少一个数据
(Lx
，
GPS
，
o
，
h)
来检查用于激活所述喷射设备的至少一个标准的满足；
‑
如果满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准，则激活所述喷射设备
(3000)。2.
根据权利要求1所述的控制方法
(1)
，其中，所述处理循环包括以下步骤：
‑
取回表示所述车辆的状态的多个数据
(Lx、GPS、o、h)
；
‑
处理表示所述车辆的状态的取回的所述多个数据
(Lx
，
GPS
，
o
，
h)
；
‑
根据表示所述车辆的状态的经处理的所述多个数据
(Lx、GPS、o、h)
来检查用于激活所述喷射设备的多个标准的满足；
‑
如果满足用于激活所述喷射设备的所述多个标准中的每个标准，则激活所述喷射设备
(3000)。3.
根据权利要求1或2所述的控制方法
(1)
，其中，取回表示所述车辆的状态的所述至少一个数据
(Lx
，
GPS
，
o
，
h)
或表示所述车辆的状态的所述多个数据
(Lx
，
GPS
，
o
，
h)
的步骤在所述处理循环期间连续地执行，直到满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准或用于激活所述喷射设备的所述多个标准中的每个标准
。4.
根据前述权利要求中任一项所述的控制方法
(1)
，其中，表示所述车辆的状态的所述至少一个数据
(Lx
，
GPS
，
o
，
h)
或表示所述车辆的状态的所述多个数据
(Lx
，
GPS
，
o
，
h)
选自：所述车辆的周围亮度
(Lx)、
所述车辆的位置
(GPS)、
所述车辆的操作
、
人
(o)
存在于所述车辆
(3)
附近或所述车辆
(3)
内部
、
或当前时间
(h)。5.
根据权利要求4所述的控制方法，其中，当所述车辆的周围亮度
(Lx)
高于阈值时，或者当所述车辆的位置
(GPS)
被定位时，或者当所述车辆未运行时，或者当人
(o)
不存在于所述车辆附近或所述车辆
(3)
内部时，或者当所述当前时间
(h)
在主要时间范围
(H1)
内时，满足用于激活所述喷射设备的所述至少一个标准
。6.
根据权利要求4所述的控制方法，其中，当所述车辆的周围亮度
(Lx)
高于亮度阈值
(S1)
时，和
/
或当所述车辆的位置
(GPS)
被定位时，和

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：法雷奥系统公司，
类型：发明
国别省市：