【技术实现步骤摘要】
腿托支架及具有其的车辆
[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种腿托支架及具有其的车辆
。
技术介绍
[0002]随着科技进步，人们对汽车乘坐舒适性的要求越来越高
。
座椅作为人们在乘坐汽车时身体直接接触的车辆部件，其能够直接影响人们的乘坐舒适度
。
汽车座椅包括多种功能，最基本的功能是调节车辆座椅的前后位置和调节靠背的倾斜角度，该功能能够满足驾乘人员最基本的乘坐舒适度
。
为了提升驾乘人员乘坐汽车的舒适度并且增加汽车的吸引力，目前腿托逐渐成为汽车座椅的配置之一
。
驾乘人员乘坐配备有座椅腿托的汽车时，可以根据自身需要打开腿托，并将小腿部位放置在腿托上，这样能够对腿部肌肉进行有效的放松，缓解由于长时间乘坐而引起的腿部酸胀感
。
当不需要使用时，可以将腿托收回座椅下方以节省座椅前侧空间
。
[0003]相关技术中，布置于座椅的腿托长度受限于座椅的高度，导致较低坐姿的座椅无法布置较长的腿托，腿托对于不同体型
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种腿托支架，其特征在于，包括：第一支架，所述第一支架设置于车辆的中控箱；第二支架，所述第二支架在第一方向和
/
或第二方向上可移动地设置于所述第一支架；腿托，所述腿托可转动且可展开地设置于所述第二支架上
。2.
根据权利要求1所述的腿托支架，其特征在于，所述第一支架上形成有第一导轨，所述第一导轨沿第一方向移动；所述第二支架上设置有第二导轨，所述第二导轨可移动地设置于所述第一导轨上且沿第二方向移动，所述第二导轨上设置有沿所述第二导轨延伸的滑块，所述滑块与所述腿托连接；其中所述第一方向与所述第二方向正交
。3.
根据权利要求2所述的腿托支架，其特征在于，所述腿托包括：第三导轨，所述第三导轨可转动地设置于所述滑块，所述第三导轨的枢转轴与所述第一导轨平行设置，所述第三导轨在展开状态下分别与所述第一导轨和所述第二导轨正交；腿托本体，所述腿托本体沿所述第三导轨的延伸方向可移动地设置于所述第三导轨上
。4.
根据权利要求3所述的腿托支架，其特征在于，所述第三导轨构造为彼此间隔设置的两个，每个所述第三导轨的端部形成有第一铰链连接支架；所述滑块上形成有第二铰链连接支架，所述第二铰链连接支架与所述第一铰链连接支架通过第一枢转轴连接，所述第一枢转轴与所述第一导轨平行设置
...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚佩航，幸向玲，张露，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。