一种车辆座椅和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆部件及车辆技术领域，具体公开了一种车辆座椅和车辆，其中车辆座椅包括座椅本体，所述座椅本体内形成有容置腔，所述座椅本体上对应所述容置腔设有开口，所述容置腔与所述开口相连通；腿托架，所述腿托架设置在所述容置腔内，且所述腿托架能够通过所述开口抽出和插入所述容置腔；所述腿托架上设置有用于支撑人体腿部的腿托。本实用新型专利技术解决的技术问题是针对现有的腿托收纳不便，导致车辆座椅显得臃肿，挤占乘坐空间的问题。挤占乘坐空间的问题。挤占乘坐空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅和车辆


[0001]本申请实施例涉及车辆及新能源车辆
，尤其涉及一种车辆座椅和车辆。

技术介绍

[0002]随着人们日常生活水平的日益提高，私家车几乎成了每家每户的标配，每逢节假日，驾驶私家车出行成为人们的选择之一，然而长途驾驶的过程中，乘坐人员往往容易因为长途旅行感觉腿部酸痛不适，现有的车辆座椅为缓解驾乘人员腿部不适，虽然设计了腿托，但现有的腿托设计往往与座椅一体设计，其并不具有收纳功能。这会导致车辆座椅显得臃肿，挤占乘坐空间。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是针对现有的腿托收纳不便，导致车辆座椅显得臃肿，挤占乘坐空间的问题，提供一种多功能车辆座椅，即可解决腿托收纳不便的问题。
[0004]为解决上述问题本技术的技术方案是：
[0005]第一方面，本技术提供了一种车辆座椅，包括座椅本体，所述座椅本体内形成有容置腔，所述座椅本体上对应所述容置腔设有开口，所述容置腔与所述开口相连通；
[0006]腿托架，所述腿托架设置在所述容置腔内，且所述腿托架能够通过所述开口抽出和插入所述容置腔；所述腿托架上设置有用于支撑人体腿部的腿托。
[0007]进一步的，所述腿托包括气囊和充气装置，所述气囊与所述充气装置连通。
[0008]进一步的，所述气囊上设有充气开关，所述充气开关与所述充气装置控制连接，所述充气开关用于开启或关闭所述充气装置。
[0009]进一步的，腿托连接有气囊位置调节装置，气囊位置调节装置用于调节腿托在腿托架内的位置。/>[0010]进一步的，气囊位置调节装置包括伸缩支架，伸缩支架支撑在腿托和腿托架之间，伸缩支架用于带动腿托沿座椅本体的高度方向移动。
[0011]进一步的，气囊位置调节装置还包括第一滑动结构，腿托通过第一滑动结构安装在伸缩支架上，第一滑动结构用于带动腿托沿座椅本体的宽度方向移动。
[0012]进一步的，所述腿托架上设置有储物结构，所述储物结构包括设置于腿托架内的第一储物格和第二储物格，第一储物格位于腿托架内远离座椅本体的一侧，第二储物格位于腿托架内靠近座椅本体的一侧；腿托位于第一储物格内。
[0013]进一步的，第二储物格被分割成至少两个子储物格，各子储物格在第二储物格内沿座椅本体的宽度方向分布。
[0014]进一步的，腿托架底部设有第二滑动结构，腿托架通过第二滑动结构滑动安装在容置腔内，并沿可第二滑动结构抽出和插入容置腔。
[0015]第二方面，本技术还提供一种车辆，包括车体，还包括上述的车辆座椅，所述车辆座椅安装在所述车体内。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]本技术提供的车辆座椅，包括座椅本体和腿托架，腿托架上设置有用于支撑人体腿部的腿托，通过在车辆座椅本体内设置容置腔，使腿托架能够抽出和插入容置腔内，由此使得腿托能够随腿托架一起抽出和插入容置腔内，使得腿托具有收纳在容置腔内的收纳状态和显露在容置腔外(即座椅本体外)的显露状态。当驾乘人员无需使用腿托时，可将腿托进行收纳，以避免腿托挤占车内空间；当驾乘人员需要使用腿托时，可将腿托抽出并显露在容置腔外(即座椅本体外)，以供驾乘人员使用。由此使得座椅的内部空间被充分利用，从而避免在座椅外部设置腿托导致其外观臃肿。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例展开状态的立体结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例展开状态的俯视图；
[0020]图3为本申请实施例展开状态的正视图；
[0021]图4为本申请实施例收缩状态的正视图
[0022]图5为图1中气囊未充气时的立体结构示意图；
[0023]图6为图5中腿托架结构沿车辆长度方向的剖视图；
[0024]图7为图5中腿托架结构沿车辆宽度方向的剖视图。
[0025]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0026]附图标记：
[0027]1‑
座椅本体；101
‑
容置腔；102
‑
开口；103
‑
第二滑动结构；3
‑
腿托架；301
‑
第一储物格；302
‑
第二储物格；3021
‑
子储物格；4
‑
腿托；401
‑
气囊；402
‑
充气装置；403
‑
第一滑动结构；5
‑
充气开关；6
‑
第一调节开关；7
‑
第二调节开关；8
‑
伸缩支架。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
[0030]在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]此外，在本申请实施例中，“上”、“下”、“左”以及“右”等方位术语是相对于附图中的部件示意置放的方位来定义的，应当理解到，这些方向性术语是相对的概念，它们用于相
对于的描述和澄清，其可以根据附图中部件所放置的方位的变化而相应地发生变化。
[0032]在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。
[0033]在本申请实施例中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
[0034]在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅，其特征在于，包括：座椅本体(1)，所述座椅本体(1)内形成有容置腔(101)，所述座椅本体(1)上对应所述容置腔(101)设有开口(102)，所述容置腔(101)与所述开口(102)相连通；腿托架(3)，所述腿托架(3)设置在所述容置腔(101)内，且所述腿托架(3)能够通过所述开口(102)抽出和插入所述容置腔(101)；所述腿托架(3)上设置有用于支撑人体腿部的腿托(4)。2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅，其特征在于，所述腿托(4)包括气囊(401)和充气装置(402)，所述气囊(401)与所述充气装置(402)连通。3.根据权利要求2所述的一种车辆座椅，其特征在于，所述气囊(401)上设有充气开关(5)，所述充气开关(5)与所述充气装置(402)控制连接，所述充气开关(5)用于开启或关闭所述充气装置(402)。4.根据权利要求2所述的一种车辆座椅，其特征在于，所述腿托(4)连接有气囊位置调节装置，所述气囊位置调节装置用于调节所述腿托(4)在所述腿托架(3)内的位置。5.根据权利要求4所述的一种车辆座椅，其特征在于，所述气囊位置调节装置包括伸缩支架(8)，所述伸缩支架(8)支撑在所述腿托(4)和所述腿托架(3)之间，所述伸缩支架(8)用于带动所述腿托(4)沿所述座椅本体(1)的高度方向移动。6.根据权利要求5所述的一种车辆座椅，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金贵，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：