一种双轨自动涂油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及涂油设备技术领域，具体涉及一种双轨自动涂油装置，包括两个矩形框，所述矩形框的顶部均固连有透明罩，两个透明罩之间固连有移动杆

【技术实现步骤摘要】
一种双轨自动涂油装置


[0001]本技术涉及涂油设备
，具体涉及一种双轨自动涂油装置
。

技术介绍

[0002]在铁路轨道铺设时，往往会用到扣件螺栓
、
接头螺栓等螺栓部件
。
由于铁路长期暴露在外部环境中，有时会受到恶劣环境的侵袭
。
因此，为了避免螺栓部件生锈或腐蚀，工作人员会定期对轨道上的螺栓部件进行涂油操作
。
而涂油操作一般需要使用到涂油装置，现有的涂油装置一般仅能对一条轨道上的螺栓进行涂油，涂油效率较低，使用效果较差
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决现有的涂油装置一般仅能对一条轨道上的螺栓进行涂油，涂油效率较低，使用效果较差的问题，提供一种双轨自动涂油装置
。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种双轨自动涂油装置，包括两个矩形框，所述矩形框的顶部均固连有透明罩，两个透明罩之间固连有移动杆，所述移动杆外侧的中间位置处转动连接有圆筒，且圆筒的外侧固连有推把，所述矩形框内部的两端均固连有圆杆，且圆杆外侧的中间位置处套接固定有滑轮，所述透明罩的中间位置处均设置有涂油机构，所述涂油机构的两端均设置有清理机构
。
[0006]进一步在于
,
所述移动杆的外侧套接固定有两个限位环，且两个限位环之间的距离与圆筒的长度相同
。
[0007]进一步在于
,
所述移动杆外侧壁的中间位置处均匀开设有多个限位槽，所述推把的中间位置处均开设有螺纹孔，所述圆筒对应螺纹孔的位置处开设有圆孔，所述螺纹孔的内部旋合连接有螺杆一，且螺杆一一端穿过圆孔与对应位置处的限位槽滑动插接，所述螺杆一的另一端固连有扭动块
。
[0008]进一步在于
,
所述涂油机构包括储存壳，所述储存壳顶部与透明罩的内顶面固连，所述储存壳的外侧设置有电机一，所述电机一的输出端固连有螺杆二，且螺杆二的外侧旋合连接有移动壳，所述移动壳内部与储存壳的外侧滑动连接，所述储存壳底部的两端均开设有出料孔，所述移动壳底部对应两个出料孔均连通固定有圆环，且圆环的顶部开设有导向槽，所述圆环的底部固连有多个海绵块
。
[0009]进一步在于
,
所述储存壳内部对应两个出料孔的位置处均设置有密封板，且密封板底部与储存壳的内底面挤压接触，所述密封板的顶部设置有固定板，且固定板一端与储存壳的内侧壁固连，所述固定板底部与对应位置处密封板的顶部之间固连有压缩弹簧
。
[0010]进一步在于
,
所述出料孔内径与圆环的外径相同，所述密封板的外径大于出料孔的内径
。
[0011]进一步在于
,
所述清理机构包括固定壳，所述固定壳顶部与透明罩的内顶面固连，所述固定壳的外侧滑动连接有连接壳，所述连接壳内底面与固定壳的内顶面之间固连有电
动推杆，所述连接壳底部的中间位置处固连有矩形壳，所述矩形壳的内顶面固连有电机二，所述矩形壳的底部转动连接有转动杆，所述电机二输出端和转动杆外侧均固连有锥形齿轮，且两个锥形齿轮啮合，所述转动杆两端的外侧均套接固定有清理棉
。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、
通过在涂油机构的两端均设置有清理机构，并通过启动电动推杆，使得清理棉移动至适当位置处，且通过启动电机二，使得清理棉进行转动，进而利用转动的清理棉便于对轨道固定螺栓上的异物进行清理，再通过启动电机一正转，吸满油液的海绵块向下移动，从而便于对轨道固定螺栓进行涂油，而轨道固定螺栓表面清理后提高了涂油机构的涂油效果，从而提高了该双轨自动涂油装置的实用性，且两个涂油机构一次能对四个轨道固定螺栓进行涂油，提高了进行轨道固定螺栓涂油工作时的工作效率；
[0014]2、
通过在圆筒的外侧固连有推把，并通过转动推把，从而使得推把偏转至适当角度，且通过转动扭动块，使得螺杆一进行移动，从而使得螺杆一一端与对应位置处的限位槽插接，进而对偏转至适当角度推把的位置进行固定，利用固定后的推把便于对该双轨自动涂油装置进行推动，且通过改变推把的位置便于改变该双轨自动涂油装置的移动方向，使用更加便捷
。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0016]图1是本技术整体结构示意图；
[0017]图2是本技术中推杆与圆筒的位置关系示意图；
[0018]图3是本技术中涂油机构结构示意图；
[0019]图4是本技术中清理机构结构示意图
。
[0020]图中：
100、
矩形框；
110、
透明罩；
120、
圆杆；
130、
滑轮；
140、
移动杆；
141、
限位槽；
150、
圆筒；
160、
推把；
161、
螺纹孔；
170、
螺杆一；
171、
扭动块；
180、
限位环；
200、
涂油机构；
210、
储存壳；
211、
出料孔；
220、
移动壳；
230、
电机一；
231、
螺杆二；
250、
圆环；
251、
导向槽；
260、
海绵块；
270、
固定板；
280、
压缩弹簧；
290、
密封板；
300、
清理机构；
310、
固定壳；
320、
连接壳；
330、
电动推杆；
340、
矩形壳；
350、
转动杆；
360、
清理棉；
370、
电机二；
380、
锥形齿轮
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑4所示，一种双轨自动涂油装置，包括两个矩形框
100
，矩形框
100
的顶部均固连有透明罩
110
，两个透明罩
110
之间固连有移动杆
140
，移动杆
140
外侧的中间位置处转动连接有圆筒...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种双轨自动涂油装置，包括两个矩形框
(100)
，其特征在于，所述矩形框
(100)
的顶部均固连有透明罩
(110)
，两个透明罩
(110)
之间固连有移动杆
(140)
，所述移动杆
(140)
外侧的中间位置处转动连接有圆筒
(150)
，且圆筒
(150)
的外侧固连有推把
(160)
，所述矩形框
(100)
内部的两端均固连有圆杆
(120)
，且圆杆
(120)
外侧的中间位置处套接固定有滑轮
(130)
，所述透明罩
(110)
的中间位置处均设置有涂油机构
(200)
，所述涂油机构
(200)
的两端均设置有清理机构
(300)。2.
根据权利要求1所述的一种双轨自动涂油装置
,
其特征在于，所述移动杆
(140)
的外侧套接固定有两个限位环
(180)
，且两个限位环
(180)
之间的距离与圆筒
(150)
的长度相同
。3.
根据权利要求1所述的一种双轨自动涂油装置
,
其特征在于，所述移动杆
(140)
外侧壁的中间位置处均匀开设有多个限位槽
(141)
，所述推把
(160)
的中间位置处均开设有螺纹孔
(161)
，所述圆筒
(150)
对应螺纹孔
(161)
的位置处开设有圆孔，所述螺纹孔
(161)
的内部旋合连接有螺杆一
(170)
，且螺杆一
(170)
一端穿过圆孔与对应位置处的限位槽
(141)
滑动插接，所述螺杆一
(170)
的另一端固连有扭动块
(171)。4.
根据权利要求1所述的一种双轨自动涂油装置
,
其特征在于，所述涂油机构
(200)
包括储存壳
(210)
，所述储存壳
(210)
顶部与透明罩
(110)
的内顶面固连，所述储存壳
(210)
的外侧设置有电机一
(230)
，所述电机一
(230)
的输出端固连有螺杆二
(231)
，且螺杆二
(231)
的外侧旋合连接有移动壳
(220)
，所述移动壳
(220)
内部与储存壳
(210)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜放，王庆峰，许锋，哈继龙，李烽，汤越昕，施钰洋，杜冲，
申请(专利权)人：浙江海宁轨道交通运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：