一种基于压铸的无人机机身骨架制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于压铸的无人机机身骨架包括：端板

【技术实现步骤摘要】
一种基于压铸的无人机机身骨架


[0001]本技术涉及压铸领域，特别是涉及一种基于压铸的无人机机身骨架
。

技术介绍

[0002]无人机是由无线遥控设备控制的小型飞行器，其主要由机身骨架
、
设于机身骨架内的控制元件
、
电池及机翼组成
。
[0003]其中，机身骨架为无人机上的主要承载部件，现有机身骨架通过铝合金压铸一体成型
。
此方式制作的机身骨架虽可提高无人机的组装效率，但也导致了机身骨架本身质量较大，这意味着无人机飞行过程需要耗费更多电量，即缩短了无人机的可持续飞行时长
。
[0004]因此，如何对现有机身骨架结构进行优化，使机身骨架更加轻便，是需要解决的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种基于压铸的无人机机身骨架，结构更轻薄，有利于降低无人机总体质量
。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0007]一种基于压铸的无人机机身骨架，包括：端板
、
两个承载板及两个侧板；
[0008]所述承载板与所述侧板交替分布，且所述承载板与所述侧板首尾相连共同围成具有矩形横截面的框形结构，所述端板设于所述框形结构上；
[0009]每一所述承载板的边缘上均设置有若干拼接钩及若干限位凸块，所述限位凸块上开设有定位槽，所述侧板上设置有与所述定位槽匹配的镶块，所述限位凸块与所述侧板抵持，且所述镶块嵌入所述定位槽内；
[0010]所述拼接钩与所述侧板的外壁贴合，所述拼接钩上开设有安装孔，所述侧板上开设有与所述安装孔匹配的固定孔
。
[0011]在其中一个实施例中，所述拼接钩位于限位凸块上
。
[0012]在其中一个实施例中，所述拼接钩与所述限位凸块沿所述承载板的边缘交替分布
。
[0013]在其中一个实施例中，所述承载板
、
所述侧板及所述端板上均开设有多个镂空孔
。
[0014]在其中一个实施例中，所述承载板
、
所述侧板及所述端板上均设有加强筋
。
[0015]在其中一个实施例中，所述侧板上设置有辅助定位凸块，所述辅助定位凸块用于与所述承载板的外壁贴合
。
[0016]在其中一个实施例中，所述固定孔位于所述辅助定位凸块上
。
[0017]在其中一个实施例中，所述定位槽的长度大于所述镶块的长度
。
[0018]在其中一个实施例中，所述侧板上与所述拼接钩贴合的位置处设置有立柱，所述固定孔位于所述立柱上
。
[0019]在其中一个实施例中，还包括快接钉及快接插座，所述快接插座嵌置于所述立柱
内，所述快接插座上设置有两个弹性挡片，两个所述弹性挡片相向设置，且两个所述弹性挡片之间设置有夹持空间；
[0020]所述快接钉穿设所述安装孔及所述固定孔，所述快接钉上设置有阻挡部及过渡部，所述过渡部呈圆锥状，且所述过渡部的直径由靠近所述阻挡部的一侧向远离所述阻挡部的一侧递增，且所述过渡部上朝向所述弹性挡片的位置处开设有避让槽；
[0021]所述阻挡部的宽度大于所述夹持空间，所述阻挡部的厚度小于所述夹持空间，所述弹性挡片的末端用于与所述阻挡部抵持
。
[0022]综上，机身骨架由端板
、
承载板及侧板等板件拼装而成，使机身骨架厚度进一步变薄，有利于减少机身骨架质量，以此减少无人机飞行是电能的损耗，各板件之间设有限位凸块及拼接钩辅助定位，提高板件之间的连接力，使机身骨架拼接过程更简便
、
结构更牢靠
。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0024]图1为基于压铸的无人机机身骨架的结构示意图；
[0025]图2为图1所示基于压铸的无人机机身骨架另一视角的示意图；
[0026]图3为图1所示基于压铸的无人机机身骨架的分解视图；
[0027]图4为拼接钩与侧板的配合示意图；
[0028]图5为承载板的结构示意图；
[0029]图6为侧板结构示意图；
[0030]图7为快接钉与快接插座的结构示意图；
[0031]图8为快接钉
、
快接插座与承载板和侧板的配合示意图；
[0032]图9为快接钉与快接插座的配合状态图
(
一
)
；
[0033]图
10
为快接钉与快接插座的配合状态图
(
二
)。
[0034]附图标记
[0035]基于压铸的无人机机身骨架
10、
镂空孔
11、
加强筋
12、
端板
100、
承载板
200、
拼接钩
210、
安装孔
211、
限位凸块
220、
定位槽
221、
侧板
300、
镶块
310、
固定孔
320、
辅助定位凸块
330、
立柱
340、T
形槽
341、
快接钉
400、
阻挡部
410、
过渡部
420、
避让槽
421、
快接插座
500、
弹性挡片
510、
夹持空间
520
；
具体实施方式
[0036]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述
。
附图中给出了本技术的较佳实施方式
。
但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式
。
相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面
。
[0037]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件
。
当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接
到另一个元件或者可能同时存在居中元件
。
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式
。
[0038]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于压铸的无人机机身骨架，其特征在于，包括：端板
、
两个承载板及两个侧板；所述承载板与所述侧板交替分布，且所述承载板与所述侧板首尾相连共同围成具有矩形横截面的框形结构，所述端板设于所述框形结构上；每一所述承载板的边缘上均设置有若干拼接钩及若干限位凸块，所述限位凸块上开设有定位槽，所述侧板上设置有与所述定位槽匹配的镶块，所述限位凸块与所述侧板抵持，且所述镶块嵌入所述定位槽内；所述拼接钩与所述侧板的外壁贴合，所述拼接钩上开设有安装孔，所述侧板上开设有与所述安装孔匹配的固定孔
。2.
根据权利要求1所述的基于压铸的无人机机身骨架，其特征在于，所述拼接钩位于限位凸块上
。3.
根据权利要求1所述的基于压铸的无人机机身骨架，其特征在于，所述拼接钩与所述限位凸块沿所述承载板的边缘交替分布
。4.
根据权利要求1所述的基于压铸的无人机机身骨架，其特征在于，所述承载板
、
所述侧板及所述端板上均开设有多个镂空孔
。5.
根据权利要求1所述的基于压铸的无人机机身骨架，其特征在于，所述承载板
、
所述侧板及所述端板上均设有加强筋
。6.

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志斌，谢爱才，彭涛，钟日成，
申请(专利权)人：惠州润泽金属技术有限公司，
类型：新型
国别省市：