一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构，其包括竖梁，竖梁的一端固定连接有组焊板，组焊板包括顶板，顶板上开设有弧形孔，顶板通过穿过弧形孔的螺钉连接有过渡板，过渡板上设有

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构


[0001]本技术涉及汽车灯光检测
，特别涉及一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构
。

技术介绍

[0002]目前，汽车已成为普通百姓家庭的生活必备品，汽车上有各种用途的大灯，出厂前必须对各种大灯的位置
、
光强
、
照射角度等参数进行检测，检测这些大灯参数的主要设备是大灯仪，大灯仪上检测这些大灯的主要元器件是集光箱，以下简称灯箱，灯箱安装在大灯仪吊架上，本公司的专利申请号
202020803366.3
公开了一种龙门式汽车灯光检测仪，并具体公开了包括龙门架，所述龙门架采用铝合金型材组装而成，结构为四腿双横梁式，所述龙门架底部通过膨胀螺钉固定在地面，所述龙门架上设有左右行走机构，所述左右行走机构底部通过上下模块连接座与上下模块过渡板相连，所述上下模块过渡板与上下行走机构上部相连，所述上下行走机构左侧固定安装有灯光检测模块，上下行走机构包括竖梁，所述竖梁上部与与上下模块过渡板相连，所述竖梁一端设有上伺服电机，所述上伺服电机与上同步轮同轴，所述竖梁另一端安装有下同步轮，所述上同步轮与下同步轮之间设有上同步带，所述上同步带下部通过同步带压板与灯光检测模块相连，所述上同步带一侧设有竖直线导轨，所述竖直线导轨通过竖直线导轨滑块与灯光检测模块相连，所述竖梁端面上设有多个追光元件，所述追光元件上方设有控制按钮，所述竖梁一侧设有上拖链，所述上拖链内部设有控制线路；灯光检测模块在竖梁上通过伺服电机连接的同步带定位滑动，竖梁与左右行走机构相邻，而为了灯箱安装在最佳方位上，在设计上要求安装大灯仪的竖梁需要具有角度调整功能，因此，提出一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构
。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构，其包括竖梁，所述竖梁的一端固定连接有组焊板，所述组焊板包括顶板，所述顶板上开设有弧形孔，所述顶板通过穿过弧形孔的螺钉连接有过渡板，所述过渡板上设有
U
型结构的转动支撑，所述顶板上设有伸入到转动支撑内的凸起块，所述转动支撑上螺纹连接有抵接凸起块的调节螺栓，所述过渡板通过螺纹销轴与顶板连接
。
[0005]优选的，所述顶板上焊接有平行的侧挡板，所述侧挡板之间焊接有后挡板，所述顶板
、
侧挡板和后挡板均通过固定螺栓组与竖梁连接，且所述侧挡板与顶板之间焊接有加强筋
。
[0006]优选的，所述弧形孔设置为四个且同圆心设置
。
[0007]优选的，所述螺纹销轴设于四个弧形孔分布的中心位置
。
[0008]优选的，所述调节螺栓设置为两个且对称设置
。
[0009]优选的，所述凸起块设于顶板的一侧中部
。
[0010]优选的，所述竖梁的两侧安装有直线导轨，所述直线导轨的一端与竖梁的另一端的端面平齐，且所述竖梁的另一端端面固定有底板，所述底板与直线导轨的端面连接
。
[0011]与传统技术相比，本技术产生的有益效果是：本技术通过在顶板上设置弧形孔，并通过螺钉穿过弧形孔与过渡板连接，通过旋转调节螺栓挤压凸起块，对竖梁进行转动，实现水平方向的角度调节，通过转动螺纹销轴，对竖梁与过渡板之间的俯仰角进行调节，实现竖梁的竖直面上的角度调节，从而达到快速调整灯箱角度的目的，方便快捷，大大提高了灯箱的安装速度
。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构立体示意图；
[0013]图2为本技术的整体结构另一视角立体示意图；
[0014]图3为本技术的整体结构平面示意图；
[0015]图4为本技术的图3的
A
‑
A
的剖面示意图；
[0016]图5为本技术的整体结构仰视图；
[0017]图6为本技术的组焊板结构示意图；
[0018]图7为本技术的整体结构应用示意图
。
[0019]图中：
1、
竖梁；
2、
顶板；
3、
弧形孔；
4、
过渡板；
5、
螺钉；
6、
侧挡板；
7、
加强筋；
8、
后挡板；
9、
固定螺栓组；
10、
转动支撑；
11、
凸起块；
12、
调节螺栓；
13、
螺纹销轴；
14、
直线导轨；
15、
底板；
16、
滑块；
17、
安装座；
18、
平移架；
19、
灯箱；
20、
伺服驱动机构
。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0021]如图1‑6所示，一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构，其包括竖梁1，竖梁1的一端固定连接有组焊板，组焊板包括顶板2，顶板2上开设有弧形孔3，弧形孔3设置为四个，且四个弧形孔3同圆心设置，从而使得四个弧形孔3圆周分布，过渡板4上设置有螺纹孔，顶板2通过穿过弧形孔3的螺钉5与过渡板4上的螺纹孔连接，通过螺钉5使得顶板2与过渡板4连接在一起，过渡板4与大灯仪的水平移动机构固定连接，并且在顶板2上焊接有平行的两个侧挡板6，侧挡板6与顶板2之间焊接有加强筋7，提高侧挡板6与顶板2的连接强度，侧挡板6之间焊接有后挡板8，侧挡板6和后挡板8围成槽腔结构，并包裹竖梁1的三面，顶板
2、
侧挡板6和后挡板8均通过固定螺栓组9与竖梁1连接，实现组焊板与竖梁1的固定
。
[0022]在过渡板4上设置有
U
型结构的转动支撑
10
，顶板2上设有伸入到转动支撑
10
内的凸起块
11
，转动支撑
10
上螺纹连接有抵接凸起块
11
的调节螺栓
12
，调节螺栓
12
设置为两个且对称设置，通过转动调节螺栓
12
对凸起块
11
进行挤压，从而使得组焊板连接的竖梁1相对过渡板4进行转动，为了保证受力稳定，把凸起块
11
设于顶板2的一侧中部，过渡板4通过螺纹销轴
13
与顶板2连接，螺纹销轴
13
设置在四个弧形孔3分布的中心位置，并且在顶板2的中心位置设置有与螺纹销轴
13
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构，其包括竖梁，其特征在于：所述竖梁的一端固定连接有组焊板，所述组焊板包括顶板，所述顶板上开设有弧形孔，所述顶板通过穿过弧形孔的螺钉连接有过渡板，所述过渡板上设有
U
型结构的转动支撑，所述顶板上设有伸入到转动支撑内的凸起块，所述转动支撑上螺纹连接有抵接凸起块的调节螺栓，所述过渡板通过螺纹销轴与顶板连接
。2.
根据权利要求1所述的一种用于汽车灯光检测仪的角度调节结构，其特征在于：所述顶板上焊接有平行的侧挡板，所述侧挡板之间焊接有后挡板，所述顶板
、
侧挡板和后挡板均通过固定螺栓组与竖梁连接，且所述侧挡板与顶板之间焊接有加强筋
。3.
根据权利要求1所述的一种用于汽车灯光检测仪的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：程祥华，李志高，李凤彬，
申请(专利权)人：高德科科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：