一种车站施工方便拼接的警示护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及车站施工技术领域，具体是一种车站施工方便拼接的警示护栏，包括护栏架

【技术实现步骤摘要】
一种车站施工方便拼接的警示护栏


[0001]本技术涉及车站施工
，具体是一种车站施工方便拼接的警示护栏
。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们对于自身的出行安全越来越重视，为了便于人们更加安全的出行，人们专利技术了一些辅助器件，其中就有设置在道路上的护栏网
。
现有的护栏网在拼接的过程中，往往需要额外的工具进行连接固定，其安装使用较为繁琐
。
[0003]现有技术中的护栏的连接安装一般需要包括套杆
、
顶端杆
﹑
底端杆以及转动套被方轴贯穿后使用螺母进行固定并组成连接结构整体结构
,
使连接结构能够进行组装，组装时往往需要多人作业，相对较为繁琐；在车站施工时，往往需要快速布置警示护栏，故而需要提高护栏的连接速度，高效率的完成对护栏的布置
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车站施工方便拼接的警示护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车站施工方便拼接的警示护栏，包括护栏架
、
设置于护栏架两侧的连接端
、
以及分别设置于两侧连接端上的拼入端和对接端；
[0007]所述连接端均包括支撑框板
、
以及安装于支撑框板上的若干固定基础块，所述拼入端和对接端均安装于固定基础块上，所述拼入端包括插合杆
、
以及设置于插合杆上的插合件，所述对接端包括对接筒
、
以及设置于对接筒内的阻挡件，所述插合杆插入至对接筒内并且插合件与阻挡件相对接
。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述插合杆包括后置段
、
以及安装于后置段上的插合段，所述插合件包括安装于插合段上的若干卡入盘，所述卡入盘均为圆台式结构，卡入盘的插入端的外径小于非插入端外径
。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述阻挡件包括若干安装于对接筒内筒壁上的阻挡片，所述阻挡片与卡入盘呈一一匹配，所述阻挡片通过活动轴安装于对接筒内筒壁上
。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述阻挡片的前沿设置有抵触块，用以使得阻挡片只能向后翻动，所述抵触块呈插合式安装
。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述插合段呈活动式安装于后置段上，所述后置段上缠绕有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧支撑于插合段与相应的固定基础块之间
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本申请设计护栏架为组成护栏的单体部件，以单体护栏相互连接从而构成整体警示护栏，拼入端和对接端采用横向插合式固定安装的方式，插合杆插入至对接筒内，插合件与阻挡件相对接，从而完成连接工序，连接端上设置有可多对拼入端和对接端，从而形成多个连接点位
。
本申请整体作业方便简捷，单个人工即可进行作业，保证快速高效的完成警示
护栏的拼接
。
[0014]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请
。
附图说明
[0015]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理
。
同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念
。
[0016]图1为本技术的实施例提供的车站施工方便拼接的警示护栏的整体结构示意图
。
[0017]图2为本技术的实施例提供的拼入端与对接端的连接示意图
。
[0018]图3为本技术的实施例提供的拼入端的结构示意图
。
[0019]图4为本技术的实施例提供的对接端的结构示意图
。
[0020]图中：
11、
护栏架；
12、
连接端；
13、
拼入端；
14、
对接端；
21、
固定基础块；
22、
支撑框板；
23、
插合件；
24、
插合杆；
25、
对接筒；
26、
阻挡件；
31、
后置段；
32、
插合段；
33、
卡入盘；
34、
缓冲弹簧；
41、
活动轴；
42、
阻挡片；
43、
抵触块
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，其示例表示在附图中
。
下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素
。
[0022]显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述
。
[0024]在一个实施例中；
[0025]请参阅图1和图2，提供了一种车站施工方便拼接的警示护栏，包括护栏架
11、
设置于护栏架
11
两侧的连接端
12、
以及分别设置于两侧连接端
12
上的拼入端
13
和对接端
14
；
[0026]所述连接端
12
均包括支撑框板
22、
以及安装于支撑框板
22
上的若干固定基础块
21
，所述拼入端
13
和对接端
14
均安装于固定基础块
21
上，所述拼入端
13
包括插合杆
24、
以及设置于插合杆
24
上的插合件
23
，所述对接端
14
包括对接筒
25、
以及设置于对接筒
25
内的阻挡件
26
，所述插合杆
24
插入至对接筒
25
内并且插合件
23
与阻挡件
26
相对接
。
[0027]本实施例是基于现有技术中警示护栏的结构基础上，对于护栏的连接方式作设计优化，护栏架
11
为组成护栏的单体部件，以单体护栏
11
相互连接从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车站施工方便拼接的警示护栏，包括护栏架
、
设置于护栏架两侧的连接端
、
以及分别设置于两侧连接端上的拼入端和对接端；其特征在于，所述连接端均包括支撑框板
、
以及安装于支撑框板上的若干固定基础块，所述拼入端和对接端均安装于固定基础块上，所述拼入端包括插合杆
、
以及设置于插合杆上的插合件，所述对接端包括对接筒
、
以及设置于对接筒内的阻挡件，所述插合杆插入至对接筒内并且插合件与阻挡件相对接
。2.
根据权利要求1所述的车站施工方便拼接的警示护栏，其特征在于，所述插合杆包括后置段
、
以及安装于后置段上的插合段，所述插合件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋青波，钱富林，于超才，周涌，徐召兵，石彩云，张林，娄鹏，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：