一种检测汽车零部件用检测架制造技术

本实用新型专利技术提供一种检测汽车零部件用检测架，涉及汽车零件检测技术领域，包括检测架主体，检测架主体上端固定连接有放置板，放置板一侧设置有夹持装置，夹持装置设置有三组，通过转动活动杆带动第一锥齿轮转动，通过第一锥齿轮的转动带动第二锥齿轮转动，而螺纹杆的一端固定穿设过第二锥齿轮，螺纹杆远离第二锥齿轮的一端与固定台的底部活动连接，则可以通过第二锥齿轮的转动带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的转动带动主体组件做升降运动，且主体组件外侧设置有外壳，放置当主体组件的高度比检测架主体的水平面高时出现倾斜的情况，该装置结构简单，可以实现对各类大小的汽车零部件的固定检测，通用性高。通用性高。通用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种检测汽车零部件用检测架


[0001]本技术涉及汽车零件检测
，尤其涉及一种检测汽车零部件用检测架。

技术介绍

[0002]对于汽车零部件的检测，可以使用专门的检测架来进行检测，检测架，又称检具，检具是指用于进行尺寸、形状、位置等方面的测量和检验的工具。它们通常由金属制成，具有高精度和稳定性，检具包括各种量具，如千分尺、卡规、游标卡尺、圆柱规、测微计等，以及其他特殊用途的量具，如螺纹规、齿轮测量仪等，检具在制造业中起着至关重要的作用，用于确保产品质量、尺寸精度和一致性是一种用于模拟真实工作条件并测试零部件性能的设备。
[0003]现有的检测架中，一般在检测架主体上端的中间位置多设置有放置板，随后通过一侧的夹持件将待检测的汽车零部件固定在放置板上，而相对于夹持件的一侧则设置有对汽车零部件精检的检查件，后续可以对固定在放置板上的汽车零部件进行检测，但在现有的夹持件中，一般多由夹持臂以及摇把构成，当放置板上的待检测的汽车零部件的体积较大时，可能会出现当转动摇把后，夹持臂与待检测零部件之间可能不能变为垂直的状态，使得夹持时可能会出现不稳定的情况。
[0004]因此，有必要提供一种新的检测汽车零部件用检测架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种检测汽车零部件用检测架。
[0006]本技术提供的检测汽车零部件用检测架，包括检测架主体，所述检测架主体上端固定连接有放置板，所述放置板一侧设置有夹持装置，所述夹持装置设置有三组；
[0007]所述夹持装置包括活动杆、螺纹杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、固定框架、外壳以及主体组件，所述固定框架固定连接于所述检测架主体的底端，所述活动杆的一端活动穿设过固定框架的一侧，活动杆接近固定框架的一端固定穿设过第一锥齿轮，活动杆接近第一锥齿轮的一端活动连接于固定框架的内侧壁，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮活动连接，所述螺纹杆的一端固定穿设过第二锥齿轮，螺纹杆远离第二锥齿轮的一端与所述主体组件活动连接，主体组件的一端活动穿设过检测架主体，所述外壳通过螺栓固定连接于所述检测架主体的上端，主体组件活动连接于外壳的内侧壁。
[0008]优选的，所述主体组件包括摇把、夹持件以及固定台，所述固定台活动穿设过所述检测架主体，固定台的底端与所述螺纹杆活动连接，固定台的上端安装有所述夹持件以及所述摇把。
[0009]优选的，所述检测架主体的底端固定连接有支撑框架。
[0010]优选的，所述支撑框架的底端固定连接有多个均匀分布的锁止万向轮。
[0011]优选的，所述检测架主体的上端相对于外壳的一侧安装有检查件。
[0012]优选的，所述活动杆远离固定框架的一端固定连接有把手。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的检测汽车零部件用检测架具有如下
[0014]有益效果：
[0015]通过转动活动杆带动第一锥齿轮转动，通过第一锥齿轮的转动带动第二锥齿轮转动，而螺纹杆的一端固定穿设过第二锥齿轮，螺纹杆远离第二锥齿轮的一端与固定台的底部活动连接，则可以通过第二锥齿轮的转动带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的转动带动主体组件做升降运动，且主体组件外侧设置有外壳，放置当主体组件的高度比检测架主体的水平面高时出现倾斜的情况，该装置结构简单，可以实现对各类大小的汽车零部件的固定检测，通用性高。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的检测汽车零部件用检测架的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的检测汽车零部件用检测架的后视图；
[0018]图3为本技术提供的检测汽车零部件用检测架的剖视图；
[0019]图4为本技术提供的夹持装置示意图。
[0020]图中标号：1、检测架主体；2、检查件；3、支撑框架；4、锁止万向轮；5、放置板；6、外壳；7、固定框架；8、把手；9、固定台；10、第一锥齿轮；11、活动杆；12、第二锥齿轮；13、螺纹杆；14、夹持件；15、摇把。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2、图3以及图4，其中，图1为本技术提供的检测汽车零部件用检测架的整体结构示意图；图2为本技术提供的检测汽车零部件用检测架的后视图；图3为本技术提供的检测汽车零部件用检测架的剖视图；图4为本技术提供的夹持装置示意图。
[0023]在具体实施过程中，如图1
‑
图4所示，一种检测汽车零部件用检测架，包括检测架主体1，检测架主体1上端固定连接有放置板5，放置板5一侧设置有夹持装置，夹持装置设置有三组，夹持装置包括活动杆11、螺纹杆13、第一锥齿轮10、第二锥齿轮12、固定框架7、外壳6以及主体组件，固定框架7固定连接于检测架主体1的底端，活动杆11的一端活动穿设过固定框架7的一侧，活动杆11接近固定框架7的一端固定穿设过第一锥齿轮10，活动杆11接近第一锥齿轮10的一端活动连接于固定框架7的内侧壁，第二锥齿轮12与第一锥齿轮10活动连接，螺纹杆13的一端固定穿设过第二锥齿轮12，螺纹杆13远离第二锥齿轮12的一端与主体组件活动连接，主体组件的一端活动穿设过检测架主体1，外壳6通过螺栓固定连接于检测架主体1的上端，主体组件活动连接于外壳6的内侧壁，主体组件包括摇把15、夹持件14以及固定台9，固定台9活动穿设过检测架主体1，固定台9的底端与螺纹杆13活动连接，固定台9的上端安装有夹持件14以及摇把15，检测架主体1的底端固定连接有支撑框架3，支撑框架3的底端固定连接有多个均匀分布的锁止万向轮4，用于对整体装置的移动，检测架主体1的上端相对于外壳6的一侧安装有检查件2，活动杆11远离固定框架7的一端固定连接有把手8。
[0024]本技术提供的工作原理如下：在需要对较大物件的汽车零部件进行固定时，旋转把手8，通过转动把手8带动活动杆11转动，而活动杆11的远离把手8的一端固定穿设过第一锥齿轮10，第二锥齿轮12与第二锥齿轮12活动连接，则可以使得活动杆11转动时，可以带动第一锥齿轮10转动，通过第一锥齿轮10的转动带动第二锥齿轮12转动，而螺纹杆13的一端固定穿设过第二锥齿轮12，螺纹杆13远离第二锥齿轮12的一端与固定台9的底部活动连接，则可以通过第二锥齿轮12的转动带动螺纹杆13转动，通过螺纹杆13的转动带动固定台9做升降运动。
[0025]本技术中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
[0026]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测汽车零部件用检测架，其特征在于，包括检测架主体(1)，所述检测架主体(1)上端固定连接有放置板(5)，所述放置板(5)一侧设置有夹持装置，所述夹持装置设置有三组；所述夹持装置包括活动杆(11)、螺纹杆(13)、第一锥齿轮(10)、第二锥齿轮(12)、固定框架(7)、外壳(6)以及主体组件，所述固定框架(7)固定连接于所述检测架主体(1)的底端，所述活动杆(11)的一端活动穿设过固定框架(7)的一侧，活动杆(11)接近固定框架(7)的一端固定穿设过第一锥齿轮(10)，活动杆(11)接近第一锥齿轮(10)的一端活动连接于固定框架(7)的内侧壁，所述第二锥齿轮(12)与第一锥齿轮(10)活动连接，所述螺纹杆(13)的一端固定穿设过第二锥齿轮(12)，螺纹杆(13)远离第二锥齿轮(12)的一端与所述主体组件活动连接，主体组件的一端活动穿设过检测架主体(1)，所述外壳(6)通过螺栓固定连接于所述检测架主体(1)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：应晓校，
申请(专利权)人：宁波莱普机械有限公司，
类型：新型
国别省市：