【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检具设备领域，尤其涉及一种用于汽车零件的检具。
技术介绍
1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，检具是汽车行业的核心装备，良好的模夹检设计将降低成本，减少开发周期，减少调试人员的压力。
2、在小型企业中现有的检测板通过螺栓固定在设备上，当需要对其它型号的汽车零件进行检测时，需要工作人员进行手动拆卸更换，在一定程度上减少了企业的生产效率，而在部分较大的企业中，会采用通过齿板驱动检测板两端进行伸缩，以便于对不同型号的汽车零件进行检测，但该设备在检测结束后需要工作人员进行手动复位，在一定程度上加大了工作人员的劳动强度
3、因此，有必要提供一种新的用于汽车零件的检具解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车零件的检具。
2...
【技术保护点】
1.一种用于汽车零件的检具，其特征在于，包括机架、夹持装置(19)、两个检测装置以及两个支撑装置，两个所述检测装置底部与两个支撑装置顶端固定连接，两个支撑装置底部与机架顶端两侧固定连接，夹持装置(19)设于两个支撑装置之间，夹持装置(19)底部与机架顶端固定连接：
2.根据权利要求1所述的用于汽车零件的检具，其特征在于，所述第二检测组件包括第二检测板(5)以及传动块(6)，所述传动齿板(2)一侧与第二检测板(5)内部一侧固定连接，所述传动块(6)一侧与第二检测板(5)内部远离传动齿板(2)一侧固定连接，传动块(6)远离第二检测板(5)一侧开有连接槽(7)，...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件的检具，其特征在于，包括机架、夹持装置(19)、两个检测装置以及两个支撑装置，两个所述检测装置底部与两个支撑装置顶端固定连接，两个支撑装置底部与机架顶端两侧固定连接，夹持装置(19)设于两个支撑装置之间，夹持装置(19)底部与机架顶端固定连接：
2.根据权利要求1所述的用于汽车零件的检具，其特征在于，所述第二检测组件包括第二检测板(5)以及传动块(6)，所述传动齿板(2)一侧与第二检测板(5)内部一侧固定连接，所述传动块(6)一侧与第二检测板(5)内部远离传动齿板(2)一侧固定连接，传动块(6)远离第二检测板(5)一侧开有连接槽(7)，从动齿板(3)远离第三检测组件一侧活动穿插于连接槽(7)内部，弹簧组件一侧与传动齿板(2)远离第二检测板(5)一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车零件的检具，其特征在于，所述第三检测组件包括第三检测板(8)，所述第三检测板(8)一侧与从动齿板(3)一侧固定连接，从动齿板(3)远离第三检测板(8)一侧活动穿插于连接槽(7)内部。
4.根据权利要求3所述的用于汽车零件的检具，其特征在于，所述驱动组件包括旋钮(9)、连接柱(10)以及螺栓(11)，所述连接柱(10)一侧活动贯穿于第一检测框(1)一侧，所述连接柱(10)贯穿第一检测框(1)一端固定穿插于驱动齿轮(4)一侧，连接柱(10)远离驱动齿轮(4)一端与所述旋钮(9)一侧固定连接，所述螺栓(11)一侧活动贯穿于旋钮(9)一侧，螺栓(11)与旋钮(9)螺纹连接，螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：王盈盈，
申请(专利权)人：宁波莱普机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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