一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，底板呈

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具


[0001]本技术涉及涡轮工作叶片量具领域，具体涉及一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具
。

技术介绍

[0002]目前，测量航空发动机涡轮导向叶片所使用的量具只能测量同一方向的几个尺寸，在实际加工的过程中，一个涡轮导向叶片往往需要好几个量具进行测量，这不仅增加了测量时间而且对于量具维护的时间成本大大增加
。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，具体方案如下：
[0004]一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，包括对表件
a、
对表座
、
压紧器
、
工艺球
、
对表件
b、
底板
、
定位座；
[0005]所述底板呈
L
型，底板左侧壁与底板底面呈
75
°
角，底板右侧壁垂直于底板底面；
[0006]所述对表件
a
呈
L
形，通过内六角圆柱头螺钉固定在底板左侧；
[0007]所述对表座设置在对表件
a
右侧，通过两个内六角圆柱头螺钉固定在底板上；
[0008]所述压紧器通过螺钉设置在对表件
a
后侧的底板上；
[0009]所述压紧器设有
T
型安装座，安装座上设有销孔，
L
型安装支架一端设有
U
型耳座，另一端设有安装圆孔，
[0010]所述安装座设置在安装支架的耳座内，通过销轴将安装支架与安装座连接，且安装支架能够沿销轴在安装座上转动；所述安装圆孔内设有压紧销；
[0011]所述对表件
b
呈
L
形，通过内六角圆柱头螺钉固定在对表座前端的底板上；
[0012]所述定位座通过内六角圆柱头螺钉固定在对表座后端的底板上；
[0013]所述工艺球设置在压紧器与定位座之间的底板上
。
[0014]所述的一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，其优选方案为，所述对表件
a
前端设有多个凸台，其凸台分别为表针对0基准
A、
表针对0基准
B、
表针对0基准
C、
表针对0基准
D
和表针对0基准
E
；
[0015]所述表针对0基准
A
用于对应叶片上锁片槽槽底的测量，表针对0基准
B
用于对应叶片上榫齿量棒顶端的测量，表针对0基准
C
用于对应叶片上锁片槽凸台的测量，表针对0基准
D
用于对应叶片上榫齿量棒前端的测量，表针对0基准
E
用于对应叶片榫齿齿顶的测量
。
[0016]所述的一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，其优选方案为，所述对表件
b
的顶端设置呈台阶形，其每层台阶分别设置为表针对0基准
F、
表针对0基准
G
和表针对0基准
H
；
[0017]所述表针对0基准
F
用于对应叶片排气边缘板的测量，表针对0基准
G
用于对应叶片排气边榫齿侧面的测量，表针对0基准
H
用于对应叶片排进气边榫齿侧面的测量
。
[0018]所述的一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，其优选方案为，所述对表座由支座和底座上下两部分构成，支座左侧设有对表平面，其对表平面为表针对0基准
I
，用于对应叶片进气边缘板的测量；
[0019]所述支座右侧设有弧形卡口，且弧形卡口内设有圆柱定位销
a
，用于进气边叶背的定位；
[0020]所述底座上端面设有定位柱
a
和定位柱
b
；
[0021]所述支座上端面和底座定位柱
b
后侧的端面上均设有销孔，对表座与底板通过在销孔内插入定位销
a
和定位销
b
进行定位，再通过内六角圆柱头螺钉锁紧固定
。
[0022]所述的一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，其优选方案为，所述定位座上设有弧形口
a
和弧形口
b
，且两个弧形口垂直设置，弧形口
a
内设有圆柱定位销
b
，弧形口
b
内设有圆柱定位销
c
；定位座右侧面设有定位柱
c
；
[0023]所述定位座上设有销孔，定位座与底板通过在销孔内插入定位销
c
和定位销
d
进行定位，再通过内六角圆柱头螺钉锁紧固定
。
[0024]所述的一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，其优选方案为，所述对表平面为斜面设置，其斜面与对表座底面成
75
°
夹角
。
[0025]一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具的测量定位过程：将涡轮导向叶片延伸段顶在对表座的定位柱
a、
定位柱
b
上，叶片的叶背顶在定位座的圆柱定位销
c
上，叶片的叶身进气边靠放在圆柱定位销
a、
圆柱定位销
b
上，叶片的锯齿冠背向顶在定位柱
c
上，涡轮导工作叶片定位后，通过压紧器上的压紧销对盆向叶身进行压紧锁定；
[0026]将集成量具水平放置在测量平台上，用来测量叶片上榫齿量棒顶端的尺寸；将集成量具竖直放置在测量平台上，用来测量尺寸叶片上锁片槽凸台
、
叶片上锁片槽槽底
、
叶片榫齿齿顶和叶片上榫齿量棒前端的尺寸；将量具底板左侧壁倾斜放置，左侧壁至于底面，用来测量叶片排气边榫齿侧面
、
叶片排气边缘板
、
叶片进气边缘板和叶片排气边榫齿侧面的尺寸
。
有益效果
[0027]本技术的集成量具测量时使用方便，通过一个集成量具可以测量不同方向的几个尺寸，不仅节省了测量时间而且降低了量具维护的时间节约了成本
。
附图说明
[0028]图1为现有技术结构示意图；
[0029]图2为集成量具的立体结构示意图
a
；
[0030]图3为集成量具的立体结构示意图
b
；
[0031]图4为集成量具主视图；
[0032]图5为对表件
a
结构示意图；
[0033]图6为对表座结构示意图；
[0034]图7为对表件
b
结构示意图；
[0035]图8为定位座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，其特征在于：包括对表件
a(1)、
对表座
(2)、
压紧器
(3)、
工艺球
(4)、
对表件
b(5)、
底板
(6)、
定位座
(7)
；所述底板
(6)
呈
L
型，底板左侧壁与底板底面呈
75
°
角，底板右侧壁垂直于底板底面；所述对表件
a(1)
呈
L
形，通过内六角圆柱头螺钉固定在底板
(6)
左侧；所述对表座
(2)
设置在对表件
a(1)
右侧，通过两个内六角圆柱头螺钉固定在底板
(6)
上；所述压紧器
(3)
通过螺钉设置在对表件
a(1)
后侧的底板
(6)
上；所述压紧器
(3)
设有
T
型安装座
(32)
，安装座
(32)
上设有销孔，
L
型安装支架
(33)
一端设有
U
型耳座，另一端设有安装圆孔，所述安装座
(32)
设置在安装支架
(33)
的耳座内，通过销轴将安装支架
(33)
与安装座
(32)
连接，且安装支架
(33)
能够沿销轴在安装座
(32)
上转动；所述安装圆孔内设有压紧销
(41)
；所述对表件
b(5)
呈
L
形，通过内六角圆柱头螺钉固定在对表座
(2)
前端的底板
(6)
上；所述定位座
(7)
通过内六角圆柱头螺钉固定在对表座
(2)
后端的底板
(6)
上；所述工艺球
(4)
设置在压紧器
(3)
与定位座
(7)
之间的底板
(6)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种用于航空发动机涡轮工作叶片的集成量具，其特征在于，所述对表件
a(1)
前端设有多个凸台，其凸台分别为表针对0基准
A(8)、
表针对0基准
B(9)、
表针对0基准
C(10)、
表针对0基准
D(11)
和表针对0基准
E(12)
；所述表针对0基准
A(8)
用于对应叶片上锁片槽槽底
(18)
的测量，表针对0基准
B(9)
用于对应叶片上榫齿量棒顶端
(13)
的测量，表针对0基准
C(10)
用于对应叶片上锁片槽凸台
(17)
的测量，表针对0基准
D(11)
用于对应叶片上榫齿量棒前端
(21)
的测量，表针对0基准
E(12)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宇鹏，李占龙，杨超，邢文，
申请(专利权)人：沈阳强航时代精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：