一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具制造技术

本技术涉及对称度尺寸测量领域，具体涉及一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具。包括底座、躯座一、顶尖一、衬套一、垫板、对表块、定位块、轴、套筒、板片、垫圈、弹簧一、弹簧二、躯座二、衬套二、顶尖二、齿轮、球头手柄、多个螺钉、多个螺栓和多个销，本技术可以实现该测具对零级到三级静子叶片对称度的全面测量，增强了测具的使用率，实现多个级别的静子叶片能够相互使用测具，为生产过程提供便利，节省工装成本，且加工成本较低，安装方便，测量时使用方便，后续维护成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及对称度尺寸测量领域，具体涉及一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具。

技术介绍

1、目前，航空发动机零级到三级静子叶片对称度尺寸要求相同，即测量方法相同，区别在于零级到三级静子叶片的长度不同，现有测具无法实现一个测具测量不同型号静子叶片对称度，因此亟需以研制一款兼容不同型号静子叶片的对称度测量测具。

技术实现思路

1、基于现有技术的问题，本技术提供一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具。本技术的技术方案是：

2、一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具，包括底座、躯座一、顶尖一、衬套一、垫板、对表块、定位块、轴、套筒、板片、垫圈、弹簧一、弹簧二、躯座二、衬套二、顶尖二、齿轮、球头手柄、多个螺钉、多个螺栓和多个销，其中：

3、躯座一通过四个螺栓和两个销安装在底座左侧，垫板通过螺钉固定在躯座一上，利用两个螺钉穿过躯座一，在躯座一右侧固定紧板片；躯座一右方设有对表块，对表块固定在底座上；板片右侧固定有套筒，套筒通过垫圈安装在底座上，定位块安装在套筒内，套筒内在定位块下方设有弹簧二和螺钉，通过螺钉实现定位块的自动回位；板片上方设有衬套一，衬套一固定安装在躯座一内，并通过螺钉固定，衬套一内设有顶尖一和弹簧一，通过螺钉实现顶尖一在衬套一内的自动归位；

4、躯座二通过四个螺栓安装在底座右侧，衬套二通过轴用弹性挡圈安装在躯座二内，并通过螺钉固定；衬套二内安装顶尖二，顶尖二底部设有锯齿，与顶尖二下方的齿轮相配合，球头手柄固定在齿轮的一端，齿轮穿过顶尖二和躯座二、在齿轮另一端通过垫片和销进行固定。

5、进一步的，上述的一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具，所述套筒内弹簧二下方还设有轴，通过转动轴来实现定位块的上下移动，套筒外侧设有螺钉，通过螺钉锁紧定位块。

6、本技术通过测量两被测面到基准轴线的距离来测量静子叶片的对称度。

7、测量过程为：搬动球头手柄，使顶尖一、顶尖二顶在叶片两轴端顶尖孔内，同时叶片长轴端小平面一端面贴在定位块上端面上，且长轴端上缘板上端面紧贴在衬套一侧面的基准面上，拧紧螺钉，以保证叶片在测具上不能来回窜动，转动轴使定位块上下移动，使长轴端小平面与定位块顶面紧密接触。

8、把安装好指示表的表座在垫板上滑动，指示表表头与叶片长轴端小平面接触，滑动的同时在该端面上读取指示表在该端面上测出的最大数值后旋转叶片180°，使长轴端小平面的另一端与定位块上端面紧密接触，按照以上检测方法再次测量此端面并读取所测得的最大数值，两次数值之差即为此叶片长轴端小平面的两端相对于叶片轴心的对称度。

9、本技术的优点及有益效果是：

10、本技术的顶尖二安装在衬套二内，同时衬套二整体部件安装在躯座二上，通过轴用弹性挡圈使衬套二固定躯座二上，由于顶尖二在衬套二内滑动行程较长，所以所能固定的叶片长度范围更大，即可以实现该测具对零级到三级静子叶片对称度的全面测量，增强了测具的使用率，实现多个级别的静子叶片能够相互使用测具，为生产过程提供便利，节省工装成本，且加工成本较低，安装方便，测量时使用方便，后续维护成本较低。

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【技术保护点】

1.一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具，其特征在于，包括底座、躯座一、顶尖一、衬套一、垫板、对表块、定位块、套筒、板片、垫片、弹簧一、弹簧二、躯座二、衬套二、顶尖二、齿轮、球头手柄、多个螺钉、多个螺栓和多个销，其中：

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具，其特征在于，所述套筒内弹簧下方还设有轴，套筒外侧设有螺钉，通过螺钉锁紧定位块。

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机静子叶片对称度测量集成测具，其特征在于，包括底座、躯座一、顶尖一、衬套一、垫板、对表块、定位块、套筒、板片、垫片、弹簧一、弹簧二、躯座二、衬套二、顶尖二、齿轮、球头手柄、多...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光伟，刘福新，曾凡哲，白永彬，赵旭，李卓，王叔梅，李静楠，刘红雨，
申请(专利权)人：沈阳强航时代精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：