防断裂汽车转向节制造技术

本实用新型专利技术公开了防断裂汽车转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的上表面固定连通有储油筒，所述储油筒的内顶壁固定镶嵌有滑筒，所述滑筒的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有活塞板，所述滑杆的外表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与活塞板的上表面固定连接

【技术实现步骤摘要】
防断裂汽车转向节


[0001]本技术涉及转向节领域，尤其是防断裂汽车转向节
。

技术介绍

[0002]转向节又称羊角，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，转向节形状比较复杂，集中了轴
、
套
、
盘环和叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈
、
法兰盘和叉架三大部分组成，支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面
、
圆锥面
、
螺纹面以及与轴心线垂直的轴肩
、
过渡圆角和端面组成的回转体
。
[0003]现阶段转向节通常需要添加润滑油来降低其磨损或防止断裂，但是这样需要经常对其进行检查，其内部是否缺油，其方式不利于目前使用，而且每次添加润滑油也较为麻烦，为此，我们提出防断裂汽车转向节解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供防断裂汽车转向节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]防断裂汽车转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的上表面固定连通有储油筒，所述储油筒的内顶壁固定镶嵌有滑筒，所述滑筒的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有活塞板，所述滑杆的外表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与活塞板的上表面固定连接，所述伸缩弹簧的顶端与储油筒的内顶壁固定连接，所述转向节本体的内壁固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定安装有连接轴
。
[0007]在进一步的实施例中，所述转向节本体的前方设有型号牌，所述型号牌的背面与转向节本体的正面固定连接
。
[0008]在进一步的实施例中，所述储油筒的外表面固定连通有注油管，所述注油管的内壁螺纹连接有密封塞
。
[0009]在进一步的实施例中，所述储油筒的上方设有限位板，所述限位板的底面与滑杆的顶端固定连接
。
[0010]在进一步的实施例中，所述滑筒与滑杆相适配
。
[0011]在进一步的实施例中，所述转向节本体的后方设有警示牌，所述警示牌的正面与转向节本体的正面固定连接
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本装置通过设置有储油筒
、
伸缩弹簧
、
滑杆
、
滑筒
、
伸缩弹簧和活塞板，利用伸缩弹簧提供的回弹力，便于推动活塞板带动滑杆在滑筒内部滑动，并且根据活塞板提供的推力，便于推动润滑油流入转向节本体内部，此时润滑油会对轴承和连接轴进行润滑工作，结合
上述配合，因此其方式不需要经常检查，而且能够对润滑油进行储存，在使用期间可以进行自动注油
。
附图说明
[0014]图1为防断裂汽车转向节整体的立体结构示意图；
[0015]图2为防断裂汽车转向节转向节本体后视图的立体结构示意图；
[0016]图3为防断裂汽车转向节储油筒侧视图的立体结构示意图；
[0017]图4为防断裂汽车转向节储油筒侧视图的剖视图
。
[0018]图中：
1、
转向节本体；
2、
轴承；
3、
连接轴；
4、
储油筒；
5、
限位板；
6、
警示牌；
7、
型号牌；
8、
密封塞；
9、
注油管；
10、
滑筒；
11、
滑杆；
12、
活塞板；
13、
伸缩弹簧
。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上
。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑4，本技术中，防断裂汽车转向节，包括转向节本体1，转向节本体1的上表面固定连通有储油筒4，储油筒4的内顶壁固定镶嵌有滑筒
10
，滑筒
10
的内壁滑动连接有滑杆
11
，滑杆
11
的底端固定连接有活塞板
12
，滑杆
11
的外表面套设有伸缩弹簧
13
，伸缩弹簧
13
的底端与活塞板
12
的上表面固定连接，伸缩弹簧
13
的顶端与储油筒4的内顶壁固定连接，转向节本体1的内壁固定安装有轴承2，轴承2的内圈固定安装有连接轴
3。
[0023]转向节本体1的前方设有型号牌7，型号牌7的背面与转向节本体1的正面固定连接，利用型号牌7便于使用者了解该产品，储油筒4的外表面固定连通有注油管9，注油管9的内壁螺纹连接有密封塞8，利用注油管9便于将油注入储油筒4内部，储油筒4的上方设有限位板5，限位板5的底面与滑杆
11
的顶端固定连接，利用限位板5能够对滑杆
11
进行限位
。
[0024]滑筒...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
防断裂汽车转向节，其特征在于：包括转向节本体
(1)
，所述转向节本体
(1)
的上表面固定连通有储油筒
(4)
，所述储油筒
(4)
的内顶壁固定镶嵌有滑筒
(10)
，所述滑筒
(10)
的内壁滑动连接有滑杆
(11)
，所述滑杆
(11)
的底端固定连接有活塞板
(12)
，所述滑杆
(11)
的外表面套设有伸缩弹簧
(13)
，所述伸缩弹簧
(13)
的底端与活塞板
(12)
的上表面固定连接，所述伸缩弹簧
(13)
的顶端与储油筒
(4)
的内顶壁固定连接，所述转向节本体
(1)
的内壁固定安装有轴承
(2)
，所述轴承
(2)
的内圈固定安装有连接轴
(3)。2.
根据权利要求1所述的防断裂汽车转向节，其特征在于：所述转向节本体
(1)
的前方设有型号牌
...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋红峰，裴军，
申请(专利权)人：南阳天门汽车车桥配件有限公司，
类型：新型
国别省市：