一种车用智能换挡拨杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用智能换挡拨杆，包括换挡杆本体、加热组件与安装排线组件。本实用新型专利技术所述的一种车用智能换挡拨杆，握柄内部侧边和顶部安装的侧加热片和顶加热片，可实现换挡杆握柄使用中的智能加热，进而提高其使用舒适度，且侧加热片和顶加热片外侧和上部安装的侧绝缘垫和顶绝缘垫，也可对侧加热片和顶加热片的使用起到绝缘保护，提高其使用安全性，支撑座底部定位螺杆与密封盖与支撑座之间连接螺杆的设置，即便于了密封盖底部顶绝缘垫和顶加热片的固定安装，也便于了将密封盖整体密封安装于握柄的内部，且挡环、支撑座与连杆侧壁开设的多组排线开口，也能够便于侧加热片与顶加热片上端线束的排布，从而对其线束在外部进行电性连接。部进行电性连接。部进行电性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种车用智能换挡拨杆


[0001]本技术涉及汽车换挡杆
，特别涉及一种车用智能换挡拨杆。

技术介绍

[0002]汽车换挡杆又称操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用，换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。
[0003]现有的车用换挡杆，如公开号CN211543258U公开的一种汽车换挡杆，虽然也具有局部加热的功能，但其握柄内部的加热片，虽然可通过底部的扇叶进行热气的循环，但因握柄内部空间较小，热气循环过快的问题，使得对握柄的加热效果存在影响，进而削弱了其加热效果，为此，我们提出一种车用智能换挡拨杆。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种车用智能换挡拨杆，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种车用智能换挡拨杆，包括换挡杆本体、加热组件与安装排线组件，所述换挡杆本体包括上下端的握柄和连杆，所述加热组件包括握柄内部固定安装的圆环形结构的挡环，以及挡环外部与握柄内侧之间排列安装的侧绝缘垫和侧加热片，且侧绝缘垫处于侧加热片的外端，所述握柄的顶部还密封安装有密封盖。
[0007]优选的，所述加热组件还包括密封盖底部排列安装的顶绝缘垫和顶加热片，且顶绝缘垫处于顶加热片的上端。
[0008]优选的，所述顶绝缘垫和顶加热片的中央处均贯穿设置有圆孔。
[0009]优选的，所述侧绝缘垫和侧加热片均为矩形结构，所述顶绝缘垫和顶加热片均为圆形结构。
[0010]优选的，所述安装排线组件包括握柄内部密封盖下端安装的支撑座，以及支撑座底部两侧设置的定位螺杆，所述握柄的底部两侧开设有与支撑座底部两侧定位螺杆相匹配的定位孔。
[0011]优选的，所述安装排线组件还包括密封盖底部中央处焊接的支撑柱，以及支撑柱底部中央焊接的连接螺杆，所述支撑座的顶部还贯穿开设有与支撑柱底部连接螺杆相匹配的安装孔。
[0012]优选的，所述安装孔的横截面积小于支撑柱的横截面积。
[0013]优选的，所述安装排线组件还包括挡环、支撑座一侧对应处分别开设的第一排线开口和第二排线开口，以及连杆侧壁一侧贯穿开设的第三排线开口。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、一种车用智能换挡拨杆，握柄内部侧边和顶部安装的侧加热片和顶加热片，可实现换挡杆握柄使用中的智能加热，进而提高其使用舒适度，且侧加热片和顶加热片外侧
和上部安装的侧绝缘垫和顶绝缘垫，也可对侧加热片和顶加热片的使用起到绝缘保护，进而提升其使用安全性；
[0016]2、一种车用智能换挡拨杆，支撑座底部定位螺杆和密封盖与支撑座之间连接螺杆的设置，即便于了密封盖底部顶绝缘垫和顶加热片的固定安装，也便于了将密封盖整体密封安装于握柄的内部，且挡环、支撑座与连杆侧壁开设的多组排线开口，也能够便于侧加热片与顶加热片上端线束的排布，从而对其线束在外部进行接线使用。
附图说明
[0017]图1为本技术一种车用智能换挡拨杆的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种车用智能换挡拨杆的拆分图；
[0019]图3为本技术一种车用智能换挡拨杆图2中A的放大图；
[0020]图4为本技术一种车用智能换挡拨杆拆分图的另一视角；
[0021]图5为本技术一种车用智能换挡拨杆图4中B的放大图。
[0022]附图标记：
[0023]100、换挡杆本体；110、握柄；120、连杆；
[0024]200、加热组件；210、挡环；220、侧绝缘垫；230、侧加热片；240、密封盖；250、顶绝缘垫；260、顶加热片；
[0025]300、安装排线组件；310、支撑座；320、定位螺杆；330、定位孔；340、支撑柱；350、连接螺杆；360、安装孔；370、第一排线开口；380、第二排线开口；390、第三排线开口。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]实施例一：
[0028]如图1
‑
5所示，本实施例提供了一种车用智能换挡拨杆，包括换挡杆本体100、加热组件200与安装排线组件300，换挡杆本体100包括上下端的握柄110和连杆120，加热组件200包括握柄110内部固定安装的圆环形结构的挡环210，以及挡环210外部与握柄110内侧之间排列安装的侧绝缘垫220和侧加热片230，且侧绝缘垫220处于侧加热片230的外端，握柄110的顶部还密封安装有密封盖240，加热组件200还包括密封盖240底部排列安装的顶绝缘垫250和顶加热片260，且顶绝缘垫250处于顶加热片260的上端，顶绝缘垫250和顶加热片260的中央处均贯穿设置有圆孔，侧绝缘垫220和侧加热片230均为矩形结构，顶绝缘垫250和顶加热片260均为圆形结构。
[0029]具体的，换挡杆本体100上端握柄110内部侧边和顶部安装的侧加热片230和顶加热片260，可实现换挡杆握柄110使用中四周的智能加热，进而提高其使用舒适度，且侧加热片230和顶加热片260外侧和上部安装的侧绝缘垫220和顶绝缘垫250，也可对侧加热片230和顶加热片260的使用起到绝缘保护，进而提升其使用安全性。
[0030]实施例二：
[0031]在实施例一的基础上，如图2
‑
5所示，安装排线组件300包括握柄110内部密封盖240下端安装的支撑座310，以及支撑座310底部两侧设置的定位螺杆320，握柄110的底部两
侧开设有与支撑座310底部两侧定位螺杆320相匹配的定位孔330，安装排线组件300还包括密封盖240底部中央处焊接的支撑柱340，以及支撑柱340底部中央焊接的连接螺杆350，支撑座310的顶部还贯穿开设有与支撑柱340底部连接螺杆350相匹配的安装孔360，安装孔360的横截面积小于支撑柱340的横截面积，安装排线组件300还包括挡环210、支撑座310一侧对应处分别开设的第一排线开口370和第二排线开口380，以及连杆120侧壁一侧贯穿开设的第三排线开口390。
[0032]具体的，密封盖240底部支撑柱340和连接螺杆350的设置，分别便于了密封盖240底部顶绝缘垫250和顶加热片260的安装与将密封盖240固定安装在支撑座310的上端，支撑座310底部两侧的定位螺杆320，可便于将组织后的支撑座310和密封盖240整体，固定密封安装于握柄110的内部，且挡环210、支撑座310与连杆120侧壁开设的多组第一排线开口370、第二排线开口380和第三排线开口390，也能够便于侧加热片230与顶加热片260上端线束的排布，从而对其线束在外部进行接线使用。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用智能换挡拨杆，包括换挡杆本体(100)、加热组件(200)与安装排线组件(300)，所述换挡杆本体(100)包括上下端的握柄(110)和连杆(120)，其特征在于，所述加热组件(200)包括握柄(110)内部固定安装的圆环形结构的挡环(210)，以及挡环(210)外部与握柄(110)内侧之间排列安装的侧绝缘垫(220)和侧加热片(230)，且侧绝缘垫(220)处于侧加热片(230)的外端，所述握柄(110)的顶部还密封安装有密封盖(240)。2.根据权利要求1所述的一种车用智能换挡拨杆，其特征在于，所述加热组件(200)还包括密封盖(240)底部排列安装的顶绝缘垫(250)和顶加热片(260)，且顶绝缘垫(250)处于顶加热片(260)的上端。3.根据权利要求2所述的一种车用智能换挡拨杆，其特征在于，所述顶绝缘垫(250)和顶加热片(260)的中央处均贯穿设置有圆孔。4.根据权利要求2所述的一种车用智能换挡拨杆，其特征在于，所述侧绝缘垫(220)和侧加热片(230)均为矩形结构，所述顶绝缘垫(250)和顶加热片(260)均为圆形结构。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李发刚，黄中琦，闫少伟，张桂林，
申请(专利权)人：苏州展田精密机电有限公司，
类型：新型
国别省市：