结合有用于机组人员和乘客的设备的飞行器机舱机柜制造技术

本发明专利技术涉及一种用于飞行器机舱

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】结合有用于机组人员和乘客的设备的飞行器机舱机柜


[0001]本专利技术涉及一种结合有用于机组人员和乘客的设备的飞行器机舱机柜
。
本专利技术特别有利地但不是唯一地应用于商用飞行器
。

技术介绍

[0002]以本身已知的方式，厨房模块
(
也称为“厨房间”)
是飞行器内部的机柜，其特别地容纳手推车
、
储存空间和用于烹饪或加热食物的设备，例如冰箱
、
烤箱
、
咖啡机
、
水壶
、
水源或可以在飞行器上使用以制备饮料或菜肴的任何其它设备
。
[0003]厨房模块可以容纳手推车和
/
或容量小于手推车的半手推车
。
手推车或半手推车被构造成能够储存餐盘和
/
或饮料以及盛放它们所需的设备
(
杯子
、
玻璃瓶
、
瓶子
、
罐子或其它
)。
[0004]在乘客侧，座椅柜可以例如包括储存空间，储存空间具有文献袋
、
瓶架或迷你吧中的一个或多个元件
。
储存空间的选择可以根据航空公司的意愿来构造
。
机柜还可以包括带有脚踏板
(
也称为搁脚凳
)
的外壳
。
[0005]对机柜以及厨房模块进行认证测试，以控制它们在冲击期间的机械行为
。
因此，厨房模块和
/
或机柜的制造商必须向飞行器制造商证明产品设计与飞行器制造商或民航局发布的认证要求之间的兼容性
。
[0006]机柜和厨房模块是两个不同的元件，它们必须彼此分开一空间
(
被称为“偏离空间”)
，以避免在由冲击引起它们变形的期间在它们之间分担载荷
。
这确保了机舱在发生事故时保持它们的结构和功能的完整性
。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种机柜构型，其允许消除偏离空间，以便于优化乘客座椅在飞行器机舱内部的集成
。
[0008]更具体地，本专利技术的目的是一种用于飞行器机舱的机柜，该机柜包括：
[0009]‑
至少一个第一机柜模块，其包括：
[0010]‑
前侧和后侧，
[0011]‑
第一部分，其被称为“机组人员部分”，其容纳由机组人员使用的设备，以及
[0012]‑
第二部分，其被称为“乘客部分”，其包括特定于乘客座椅的元件，
[0013]‑
所述机组人员部分和乘客部分在第一机柜模块的前侧与后侧之间延伸，
[0014]‑
所述机组人员和乘客部分沿所述机柜的纵向轴线彼此纵向重叠
。
[0015]因此，本专利技术通过将机组人员部分和乘客部分集成在相同的机柜中使得消除两个单独的常规机柜之间的偏离空间成为可能
。
因此，本专利技术在减小了飞行器座椅柜的前侧与后侧之间的空间的同时，还保持相同的储存容积，并且没有损害乘客的舒适性
。
本专利技术还通过在某些情况下允许在飞行器机舱的内部安装额外一排座椅而使得座椅布局更密集成为可能
。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，机组人员部分包括厨房模块，厨房模块容纳选自手推车
、
半手推车
、
冰箱或烤箱中的至少一个元件
。
[0017]根据本专利技术的一个实施例，机组人员部分包括储存空间，储存空间容纳由机组人员使用的设备
。
[0018]根据本专利技术的一个实施例，机组人员部分包括多媒体系统控制中心
。
[0019]根据本专利技术的一个实施例，机组人员部分包括在其中布置脚踏板的外壳
。
[0020]根据本专利技术的一个实施例，乘客部分包括用于接纳处于储存状态的餐盖
(meal flap)
的空间
。
[0021]根据本专利技术的一个实施例，乘客部分包括在着陆和起飞阶段中经过认证或未经认证的乘客座椅
。
[0022]根据本专利技术的一个实施例，乘客部分包括用于婴儿睡篮
(Moses basket)
的储存空间
。
[0023]根据本专利技术的一个实施例，乘客部分承载多媒体系统视频屏幕
。
[0024]根据本专利技术的一个实施例，机组人员部分的高度大于乘客部分的高度
。
[0025]根据本专利技术的一个实施例，机组人员部分和乘客部分具有公共分隔壁
。
[0026]根据本专利技术的一个实施例，公共分隔壁相对于机柜的纵向轴线形成非零角度
。
[0027]根据本专利技术的一个实施例，所述机柜还包括第二机柜模块，第二机柜模块具有前侧和后侧，第二机柜模块的所述后侧附接到第一机柜模块的前侧，其中在第二机柜模块的后侧与第一机柜模块的前侧之间没有偏离空间
。
[0028]根据本专利技术的一个实施例，所述机柜还包括第三机柜模块，第三机柜模块具有前侧和后侧，第三机柜模块的所述后侧附接到第二机柜模块的前侧，其中在第二机柜模块的前侧与第三机柜模块的后侧之间没有偏离空间
。
[0029]本专利技术还涉及一种飞行器机舱，其包括至少一个座椅单元和如前面所限定的至少一个机柜
。
附图说明
[0030]通过阅读以下详细说明，将更好地理解本专利技术，并且其它特征和优点将变得显而易见，所述详细说明包括通过参考附图以说明的方式给出的实施例，所述附图以非限制性示例的方式呈现，其可以用于完成对本专利技术的理解以及完成对本专利技术实现的呈现，并且如果必要，其有助于对本专利技术的限定，其中：
[0031][
图
1]图1是单过道飞行器机舱的局部顶视图，单过道飞行器机舱包括两个座椅单元和两个机柜，每个机柜包括机组人员部分和乘客部分；
[0032][
图
2]图2是由根据本专利技术的飞行器机舱机柜和相关联的座椅单元形成的组件的示意性侧视图；
[0033][
图
3]图3是根据本专利技术的飞行器机舱机柜的第一可替代实施例的顶视图
。
[0034][
图
4]图4是根据本专利技术的飞行器机舱机柜的第二可替代实施例的顶视图；
[0035][
图
5]图5是根据本专利技术的飞行器机舱机柜的第三实施例的顶视图；
[0036][
图
6]图6是根据本专利技术的飞行器机舱机柜的第四实施例的顶视图；
[0037][
图
7]图7是根据本专利技术的飞行器机舱机柜的第五实施例的顶视图
。
具体实施方式
[0038]应当注意，不同实施例共有的结构和
/
或功能的元件具有相同的附图标记
。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于飞行器机舱
(10)
的机柜
(17.1、17.2)
，其特征在于，所述机柜包括：
‑
至少一个第一机柜模块
(18)
，所述至少一个第一机柜模块
(18)
包括：
‑
前侧
(21)
和后侧
(22)
，
‑
第一部分
(19)
，所述第一部分
(19)
被称为“机组人员部分”，所述第一部分
(19)
容纳由机组人员使用的设备，以及
‑
第二部分
(20)
，所述第二部分
(20)
被称为“乘客部分”，所述第二部分
(20)
包括特定于乘客座椅
(13)
的元件，
‑
所述机组人员部分
(19)
和所述乘客部分
(20)
在所述第一机柜模块
(18)
的前侧
(21)
与后侧
(22)
之间延伸，
‑
所述机组人员部分
(19)
和所述乘客部分
(20)
沿所述机柜
(17.1、17.2)
的纵向轴线彼此纵向重叠
。2.
根据权利要求1所述的机柜，其特征在于，所述机组人员部分
(19)
包括厨房模块
(23)
，所述厨房模块
(23)
容纳选自手推车
(24)、
半手推车
(24
’
)、
冰箱或烤箱中的至少一个元件
。3.
根据权利要求1或2所述的机柜，其特征在于，所述机组人员部分
(19)
包括储存空间
(38)
，所述储存空间
(38)
容纳由机组人员使用的设备
。4.
根据权利要求1至3中任一项所述的机柜，其特征在于，所述乘客部分
(20)
包括在着陆和起飞阶段中经过认证或未经认证的乘客座椅
(26)。5.
根据权利要求1至4中任一项所述的机柜，其特征在于，所述机组人员部分

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：赛峰航空座椅公司，
类型：发明
国别省市：