一种鼓式制动器刹车片的剥离装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及刹车片刨削技术领域，尤其是一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，包括，工作台，其包括支撑座，以及设于所述支撑座上的固定机构和支撑架，所述支撑架上设有升降机构，还包括设于所述升降机构上的锤击机构；连接机构，其滑移设于所述锤击机构的锤击端；对接机构，其插接设于所述连接机构的端部；拉簧，其两端分别连接于所述对接机构和所述锤击机构上；刨削机构，其包括设于所述对接机构上的连接头，以及设于所述连接头上的弧形罩和扇形板，所述弧形罩上设有曲形铲，本发明专利技术剥离刹车片时，通过优先削断单侧部位的铆钉，配合上曲形铲的曲状设计，呈倾斜式的下压刨削，能够有效的降低刨削铆钉时刹车片的变形程度，降低刹车片的断裂次数

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式制动器刹车片的剥离装置


[0001]本专利技术涉及刹车片刨削
，特别是一种鼓式制动器刹车片的剥离装置
。

技术介绍

[0002]重型载货汽车载重量大，制动系统刹车片容易磨损，经常需要进行更换，作为鼓式制动器摩擦偶件的制动蹄，维修处理时，需要铲除其上的旧刹车片，刹车片和鼓式制动器的制动蹄之间一般采用铆钉进行连接，常规的处理方式为人工手动使用气动铲刨削铲除，或者采用铲片机进行铲除操作
。
[0003]然而，使用气动铲或者铲片机进行刹车片的刨削铲除时，由于刹车片为弧形结构，铲除过程中旧刹车片会产生多次断裂，断裂后的碎屑会向四周飞溅，操作风险大，工作环境差
。
[0004]为此提供一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，用于将鼓式制动器的制动蹄和刹车片进行剥离拆除
。

技术实现思路

[0005]鉴于上述或现有技术中存在旧刹车片刨削铲除时会产生多次断裂的问题，提出了本专利技术
。
[0006]因此，本专利技术的目的是提供一种鼓式制动器刹车片的剥离装置
。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，包括，工作台，其包括支撑座，以及设于所述支撑座上的固定机构和支撑架，所述支撑架上设有升降机构，还包括设于所述升降机构上的锤击机构；连接机构，其滑移设于所述锤击机构的锤击端；对接机构，其插接设于所述连接机构的端部；拉簧，其两端分别连接于所述对接机构和所述锤击机构上；刨削机构，其包括设于所述对接机构上的连接头，以及设于所述连接头上的弧形罩和扇形板，所述弧形罩上设有曲形铲，还包括设于所述曲形铲上的弧形切口
。
[0008]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述连接机构包括滑移设于所述锤击机构上的插接件，以及旋转设于所述插接件上的压扣件；所述对接机构包括滑移设于所述插接件上的插入件，以及设于所述插入件上的连接件，还包括滑移设于所述连接件上的对接套
。
[0009]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述插接件包括插接座，以及设于所述插接座上的滑移槽，还包括设于所述插接座上的容置槽，所述容置槽上设有定位轴；所述压扣件包括旋转设于所述定位轴上的扣接片，以及设于所述扣接片上的轴孔；所述插入件包括设于所述连接件上的插板，以及设于所述插板上的斜槽
。
[0010]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述压扣件还包括设于所述扣接片上的拨块；所述插入件还包括设于所述连接件上的拨杆
。
[0011]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述拨块上设
有推移面和一号支撑面；所述插板上设有二号支撑面
。
[0012]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述容置槽上设有一号限位面和一号贴合面；所述扣接片上设有外曲面
、
二号限位面
、
二号贴合面；所述一号限位面
、
一号贴合面
、
二号限位面以及二号贴合面的轴心和轴孔的轴心相同
。
[0013]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述扣接片上设有抵触面和接触面；所述抵触面的表面和斜槽的表面相互匹配
。
[0014]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述连接件包括设于所述连接头上的连接台，以及设于所述连接台上的环槽
。
[0015]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述插接件还包括设于所述插接座上的容纳腔
。
[0016]作为本专利技术鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案，其中：所述升降机构包括设于所述支撑架上的气缸，以及设于所述气缸上的一号法兰盘，还包括设于所述一号法兰盘上的限位杆；所述锤击机构包括设于所述一号法兰盘上的二号法兰盘，以及设于所述二号法兰盘上的气动锤，还包括设于所述气动锤上的锤头，所述二号法兰盘上设有吊耳
。
[0017]本专利技术的鼓式制动器刹车片的剥离装置的有益效果：本专利技术通过固定机构将鼓式制动器的制动蹄进行夹紧固定，升降机构控制锤击机构下降靠近制动蹄和刹车片，锤击机构运转对连接机构进行锤击，使得连接机构和对接机构能够产生小距离的冲击动作，随着曲形铲的下降，最终，曲形铲上的弧形切口两端部位先插入制动蹄和刹车片之间，随着不断的锤击下压，先将制动蹄和刹车片外侧顶端的边角部位的铆钉进行削断，曲形铲刨削的深度逐渐增加，通过优先削断单侧部位的铆钉，配合上曲形铲的曲状设计，呈倾斜式的下压刨削，形状更加契合于刹车片的形状，能够有效的降低刨削铆钉时刹车片的变形程度，降低刹车片的断裂次数，降低刹车片所受的应力，从而有效的降低了碎屑飞溅的情况出现，降低了操作风险
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
[0019]图1为鼓式制动器刹车片的剥离装置的整体示意图
。
[0020]图2为鼓式制动器刹车片的剥离装置的升降机构和锤击机构连接结构示意图
。
[0021]图3为鼓式制动器刹车片的剥离装置的刨削机构和对接机构连接结构示意图
。
[0022]图4为鼓式制动器刹车片的剥离装置的曲形铲和弧形切口连接结构示意图
。
[0023]图5为鼓式制动器刹车片的剥离装置的对接套和连接机构套接状态结构示意图
。
[0024]图6为鼓式制动器刹车片的剥离装置的插接件的结构示意图
。
[0025]图7为鼓式制动器刹车片的剥离装置的连接机构的扣接片张开状态结构示意图
。
[0026]图8为鼓式制动器刹车片的剥离装置的压扣件的结构示意图
。
[0027]图9为鼓式制动器刹车片的剥离装置的压扣件和插入件卡接状态的截面图
。
[0028]图
10
为鼓式制动器刹车片的剥离装置的对接机构结构示意图
。
[0029]图中：
100、
工作台；
101、
支撑座；
102、
固定机构；
103、
支撑架；
104、
升降机构；
105、
锤击机构；
104a、
气缸；
104b、
一号法兰盘；
104c、
限位杆；
105a、
二号法兰盘；
105b、
气动锤；
105c、
锤头；
105d、
吊耳；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：包括，工作台（
100
），其包括支撑座（
101
），以及设于所述支撑座（
101
）上的固定机构（
102
）和支撑架（
103
），所述支撑架（
103
）上设有升降机构（
104
），还包括设于所述升降机构（
104
）上的锤击机构（
105
）；连接机构（
200
），其滑移设于所述锤击机构（
105
）的锤击端；对接机构（
300
），其插接设于所述连接机构（
200
）的端部；拉簧（
400
），其两端分别连接于所述对接机构（
300
）和所述锤击机构（
105
）上；刨削机构（
500
），其包括设于所述对接机构（
300
）上的连接头（
501
），以及设于所述连接头（
501
）上的弧形罩（
502
）和扇形板（
504
），所述弧形罩（
502
）上设有曲形铲（
503
），还包括设于所述曲形铲（
503
）上的弧形切口（
505
）
。2.
如权利要求1所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述连接机构（
200
）包括滑移设于所述锤击机构（
105
）上的插接件（
201
），以及旋转设于所述插接件（
201
）上的压扣件（
202
）；所述对接机构（
300
）包括滑移设于所述插接件（
201
）上的插入件（
302
），以及设于所述插入件（
302
）上的连接件（
301
），还包括滑移设于所述连接件（
301
）上的对接套（
303
）
。3.
如权利要求2所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述插接件（
201
）包括插接座（
201a
），以及设于所述插接座（
201a
）上的滑移槽（
201b
），还包括设于所述插接座（
201a
）上的容置槽（
201c
），所述容置槽（
201c
）上设有定位轴（
201d
）；所述压扣件（
202
）包括旋转设于所述定位轴（
201d
）上的扣接片（
202a
），以及设于所述扣接片（
202a
）上的轴孔（
202b
）；所述插入件（
302
）包括设于所述连接件（
301
）上的插板（
302b
），以及设于所述插板（
302b
）上的斜槽（
302c
）
。4.
如权利要求3所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述压扣件（
202
）还包括设于所述扣接片（
202a
）上的拨块（

【专利技术属性】
技术研发人员：裴建华，
申请(专利权)人：江苏吉迈士汽配科技有限公司，
类型：发明
国别省市：