一种汽车刹车片钢背加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车刹车片钢背加工装置，涉及刹车片加工领域，包括双向驱动机构和转动台，每个转动台上均设有钻孔机构，钻孔机构上设有定位机构和钻孔辅助机构，钻孔辅助机构上还设有定位辅助机构，钻孔机构包括固定块

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片钢背加工装置


[0001]本专利技术涉及刹车片加工领域，尤其是涉及一种汽车刹车片钢背加工装置
。

技术介绍

[0002]钢背是汽车刹车片的重要结构，主要起到固定和连接的作用，由金属材质构成
。
生产过程中需要在钢背上开设孔槽用于螺丝
、
螺栓的安装
。
[0003]申请号为
2019104931823
的中国专利技术专利公开了一种刹车片钢背钻孔装置，该专利技术虽然通过顶紧机构
、
回收机构和刹车机构等结构的设置降低了生产成本
、
降低了对刀调校时间
。
但是，该专利技术在使用时依然存在以下不足之处：
1、
对刀调校时间长，上述专利技术虽然通过结构设计，缩短了对刀调校的时间，但是，在对刀调校过程中，当需要取放磁性对刀块，而且依然要缓慢移动刀具直至刀具与磁性对刀块接触，对刀时间长，而且刀具与磁性对刀块接触需要进行仔细控制，防止两者碰撞造成损伤
。
整个对刀调校过程复杂，进度较慢
。
[0004]2、
钻孔废屑收集不便，由于钻套的设置，会使得部分废屑残留在钻套内，废屑在刀具的影响下容易将钢背的表面刮伤，影响产生的美观和质量，而且废屑没有进行收集，容易出现废屑飞溅的情况
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车刹车片钢背加工装置，以解决现有技术中对刀校对时间长和钻孔废屑收集不便的技术问题/>。
[0006]本专利技术提供一种汽车刹车片钢背加工装置，包括双向驱动机构和两个由双向驱动机构带动做同步相向或背离运动的转动台，每个所述转动台上均设有钻孔机构，所述钻孔机构上设有定位机构和钻孔辅助机构，所述钻孔辅助机构上还设有与定位机构配合对钻孔机构进行较刀的定位辅助机构，所述钻孔机构包括固定块
、
设置在固定块上的直线轨道
、
与直线轨道滑动配合的移动块以及用于驱动移动块进行移动的电动推杆，电动推杆设置在固定块上且电动推杆的输出端通过连接片与移动块固定连接，所述定位机构设置在移动块上，所述钻孔机构还包括连接块
、
钻孔电机和刀具件，所述连接块与定位机构连接，所述钻孔电机安装在连接块上，所述刀具件设置在钻孔电机的输出端上
。
[0007]进一步，所述定位机构包括定位连杆
、
第一活塞
、
第一腔体
、
第二活塞
、
缓存筒和复位弹簧，所述固定块上设有与第一腔体连通的插接孔，所述第一腔体设置在固定块内，所述定位连杆的一端与连接块固定连接，所述定位连杆的另一端通过插接孔延伸至第一腔体内，所述第一活塞与第一腔体滑动配合且第一活塞与定位连杆的端部固定连接，所述缓存筒竖直设置在移动块末端，所述第二活塞位于缓存筒内且两者之间滑动配合，所述缓存筒与第一腔体之间设有连通两者的连通管道，所述连通管道上设有控制阀，所述复位弹簧套设在定位连杆上且复位弹簧的两端分别与连接块和移动块抵触
。
定位机构用于对刀具件的初始位置进行固定
。
[0008]进一步，所述钻孔辅助机构包括钻孔丝杆滑台
、L
型杆和辅助环，所述钻孔丝杆滑台沿着移动块的程度方向设置在固定块的上端，所述
L
型杆的一端与钻孔丝杆滑台的驱动端固定连接，所述
L
型杆的另一端延伸至刀具件的前端，所述辅助环设置在
L
型杆上且辅助环的轴线与刀具件的轴线共线设置
。
[0009]进一步，所述定位辅助机构包括定位丝杆滑台
、
延伸架
、
升降丝杆滑台和定位架，所述定位丝杆滑台沿着
L
型杆的长度方向设置在
L
型杆上，所述延伸架与定位丝杆滑台的驱动端固定连接，所述升降丝杆滑台竖直设置在延伸架上，所述延伸架上还设有由升降丝杆滑台驱动在竖直方向上移动的定位架，所述连接块上设有与定位架配合的定位凸起
。
定位辅助机构对刀具件的初始位置进行调节
。
[0010]进一步，所述定位连杆呈棱柱状，且插接孔的与定位连杆相配合设置为棱柱状
。
棱柱的设计，使得定位连杆在插接孔内不会发生自转
。
[0011]进一步，所述连接块的一侧设有限位杆，所述移动块上设有与限位杆插接配合的限位孔
。
[0012]进一步，所述固定块上靠近钻孔电机的一侧设有滚轮架，所述滚轮架上设有两个限位滚轮，所述
L
型杆从两个限位滚轮之间穿过
。
[0013]进一步，所述辅助环的外侧壁上设有用于和管道连接的连接头，所述连接头与辅助环的中心处连通
。
通过连接头连接管道，并在管道端部设置引风机，能够将辅助环内的废屑吸走，避免废屑对产品造成影响
。
[0014]更进一步的，连接头位于辅助环的下端，由于重力的影响，连接头设置在下端更便于将废屑吸走
。
[0015]进一步，所述辅助环背向钻孔电机的一侧设有弹性垫片，当辅助环抵触钢背时，弹性垫片能够对钢背起到保护作用，避免对钢背造成刮伤
。
[0016]与现有技术相比较，本专利技术的有益效果在于：本专利技术中利用定位辅助机构和定位机构对刀具件进行对刀工作，一方面不用担心刀具件与其他结构发生碰撞，能够有效的避免刀具件的损失，另一方面整个对刀过程可自动化实现，使得本专利技术的自动化程度高
。
[0017]本专利技术中定位机构的设置还具有以下效果：如果刀具件更换的长度变化小于连接块相对于移动块可收缩的距离的范围，那么在对刀时，就无需重新设定电动推杆推动移动块移动的距离了，通过连接块向移动块的方向的移动调节即可适应新的刀具件的长度变化，因此，在对刀时，需要计算和重新设定的数值更少，进而简化了刀具件的对刀过程，使得对刀速度更快
。
[0018]本专利技术通过连接头连接管道，并在管道端部设置引风机，能够将辅助环内的废屑吸走，避免废屑对产品造成影响
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1为汽车刹车片钢背加工装置的立体结构示意图；图2为本专利技术的局部立体结构示意图；图3为图2中
A
处的放大图；图4为图2的俯视图；图5为图4沿
B
‑
B
线的剖视图
。
[0021]附图标记：
1、
双向驱动机构；
2、
转动台；
3、
定位机构；
31、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车刹车片钢背加工装置，包括双向驱动机构（1）和两个由双向驱动机构（1）带动做同步相向或背离运动的转动台（2），其特征在于：每个所述转动台（2）上均设有钻孔机构（4），所述钻孔机构（4）上设有定位机构（3）和钻孔辅助机构（5），所述钻孔辅助机构（5）上还设有与定位机构（3）配合对钻孔机构（4）进行较刀的定位辅助机构（6），所述钻孔机构（4）包括固定块（
41
）
、
设置在固定块（
41
）上的直线轨道（
42
）
、
与直线轨道（
42
）滑动配合的移动块（
43
）以及用于驱动移动块（
43
）进行移动的电动推杆（
44
），电动推杆（
44
）设置在固定块（
41
）上且电动推杆（
44
）的输出端通过连接片（
45
）与移动块（
43
）固定连接，所述定位机构（3）设置在移动块（
43
）上，所述钻孔机构（4）还包括连接块（
46
）
、
钻孔电机（
47
）和刀具件（
48
），所述连接块（
46
）与定位机构（3）连接，所述钻孔电机（
47
）安装在连接块（
46
）上，所述刀具件（
48
）设置在钻孔电机（
47
）的输出端上
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背加工装置，其特征在于：所述定位机构（3）包括定位连杆（
31
）
、
第一活塞（
32
）
、
第一腔体（
33
）
、
第二活塞（
34
）
、
缓存筒（
35
）和复位弹簧（
36
），所述固定块（
41
）上设有与第一腔体（
33
）连通的插接孔，所述第一腔体（
33
）设置在固定块（
41
）内，所述定位连杆（
31
）的一端与连接块（
46
）固定连接，所述定位连杆（
31
）的另一端通过插接孔延伸至第一腔体（
33
）内，所述第一活塞（
32
）与第一腔体（
33
）滑动配合且第一活塞（
32
）与定位连杆（
31
）的端部固定连接，所述缓存筒（
35
）竖直设置在移动块（
43
）末端，所述第二活塞（
34
）位于缓存筒（
35
）内且两者之间滑动配合，所述缓存筒（
35
）与第一腔体（
33
）之间设有连通两者的连通管道（
37
），所述连通管道（
37
）上设有控制阀（
38
），所述复位弹簧（
36
）套设在定位连杆（
31
）上且复位弹簧（
36
）的两端分别与连接块（
46
）和移动块（
43
）抵触
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车刹车片钢背加工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊才，李超民，刘伟，
申请(专利权)人：杭州重红科技有限公司，
类型：发明
国别省市：