一种航空器零部件生产切割装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空器零部件生产切割装置，涉及航空器制造切割技术领域，包括切割箱，所述切割箱的内腔活动套接有固定架一，所述固定架一的内腔活动套接有废料盒，所述切割箱的内腔且位于固定架一的上方固定连接有固定架二

【技术实现步骤摘要】
一种航空器零部件生产切割装置


[0001]本专利技术涉及航空器制造切割
，具体涉及一种航空器零部件生产切割装置
。

技术介绍

[0002]随着经济水平的不断提高和科技的不断进步，航空业进入快速发展阶段，航空器是指依靠空气的反作用力而不是空气对地面的反作用力在大气中获得支承的任何机械，航空器包括在大气层内活动的各类飞行器，飞机是常见的一种航空器，航空器在制造生产过程中，需要对零部件进行切割加工
。
[0003]例如公开号为
CN218487793U
中国专利公开了一种用于航空器零部件制造的切割装置，包括切割机台，切割机台顶部相对的两侧均设有切割架，切割架设置有两个，两个切割架和切割机台之间均设有调节机构，两个切割架的顶部设有顶板，顶板的底部设有移动槽，移动槽的内部设有一号螺杆，一号螺杆上螺纹设有螺套，一号螺杆的一端通过联轴器与切割架上的二号电机输出端连接，螺套的底部设有切割机头，切割机台的顶部设有装夹机构
。
本技术通过设置有一系列的结构，切割部件装夹固定，提高航空器零部件切割制造精度，直接调节切割架及切割机头的高度，满足不同高度航空器零部件切割制造，调节方便
、
精准，切割适用范围广，使用灵活，实用性更强
[0004]航空器制造切割
。
[0005]针对现有技术存在以下问题：
[0006]航空器零部件生产切割装置在使用时，现有的航空器零部件生产切割装置不便于对切割产生的碎屑及废料进行处理；航空器零部件生产切割装置在使用时，现有的航空器零部件生产切割装置不便于根据航空器零部件的大小进行快速调整固定；航空器零部件生产切割装置在使用时，现有的航空器零部件生产切割装置不便于缓冲减震，容易产生噪音
。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供一种航空器零部件生产切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0009]一种航空器零部件生产切割装置，包括切割箱，所述切割箱的内腔活动套接有固定架一，所述固定架一的内腔活动套接有废料盒，所述切割箱的内腔且位于固定架一的上方固定连接有固定架二，所述切割箱的内腔且位于固定架二的正面固定安装有升降密封门
。
[0010]所述固定架一的内腔固定连接有大孔斜板，所述固定架一的内腔且位于大孔斜板的下方固定连接有滑轨一，所述滑轨一的外壁活动套接有滑块一，所述滑块一的正面固定连接有板刷，所述板刷的下表面搭接有过滤网，所述过滤网的外壁与固定架一的内腔固定连接，所述板刷的上表面固定连接有滑块二，所述滑块二的内腔螺纹套接有螺纹杆一，所述
螺纹杆一的外壁与固定架一的内腔活动套接，所述螺纹杆一的右侧固定连接有电机一，所述电机一的右侧与固定架一的内腔固定连接，所述固定架一的内腔且位于过滤网的下方固定连接有鼓风机
。
[0011]所述固定架二的内腔固定连接有电机二，所述电机二的左侧固定连接有齿轮一，所述齿轮一的上表面搭接有齿轮二，所述齿轮二的右侧固定连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二的外壁与固定架二的内腔活动套接，所述螺纹杆二的外壁螺纹套接有滑块三，所述滑块三的外壁与固定架二的内腔活动套接，所述滑块三的下端内腔活动套接有滑轨三，所述滑轨三的下表面与固定架二的内腔底部固定连接，所述滑块三的背面且位于固定架二的背面固定连接有移动块
。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定架一的内腔且位于鼓风机的右侧活动套接有集灰盒，所述集灰盒的右侧搭接有挡板，所述挡板的外壁与固定架一的内腔活动套接，所述挡板的下表面固定连接有拉杆
。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述拉杆的外壁与固定架一的内腔活动套接，所述挡板的下表面且位于拉杆的背面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的下表面与固定架一的内腔固定连接
。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述移动块的内腔固定连接有液压杆一，所述液压杆一的背面且位于移动块的背面固定连接有固定板一，所述固定板一的正面且位于液压杆一的上方固定连接有限位滑板
。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述限位滑板的外壁与移动块的内腔活动套接，所述固定板一的内腔固定连接有液压杆二，所述液压杆二的上表面且位于固定板一的上方固定连接有固定板二
。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定架一的下端内腔活动套接有支撑移动板，所述支撑移动板的下表面固定连接有支撑底板，所述支撑底板的上表面固定连接有减震器，所述减震器的上表面与固定架一的下表面固定连接
。
[0017]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定架一的下表面且位于支撑移动板的右侧固定连接有移动板，所述移动板的内腔活动套接有滑轨二，所述滑轨二的左侧与支撑移动板的右侧固定连接
。
[0018]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定架一的下表面且位于支撑移动板和移动板之间固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下表面与滑轨二的上表面固定连接
。
[0019]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0020]1、
本专利技术提供一种航空器零部件生产切割装置，采用大孔斜板
、
固定架一
、
过滤网
、
滑轨一
、
滑块一
、
板刷
、
滑块二
、
螺纹杆一
、
电机一
、
鼓风机
、
集灰盒
、
挡板
、
拉杆
、
复位弹簧之间的相互配合，通过大孔斜板的作用，使切割产生的废料滚落至废料盒的内腔中，同时通过鼓风机的作用，使切割产生的碎屑通过大孔斜板的作用进入到固定架一的内腔中，通过过滤网的作用，使碎屑被拦截在过滤网的上表面，通过启动电机一，使螺纹杆一进行旋转，从而使滑块二和板刷在滑块一和滑轨一的作用下进行移动，通过板刷的作用，使过滤网上表面拦截的碎屑被推至过滤网两侧的集灰盒内腔中，当需要清理时，通过向下拉动拉杆，使挡板向下移动，从而便于工作人员将集灰盒从固定架一的内腔中拉出，清理完碎屑后，通过将集灰盒推至固定架一的内腔中，使挡板在复位弹簧的作用下向上移动至集灰盒的右侧，
从而对集灰盒进行限位固定，从而达到便于对切割产生的废料和碎屑进行集中处理的目的
。
[0021]2、
本专利技术提供一种航空器零部件生产切割装置，采用电机二
、
齿轮一
、
齿轮二
、
螺纹杆二
、
滑块三
、
滑轨三
、
移动块
、
液压杆一
、
限位滑板固定板一
、
液压杆二
、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空器零部件生产切割装置，包括切割箱
(1)
，其特征在于：所述切割箱
(1)
的内腔活动套接有固定架一
(4)
，所述固定架一
(4)
的内腔活动套接有废料盒
(3)
，所述切割箱
(1)
的内腔且位于固定架一
(4)
的上方固定连接有固定架二
(5)
，所述切割箱
(1)
的内腔且位于固定架二
(5)
的正面固定安装有升降密封门
(2)
；所述固定架一
(4)
的内腔固定连接有大孔斜板
(41)
，所述固定架一
(4)
的内腔且位于大孔斜板
(41)
的下方固定连接有滑轨一
(43)
，所述滑轨一
(43)
的外壁活动套接有滑块一
(44)
，所述滑块一
(44)
的正面固定连接有板刷
(45)
，所述板刷
(45)
的下表面搭接有过滤网
(42)
，所述过滤网
(42)
的外壁与固定架一
(4)
的内腔固定连接，所述板刷
(45)
的上表面固定连接有滑块二
(46)
，所述滑块二
(46)
的内腔螺纹套接有螺纹杆一
(47)
，所述螺纹杆一
(47)
的外壁与固定架一
(4)
的内腔活动套接，所述螺纹杆一
(47)
的右侧固定连接有电机一
(48)
，所述电机一
(48)
的右侧与固定架一
(4)
的内腔固定连接，所述固定架一
(4)
的内腔且位于过滤网
(42)
的下方固定连接有鼓风机
(49)
；所述固定架二
(5)
的内腔固定连接有电机二
(51)
，所述电机二
(51)
的左侧固定连接有齿轮一
(52)
，所述齿轮一
(52)
的上表面搭接有齿轮二
(53)
，所述齿轮二
(53)
的右侧固定连接有螺纹杆二
(54)
，所述螺纹杆二
(54)
的外壁与固定架二
(5)
的内腔活动套接，所述螺纹杆二
(54)
的外壁螺纹套接有滑块三
(55)
，所述滑块三
(55)
的外壁与固定架二
(5)
的内腔活动套接，所述滑块三
(55)
的下端内腔活动套接有滑轨三
(56)
，所述滑轨三
(56)
的下表面与固定架二
(5)
的内腔底部固定连接，所述滑块三
(55)
的背面且位于固定架二
(5)
的背面固定连接有移动块
(57)。2.
根据权利要求1所述的一种航空器零部件生产切割装置，其特征在于：所述固定架一
(4)
的内腔且位于鼓风机
(49)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万建飞，马政，王彬，黎龙，穆道升，
申请(专利权)人：湖州同马航空设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：