一种钢构件焊接用转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种钢构件焊接用转运装置，包括车架，所述车架的顶部设置有箱体，所述箱体内设置有收集箱，所述箱体的两侧设置有开合组件，所述车架的左侧固定连接有固定座，所述固定座的底部设置有移动轮，所述固定座的顶部设置有拉杆，所述固定座的两端对称设置有限制组件；本发明专利技术涉及转运装置技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种钢构件焊接用转运装置


[0001]本专利技术涉及转运装置
，具体为一种钢构件焊接用转运装置
。

技术介绍

[0002]钢构件焊接用转运装置是指用于将钢结构零部件从一个地方移动到另一个地方的设备或工具
。
[0003]但是现有的转运装置，在对钢构件进行装载或卸载过程中，缺少对转运装置底部的移动轮限位处理，这就导致转运装置底部的移动轮容易发生意外移动，从而影响装或卸过程中的稳定性和安全性
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种钢构件焊接用转运装置，解决了
技术介绍
中所提及的技术问题
。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种钢构件焊接用转运装置，包括车架，所述车架的顶部设置有箱体，所述箱体内设置有收集箱，所述箱体的两侧设置有开合组件，所述车架的左侧固定连接有固定座，所述固定座的底部设置有移动轮，所述固定座的顶部设置有拉杆，所述固定座的两端对称设置有限制组件；
[0006]所述限制组件包括固定安装在固定座底部的定位板，所述定位板的上端两侧固定连接有弧形块，所述弧形块的顶部开设有齿槽，所述定位板的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部贯穿弧形块与固定座，所述转动杆的底部设置有夹持板，所述转动杆的一侧固定连接有导向块与限位块，且限位块位于导向块的上方，所述限位块上滑动连接有牵引杆，所述牵引杆的底部固定连接有插接块，所述插接块滑动安装在导向块上，且插接块的底部与齿槽卡合适配，所述限位块与插接块之间设置有第二弹簧，且第二弹簧套设在牵引杆上，所述牵引杆的顶部设置有把手，且把手转动安装在转动杆上
。
[0007]作为本技术方案的进一步优选，所述车架包括连接座
、
横板
、
辅助轮与支撑杆，所述连接座与横板固定连接，所述辅助轮固定安装在横板的右侧底部，所述支撑杆固定安装在横板顶部，且连接座的顶部与箱体的底部固定连接，所述连接座的右侧开设有安装槽
。
[0008]作为本技术方案的进一步优选，所述箱体两侧对称开设有倾斜槽，所述箱体的底端两侧转动连接有支撑板，所述支撑板的底部两侧开设有移动槽，所述倾斜槽的顶部两侧开设有滑槽
。
[0009]作为本技术方案的进一步优选，所述收集箱的底部四周固定连接有立杆，所述立杆的底部设置有滑轮，所述滑轮位于滑槽内并与支撑板滑动连接
。
[0010]作为本技术方案的进一步优选，所述开合组件包括固定安装在箱体两端的安装架，左端所述安装架上转动连接有双向螺纹丝杆，右端所述安装架上固定连接有滑杆，所述双向螺纹丝杆的一侧设置有电机，所述电机固定安装在箱体的外壁，且输出端与双向螺纹丝杆的一端固定连接，所述双向螺纹丝杆的两侧对称螺纹连接有移动座，所述移动座的内
侧端设置有横向杆，所述横向杆的表面开设有升降槽，且移动座的内侧端通过滑块位于升降槽内与横向杆滑动连接，所述横向杆的上端内侧设置有辅助机构
。
[0011]作为本技术方案的进一步优选，所述辅助机构包括固定安装在倾斜槽内的固定杆，所述固定杆的外壁滑动连接有滑行块，所述滑行块的一端与横向杆活动连接，所述滑行块的底部设置有第一弹簧，且第一弹簧套设在固定杆上
。
[0012]作为本技术方案的进一步优选，所述横向杆的底部活动连接有滑座，所述滑座的顶部两侧设置有限位板，且限位板位于移动槽内并与支撑板滑动连接
。
[0013]与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]通过设置的限制组件，使得夹持板对移动轮的外壁进行夹持处理，从而防止移动轮意外移动，然后松开把手，在第二弹簧的弹性作用力下带动插接块向下移动，使得插接块的底部卡合至齿槽内，从而对转动杆的位置进行定位处理，防止夹持板在对移动轮进行夹持处理时出现松动的现象，可以保证钢构件焊接用转运装置在装或卸过程中的稳定性和安全性；同时在第二弹簧的作用下，可以保证夹持板与移动轮的紧密接触，防止因为松动或震动而导致配件脱离或移位
。
[0015]通过设置的开合组件，能够实现箱体底部支撑板的开合以及收集箱的排出，从而带来方便和效率的提高
。
[0016]通过双向螺纹丝杆通过电机驱动，可以实现左右方向上的移动，滑杆则作为固定连接在安装架上的支撑杆，确保组件的稳定性；移动座通过对称螺纹与双向螺纹丝杆连接，使得移动座能够跟随双向螺纹丝杆的转动而移动，横向杆位于移动座的内侧端，通过滑块与升降槽连接，从而实现上下方向的运动；
[0017]通过设置的辅助机构，使得第一弹簧的压缩起到缓冲作用，辅助机构的作用是在开合过程中提供平稳的支持，防止组件受力不均导致损坏；滑座作为横向杆的底部连接，通过滑动与限位板进行固定，限位板位于移动槽内，并与支撑板滑动连接，可以控制组件的运动范围，并确保收集箱的正常排出
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术中固定座与限制组件的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术中固定座
、
移动轮与拉杆的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术中限制组件的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术中箱体
、
收集箱
、
开合组件的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术中箱体与收集箱的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术中开合组件的结构示意图；
[0025]图8为本专利技术中开合组件的仰视结构示意图
。
[0026]图中：
1、
车架；
2、
箱体；
3、
收集箱；
4、
开合组件；
5、
固定座；
6、
移动轮；
7、
拉杆；
8、
限制组件；
11、
连接座；
12、
横板；
13、
辅助轮；
14、
支撑杆；
15、
安装槽；
21、
倾斜槽；
22、
支撑板；
23、
移动槽；
24、
滑槽；
31、
立杆；
32、
滑轮；
41、
安装架；
42、
双向螺纹丝杆；
43、
滑杆；
44、
电机；
45、
移动座；
46、
横向杆；
47、
升降槽；
48、
辅助机构；
481、
滑行块；
482、
固定杆；
483、
第一弹簧；
49、
滑座；
410、
限位板；
81、
定位板；
82、
弧形块；
83、
齿槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种钢构件焊接用转运装置，包括车架
(1)
，其特征在于：所述车架
(1)
的顶部设置有箱体
(2)
，所述箱体
(2)
内设置有收集箱
(3)
，所述箱体
(2)
的两侧设置有开合组件
(4)
，所述车架
(1)
的左侧固定连接有固定座
(5)
，所述固定座
(5)
的底部设置有移动轮
(6)
，所述固定座
(5)
的顶部设置有拉杆
(7)
，所述固定座
(5)
的两端对称设置有限制组件
(8)
；所述限制组件
(8)
包括固定安装在固定座
(5)
底部的定位板
(81)
，所述定位板
(81)
的上端两侧固定连接有弧形块
(82)
，所述弧形块
(82)
的顶部开设有齿槽
(83)
，所述定位板
(81)
的一侧转动连接有转动杆
(84)
，所述转动杆
(84)
的顶部贯穿弧形块
(82)
与固定座
(5)
，所述转动杆
(84)
的底部设置有夹持板
(85)
，所述转动杆
(84)
的一侧固定连接有导向块
(86)
与限位块
(87)
，且限位块
(87)
位于导向块
(86)
的上方，所述限位块
(87)
上滑动连接有牵引杆
(88)
，所述牵引杆
(88)
的底部固定连接有插接块
(89)
，所述插接块
(89)
滑动安装在导向块
(86)
上，且插接块
(89)
的底部与齿槽
(83)
卡合适配，所述限位块
(87)
与插接块
(89)
之间设置有第二弹簧
(810)
，且第二弹簧
(810)
套设在牵引杆
(88)
上，所述牵引杆
(88)
的顶部设置有把手
(811)
，且把手
(811)
转动安装在转动杆
(84)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种钢构件焊接用转运装置，其特征在于：所述车架
(1)
包括连接座
(11)、
横板
(12)、
辅助轮
(13)
与支撑杆
(14)
，所述连接座
(11)
与横板
(12)
固定连接，所述辅助轮
(13)
固定安装在横板
(12)
的右侧底部，所述支撑杆
(14)
固定安装在横板
(12)
顶部，且连接座
(11)
的顶部与箱体
(2)
的底部固定连接，所述连接座
(11)
的右侧开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：司家强，冯家兵，张文军，昂忠，
申请(专利权)人：安徽恒钛智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：