【技术实现步骤摘要】
混动系统的电机结构
[0001]本专利技术是关于新能源汽车
，特别是关于一种混动系统的电机结构
。
技术介绍
[0002]现有技术的混合动力系统中，电机
、
发动机以及电磁离合器一般均为不同厂家设计制造，传统混动系统的发动机
、
电磁离合器
、
电机所属空间各自独立，占用轴向长度长，使得整车的布置相对比较困难
。
[0003]现有技术的转子支架与电机轴一般多使用套筒加平键的连接方式，电机输出大扭矩时，如果单靠靠平键传递扭矩，那么所需平键的轴向长度很长，或轴的直径很大，这样才能保证扭矩的正常传递，这样无形中又增加了系统的轴向尺寸
。
[0004]一般情况下，传统的电磁离合器从动盘仅作传输扭矩作用，在混动系统中，电机轴承
、
旋转变压器均需设计限位，这两个零件各自设计限位所需零件较多且复杂；此外，旋转变压器转子也安装在电机轴上，由于电机轴的外径小，那么旋变转子的精度就得要求较高，同时带来加工和安装方面的诸多困难
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种混动系统的电机结构，其特征在于，包括电机壳体，其前部与飞轮壳连接，所述电机壳体前部的外缘处向所述飞轮壳内部延伸出电机定子的容置空间，所述电机壳体前部的中部向远离所述飞轮壳的方向缩回，所述电机壳体前端面的径向剖面呈
S
型结构
。2.
如权利要求1所述的混动系统的电机结构，其特征在于，还包括电磁离合器磁轭，其固定嵌设在所述电机壳体前端面的中部
。3.
如权利要求2所述的混动系统的电机结构，其特征在于，所述电磁离合器磁轭与所述电机壳体一体成型制造
。4.
如权利要求2所述的混动系统的电机结构，其特征在于，还包括电磁离合器从动盘，其与所述电磁离合器磁轭同轴地设置在所述电机壳体前端面的中部，所述电磁离合器磁轭环设在所述电磁离合器从动盘的外围
。5.
如权利要求4所述的混动系统的电机结构，其特征在于，还包括旋转变压器，其与所述电磁离合器从动盘同轴地环设在所述电磁离合器从动盘与所述电磁离合器磁轭之间
。6.
如权利要求5所述的混动系统的电机结构，其特征在于，所述旋转变压...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳石坤，王鹏博，黎晓佳，王达国，曾敏，毛正松，
申请(专利权)人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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