用于共享骑行车辆的转运车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种用于共享骑行车辆的转运车辆，属于转运车辆技术领域，包括车辆本体

【技术实现步骤摘要】
用于共享骑行车辆的转运车辆


[0001]本专利技术属于转运车辆
，更具体地说，是涉及一种用于共享骑行车辆的转运车辆
。

技术介绍

[0002]现今社会，共享单车和共享电动自行车等共享骑行车辆大量投放于城市，从而方便了人们的出行
。
为了根据人流量来平衡城市各区域的共享骑行车辆的数量，需要作业人员通过转运车辆对共享骑行车辆进行转运调度，在将共享骑行车辆装车时，需要将共享骑行车辆搬到转运车辆的车厢内并摆放好
。
由于共享骑行车辆的重量较重，尤其是共享电动自行车，所以将共享骑行车辆搬到车厢内较为费力，而且在转运调度的过程中共享骑行车辆容易倾倒，从而导致共享骑行车辆损坏
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于共享骑行车辆的转运车辆，旨在解决将共享骑行车辆搬到车厢内较为费力的问题，以及在转运调度的过程中共享骑行车辆容易倾倒的问题
。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种用于共享骑行车辆的转运车辆，包括车辆本体
、
辅助工装和多个存放单元
。
车辆本体包括储物车厢和车厢门，所述储物车厢宽度方向的一端为开口端，所述车厢门位于所述储物车厢的开口端处，所述车厢门与所述储物车厢活动连接，所述车厢门用于开闭所述储物车厢的开口端
。
辅助工装位于所述储物车厢的开口端处，所述辅助工装包括底座和爬坡板，所述底座用于放置于地面上，所述爬坡板与地面呈夹角设置，所述爬坡板与所述底座连接，以使所述底座支撑所述爬坡板，所述爬坡板的上端朝向所述储物车厢内
。
多个存放单元位于所述储物车厢内，多个所述存放单元沿所述储物车厢的长度方向依次间隔设置，所述存放单元包括两个限位板，两个所述限位板沿所述储物车厢的长度方向间隔设置，所述限位板竖直设置且与所述储物车厢的长度方向垂直，所述限位板与所述储物车厢固定连接，两个所述限位板之间形成用于共享骑行车辆的两个车轮进入的存储空间
。
[0005]在一种可能的实现方式中，所述用于共享骑行车辆的转运车辆还包括位于所述车厢内的滑动组件，所述滑动组件包括滑轨和滑块
。
滑轨沿所述储物车厢的长度方向设置且固设于所述储物车厢的顶壁上
。
滑块滑动设于所述滑轨上，当所述车厢门打开所述储物车厢后，所述滑块能够与所述辅助工装可拆卸连接
。
其中，所述底座的底部设有多个滚动轮，所述滚动轮的滚动方向沿所述滑轨的长度方向设置
。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述储物车厢内的底面上固设有放置台，所述限位板固设于所述放置台上，所述存放单元还包括防脱件
。
防脱件用于沿竖直方向滑动穿入所述放置台内，所述防脱件具有位于所述存储空间正上方的防脱部，所述防脱部能够限制所述存储空间内的所述共享骑行车辆向所述储物车厢的开口端方向退出所述存储空间
。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述存放单元还包括固定座
、
导向轴
、
推顶板和第一液压缸
。
固定座位于所述存储空间远离所述储物车厢的开口端的一侧，所述固定座固设于所述放置台上
。
导向轴为两根，所述导向轴沿所述储物车厢的宽度方向设置，所述导向轴滑动穿透所述固定座
。
推顶板位于固定座与所述防脱部之间且与两根所述导向轴固定连接
。
第一液压缸的缸体与所述固定座固定连接，所述第一液压缸的活塞杆能够沿所述导向轴的长度方向伸缩且与所述推顶板固定连接
。
其中，当所述推顶板随所述导向轴的滑动靠近所述防脱部时，所述推顶板能够推顶所述存储空间内的所述共享骑行车辆，以使所述共享骑行车辆挤压所述防脱部
。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述放置台与所述储物车厢的开口端的端面之间具有容纳空间，所述辅助工装还包括延伸板和对接件
。
延伸板水平设置且顶面与所述放置台的顶面平齐，所述延伸板与所述爬坡板的顶端固定连接
。
对接件固设于所述延伸板的底面上
。
其中，当车厢门打开储物车厢的开口端后，所述延伸板用于穿入所述容纳空间内且与所述放置台抵接，以使所述对接件进入所述容纳空间内与所述滑块可拆卸连接
。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述放置台朝向所述容纳空间的表面对应每个所述存放单元处均设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的轴心线沿所述储物车厢的宽度方向设置，所述存放单元还包括定位管
。
定位管穿入所述第一螺纹孔内且设有与所述第一螺纹孔螺纹连接的第一外螺纹，所述定位管沿所述第一螺纹孔轴向的移动能够使得所述定位管穿入或退出所述防脱件内
。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述定位管的外侧面具有向外凸出的驱动部，所述驱动部呈六棱柱形结构且位于所述容纳空间内
。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述对接件具有环形部，所述环形部的轴心线沿所述储物车厢的长度方向设置，所述滑动组件还包括连接件和对接管
。
连接件与所述滑块固定连接
。
对接管位于所述容纳空间内且沿所述储物车厢的长度方向设置，所述对接管的一端与所述连接件固定连接
。
其中，当所述对接件随所述延伸板进入所述容纳空间内后，所述对接管用于滑动穿过所述环形部
。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述对接管内设有内螺纹，所述滑动组件包括固定环和对接轴
。
固定环套设固定于所述对接管上
。
对接轴的其中一段用于穿入所述对接管内且设有与所述内螺纹螺纹连接的第二外螺纹，所述对接轴的侧面具有向外凸出的第一挤压部
。
其中，当所述对接管滑动穿过所述环形部后，所述第一挤压部和所述固定环用于配合夹持所述环形部
。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述对接轴的侧面具有向外凸出的第二挤压部，所述第二挤压部位于所述第一挤压部远离所述固定环的一侧，所述滑动组件还包括连接管和限位轴
。
连接管可转动套设于所述对接轴上且位于所述第一挤压部和所述第二挤压部之间
。
限位轴与所述对接管垂直且一端与所述连接管固定连接
。
其中，当所述连接管的转动使得限位轴位于所述连接管和所述放置台之间且所述限位轴与所述定位管平行时，所述定位管能够退出所述防脱件并滑动套设于所述限位轴上
。
[0014]本申请实施例中，当车厢门打开储物车厢的开口端处后，将底座放置于储物车厢开口端处的底面上且使得爬坡板的上端朝向所述储物车厢内，将共享骑行车辆通过爬坡板推入储物车厢内，并使得共享骑行车辆的两个车轮进入其中一个存储空间内，这样比较省
力，且通过两个限位板对两个车轮的限位能够防止共享骑行车辆倾倒，从而避免将共享骑行车辆搬到车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
用于共享骑行车辆的转运车辆，其特征在于，包括：车辆本体，包括储物车厢和车厢门，所述储物车厢宽度方向的一端为开口端，所述车厢门位于所述储物车厢的开口端处，所述车厢门与所述储物车厢活动连接，所述车厢门用于开闭所述储物车厢的开口端；辅助工装，位于所述储物车厢的开口端处，所述辅助工装包括底座和爬坡板，所述底座用于放置于地面上，所述爬坡板与地面呈夹角设置，所述爬坡板与所述底座连接，以使所述底座支撑所述爬坡板，所述爬坡板的上端朝向所述储物车厢内；以及多个存放单元，位于所述储物车厢内，多个所述存放单元沿所述储物车厢的长度方向依次间隔设置，所述存放单元包括两个限位板，两个所述限位板沿所述储物车厢的长度方向间隔设置，所述限位板竖直设置且与所述储物车厢的长度方向垂直，所述限位板与所述储物车厢固定连接，两个所述限位板之间形成用于共享骑行车辆的两个车轮进入的存储空间
。2.
如权利要求1所述的用于共享骑行车辆的转运车辆，其特征在于，还包括位于所述车厢内的滑动组件，所述滑动组件包括：滑轨，沿所述储物车厢的长度方向设置且固设于所述储物车厢的顶壁上；滑块，滑动设于所述滑轨上，当所述车厢门打开所述储物车厢后，所述滑块能够与所述辅助工装可拆卸连接；其中，所述底座的底部设有多个滚动轮，所述滚动轮的滚动方向沿所述滑轨的长度方向设置
。3.
如权利要求2所述的用于共享骑行车辆的转运车辆，其特征在于，所述储物车厢内的底面上固设有放置台，所述限位板固设于所述放置台上，所述存放单元还包括：防脱件，用于沿竖直方向滑动穿入所述放置台内，所述防脱件具有位于所述存储空间正上方的防脱部，所述防脱部能够限制所述存储空间内的所述共享骑行车辆向所述储物车厢的开口端方向退出所述存储空间
。4.
如权利要求3所述的用于共享骑行车辆的转运车辆，其特征在于，所述存放单元还包括：固定座，位于所述存储空间远离所述储物车厢的开口端的一侧，所述固定座固设于所述放置台上；导向轴，为两根，所述导向轴沿所述储物车厢的宽度方向设置，所述导向轴滑动穿透所述固定座；推顶板，位于固定座与所述防脱部之间且与两根所述导向轴固定连接；第一液压缸，缸体与所述固定座固定连接，所述第一液压缸的活塞杆能够沿所述导向轴的长度方向伸缩且与所述推顶板固定连接；其中，当所述推顶板随所述导向轴的滑动靠近所述防脱部时，所述推顶板能够推顶所述存储空间内的所述共享骑行车辆，以使所述共享骑行车辆挤压所述防脱部
。5.
如权利要求3所述的用于共享骑行车辆的转运车辆，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张体勇，刘阳，李杰，刘勇，和娅，黄欢，王哲，岳妤婷，王宏，
申请(专利权)人：河北交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：