一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构，包括定子与转子，定子由若干个连接环构成，连接环的一端内壁开凿设有环形连接槽，环形连接槽的外壁固定连接有导流斜板，转子的外壁相对导流斜板的位置开凿设有弧形斜槽，导流斜板位于弧形斜槽的中部，本实用新型专利技术具有以下优点：本汽封结构在转子的外壁开设有弧形斜槽，并在定子的外壁设有相对的导流斜板，通过导流斜板与其上的弧形扰流板的导流，使得蒸汽在冲击在导流斜板上时，在弧形扰流板的导流下，蒸汽产生回流撞击在流向弧形斜槽中的蒸汽，方向相反的蒸汽撞击在一起，配合，减小溢出的蒸汽

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构


[0001]本技术涉及汽封结构
，具体涉及一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构
。

技术介绍

[0002]汽轮机是通过蒸汽的热能转化为机械能的设备，在汽轮机转子转动时，若是使用接触式密封，在叶轮高速转动时，则容易导致转子磨损，影响汽轮机的使用寿命，通常都会将定子与转子设置成不接触的，类似齿轮一样的汽封结构
。
[0003]现有技术中，传统的汽封结构的结构较为单一，在密封时，依旧会有大量的蒸汽从缝隙中溢出，导致汽轮机的蒸汽溢出，降低了能量转化的效果，为此，提出一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构，提高汽轮机的汽封效果
。

技术实现思路

[0004]本技术要解决上述提出的技术问题，提供一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构，在转子的外壁开设有弧形斜槽，并在定子的外壁设有相对的导流斜板，通过导流斜板与其上的弧形扰流板的导流，使得蒸汽在冲击在导流斜板上时，在弧形扰流板的导流下，蒸汽产生回流撞击在流向弧形斜槽中的蒸汽，方向相反的蒸汽撞击在一起，配合，减小溢出的蒸汽
。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构，包括定子与转子，所述定子由若干个连接环构成，所述连接环的一端内壁开凿设有环形连接槽，所述环形连接槽的外壁固定连接有导流斜板，所述转子的外壁相对导流斜板的位置开凿设有弧形斜槽，所述导流斜板位于弧形斜槽的中部
。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接环之间通过连接螺栓连接在一起
。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装环靠近环形连接槽的一侧等距固定连接有若干限位插块，所述环形连接槽的侧壁相对限位插块的位置开凿设有限位插槽，所述限位插块与限位插槽插接
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述导流斜板远离安装环一端的外壁固定连接有弧形扰流板，所述弧形扰流板的顶部靠近弧形斜槽的内壁
。
[0009]本技术具有以下优点：本汽封结构在转子的外壁开设有弧形斜槽，并在定子的外壁设有相对的导流斜板，通过导流斜板与其上的弧形扰流板的导流，使得蒸汽在冲击在导流斜板上时，在弧形扰流板的导流下，蒸汽产生回流撞击在流向弧形斜槽中的蒸汽，方向相反的蒸汽撞击在一起，配合，减小溢出的蒸汽
。
附图说明
[0010]图1是本技术一优选实施例的结构示意图
。
[0011]附图标记说明：
1、
定子；
2、
转子；
3、
连接环；
4、
环形连接槽；
5、
安装环；
6、
限位插槽；
7、
限位插块；
8、
导流斜板；
9、
弧形扰流板；
10、
弧形斜槽
。
具体实施方式
[0012]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性
。
[0013]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0014]下面结合附图对本技术作进一步说明
。
[0015]请结合参阅图1，本技术一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构，包括定子1与转子2，定子1由若干个连接环3构成，连接环3的一端内壁开凿设有环形连接槽4，环形连接槽4的外壁固定连接有导流斜板8，转子2的外壁相对导流斜板8的位置开凿设有弧形斜槽
10
，导流斜板8位于弧形斜槽
10
的中部
。
[0016]连接环3之间通过连接螺栓连接在一起，拼接形成的定子1方便后期的拆卸维护检修，安装环5靠近环形连接槽4的一侧等距固定连接有若干限位插块7，环形连接槽4的侧壁相对限位插块7的位置开凿设有限位插槽6，限位插块7与限位插槽6插接，通过限位插块7插入限位插槽6中对安装环5进行限位，防止导流斜板8随着转动，导流斜板8远离安装环5一端的外壁固定连接有弧形扰流板9，弧形扰流板9的顶部靠近弧形斜槽
10
的内壁，经过导流斜板8的引导后流向弧形扰流板9中，经过弧形扰流板9的引导，蒸汽回流撞击在流向弧形斜槽
10
的蒸汽上，形成了类似特斯拉阀的结构
。
[0017]具体的，本技术使用时，将安装环5套设在连接环3端头的环形连接槽4中，将安装环5上的限位插块7插入环形连接槽4内部的限位插槽6中，将安装环5安装在环形连接槽4中，将多个连接环3连接在一起后，通过螺杆等连接件连接在一起，形成定子1，在汽轮机使用时，蒸汽从导流斜板8的斜面一侧流动，经过导流斜板8的引导后流向弧形扰流板9中，经过弧形扰流板9的引导，蒸汽回流撞击在流向弧形斜槽
10
的蒸汽上，形成了类似特斯拉阀的结构，大大降低了蒸汽的流速与流量，减少汽轮机的蒸汽外溢
。
[0018]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围
。
[0019]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述
。
[0020]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当
理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构，其特征在于，包括定子
(1)、
安装环
(5)
与转子
(2)
，所述定子
(1)
由若干个连接环
(3)
构成，所述连接环
(3)
的一端内壁开凿设有环形连接槽
(4)
，所述环形连接槽
(4)
的外壁固定连接有导流斜板
(8)
，所述转子
(2)
的外壁相对导流斜板
(8)
的位置开凿设有弧形斜槽
(10)
，所述导流斜板
(8)
位于弧形斜槽
(10)
的中部
。2.
如权利要求1所述的一种汽轮机高中压过桥涡流汽封结构，其特征在于，所述连接环
(3)
之间通过连接螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李应鹏，郑彩平，蒋启东，黄庆春，邝远光，黄德著，刘国伦，
申请(专利权)人：广东粤电韶关发电厂有限公司，
类型：新型
国别省市：