ＬＥＤ汽车档位开关装置主要由档位手把、档位ＬＥＤ灯及档位开关构成，档位ＬＥＤ灯安装于档位手把的球头的上端面，档位开关安装于档位手把的球头的里面，档位ＬＥＤ灯与档位开关连接，档位开关与汽车的电源连接，档位开关由三组的液体导电开关构成；挂挡时，液体导电开关接通对应的档位ＬＥＤ灯电源，对应的档位ＬＤＥ灯亮，新的驾驶员可以比较清楚地看到汽车挂在什么档位，有利于行车的安全，同时，采用ＬＤＥ灯有利于节省能源。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种LED汽车档位开关装置。
技术介绍
目前，手动档汽车的档位没有显示装置，对于新的驾驶员经常不清楚汽车离合器 的档位处于什么档位位置，不利于行车的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种LED汽车档位开关装置，用于接 通档位把手上的档位LED灯的电源，显示汽车的离合器处于什么档位的位置。本专利技术的所采取的技术方案是LED汽车档位开关装置主要由档位手把、档位LED 灯及档位开关构成，档位LED灯安装于档位手把的球头的上端面，档位开关安装于档位手 把的球头的里面，档位LED灯与档位开关连接，档位开关与汽车的电源连接；档位开关由三 组的液体导电开关构成，每组的液体导电开关设有由绝缘材料制造的前开关腔及由绝缘材 料制造的后开关腔，前开关腔与后开关腔之间设有液体通道连通，前开关腔或后开关腔内 设有导电液体；前开关腔的上部设有第一导电触头，前开关腔的下部设有第二导电触头，后 开关腔的上部设有第三导电触头，后开关腔的下部设有第四导电触头。为了显示汽车的六个档位，档位电开关设有三组的液体导电开关，第一组为一二 档位液体导电开关，第二组为三四档位液体导电开关，第三组为五倒档位液体导电开关； 一二档位液体导电开关由一档开关与二档开关组合构成，三四档位液体导电开关由三档 开关与四档开关组合构成，五倒档位液体导电开关由五档开关与倒档开关组合构成；档位 LED灯由一档LED灯、二档LED灯、三档LED灯、四档LED灯、五档LED灯及倒档LED灯构成； 一档LED灯与一档开关连接，二档LED灯二档开关连接，三档LED灯与三档开关连接、四档 LED灯四档开关连接，五档LED灯与五档开关连接，倒档LED灯与倒档开关连接。LED汽车档位开关装置的工作原理是将液体导电开关的前开关腔与后开关腔设 于汽车档位把手的球头内，利用档位手把球头在不同的档位，其球头内前开关腔与后开关 腔的水平位置不同，利用导电液体由高液位向低液位流动的原理，利用导电液体在前开关 腔与后开关腔内流动，接通对应的档位LED灯电源，利用档位LED灯显示汽车档位的位置。本专利技术的有益效果是挂挡时，液体导电开关接通对应的档位LED灯电源，对应的 档位LDE灯亮，新的驾驶员可以比较清楚地看到汽车挂在什么档位，有利于行车的安全，同 时，采用LDE灯有利于节省能源。附图说明图1是LED汽车档位开关装置结构示意图；图2是LED汽车档位开关装置的液体导电开关结构图；图3是LED汽车档位开关装置的档位LED灯结构图。具体实施例方式下面结合附图与具体实施例对本专利技术进行进一步的说明图1所示的图1是LED汽车档位开关装置结构示意图、图2是LED汽车档位开关 装置的液体导电开关结构图以及图3是LED汽车档位开关装置的档位LED灯结构图，LED汽 车档位开关装置，包括有档位手把1，汽LED车档位开关装置主要由档位手把1、档位LED灯 2及档位开关3构成，档位LED灯2安装于档位手把1的球头4的上端面，档位开关3安装 于档位手把1的球头4的里面，档位LED灯2与档位开关3连接，档位开关3与汽车的电源 连接；档位开关3由三组的液体导电开关6构成，每组的液体导电开关6设有由绝缘材料制 造的前开关腔7及由绝缘材料制造的后开关腔8，前开关腔7与后开关腔8之间设有液体 通道9连通，前开关腔7或后开关腔8内设有导电液体10 ；前开关腔7的上部设有第一导 电触头11，前开关腔9的下部设有第二导电触头12，后开关腔10的上部设有第三导电触头 13，后开关腔10的下部设有第四导电触头14。档位LED灯2设有第一接头30与档位开关 3的第二接头31连接，档位开关3设有第三接头32与汽车的电源接头5连接。为了利用导电液体在前开关腔7与后开关腔8内流动，达到接通对应的档位LED 灯电源的目的，空档时，前开关腔7及后开关腔8的位置位于同一水平线上，前开关腔7及 后开关腔8中心的连线与档位手把1的中心线垂直，前开关腔7位于档位手把1中心线的 前方，后开关腔8位于档位手把1中心线的后方。前开关腔7与后开关腔8连通的液体通 道9为弧形通道，弧形通道有一位置的比前开关腔7及后开关腔8的位置高，使空挡时前开 关腔7的导电液体不能流入后开关腔8，或者后开关腔8的导电液体不能流入前开关腔7。 前开关腔7或后开关腔8内的导电液体10的体积比前开关腔7或后开关腔8的容积小，或 者档位手把1位于空挡位置时前开关腔7的导电液体10的液位比第一导电触头11的位置 低；或者档位手把1空挡位置时，后开关腔8的导电液体10的液位比第二导电触头12的位 置低。为了达到显示汽车六个档位位置的目的，所述的三组的液体导电开关6，第一组为 一二档位液体导电开关15，第二组为三四档位液体导电开关16，第三组为五倒档位液体导 电开关17 ；—二档位液体导电开关15由一档开关18与二档开关19组合构成，三四档位液 体导电开关16由三档开关20与四档开关21组合构成，五倒档位液体导电开关17由五档 开关22与倒档开关23组合构成；档位LED灯2由一档LED灯24、二档LED灯25、三档LED 灯26、四档LED灯27、五档LED灯28及倒档LED灯29构成；一档LED灯24与一档开关18 连接，二档LED灯25 二档开关19连接，三档LED灯26与三档开关20连接、四档LED灯27 四档开关21连接，五档LED灯28与五档开关22连接，倒档LED灯29与倒档开关23连接。 一档LED灯24位于球头4的上端面的左前方，二档LED灯25位于球头4的上端面的左后 方，三档LED灯26位于球头4的上端面的中前方，四档LED灯27位于球头4的上端面的中 后方，五档LED灯28位于球头8的上端面的右前方，倒档LED灯29位于球头4的上端面的 右后方。为了防止液体导电开关6误动作，防止导电液体在液体通道9、前开关腔7及后开 关腔8内飞溅，液体通道9设有第一滤网33，前开关腔7设有第二滤网34，后开关腔8设有 第三滤网35。5 LED汽车档位开关装置的工作原理是前推汽车档位手把1挂挡时，档位开关3的 液体导电开关6的前开关腔7的位置比后开关腔8的位置低，后开关腔8内的导电液体流入 前开关腔7内，前开关腔7的导电液体10将前开关腔7上部的第一导电触头11与下部第 二导电触头12的电接通，与该组的液体导电开关6的前开关腔7连接的档位LED灯2亮; 汽车档位手把1位于空挡时，前开关腔7及后开关腔8的位置位于同一水平线上，前开关腔 7的导电液体10不能流入后开关腔8，或者，后开关腔8的导电液体10不能流入前开关腔 7，档位LED灯2不亮；后拉汽车档位手把1挂挡时，档位开关3的液体导电开关6的后开关 腔8的位置比前开关腔7的位置低，前开关腔7内的导电液体流入后开关腔8内，后开关腔 8的导电液体10将后开关腔8上部的第三导电触头13与下部第四导电触头14的电接通， 与该组的液体导电开关6的后开关腔8连接的档位LED灯2亮。权利要求LED汽车档位开关装置，包括有档位手把(1)，其特征在于所述的汽LED车档位开关装置主要由档位手把(1)、档位LED灯(2)及档位开关(3)构成，档位LED灯(2)安装于档位手把(1)的球头(4)的上端面，档位开关(3)安装于本文档来自技高网...
【技术保护点】
ＬＥＤ汽车档位开关装置，包括有档位手把（１），其特征在于：所述的汽ＬＥＤ车档位开关装置主要由档位手把（１）、档位ＬＥＤ灯（２）及档位开关（３）构成，档位ＬＥＤ灯（２）安装于档位手把（１）的球头（４）的上端面，档位开关（３）安装于档位手把（１）的球头（４）的里面，档位ＬＥＤ灯（２）与档位开关（３）连接，档位开关（３）与汽车的电源连接；档位开关（３）由三组的液体导电开关（６）构成，每组的液体导电开关（６）设有由绝缘材料制造的前开关腔（７）及由绝缘材料制造的后开关腔（８），前开关腔（７）与后开关腔（８）之间设有液体通道（９）连通，前开关腔（７）或后开关腔（８）内设有导电液体（１０）；前开关腔（７）的上部设有第一导电触头（１１），前开关腔（９）的下部设有第二导电触头（１２），后开关腔（１０）的上部设有第三导电触头（１３），后开关腔（１０）的下部设有第四导电触头（１４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林智勇，
申请(专利权)人：林智勇，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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