船舶构件表面加工的定位支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种船舶构件表面加工的定位支撑装置，用于安装板件，包括：底板，呈“T”型结构，其表面形成第一行程和与第一行程垂直的第二行程，第一行程与第二行程分别开设有移动槽与调节槽；支撑板，由两个活动板组成，且两个活动板的一端通过连接销转动连接，两个活动板的另一端分别滑动连接于移动槽，其中一个活动板上设有与连接销同轴的限位环，限位环滑动设于调节槽；固定单元，设于活动板上，用于支撑板件。通过本申请不仅可以对各种形态的板件进行定位支撑，对其进行竖直支撑的状态还方便一次性对板件的两个板面进行喷涂加工，提高了效率。了效率。了效率。

【技术实现步骤摘要】
船舶构件表面加工的定位支撑装置


[0001]本技术涉及船舶构件加工
，尤其涉及船舶构件表面加工的定位支撑装置。

技术介绍

[0002]在对船舶进行生产时，需要分别对其构件表面涂抹防腐涂料，再进行焊接拼装，在进行喷涂的过程中，需要将船舶构件定位在支撑装置上再对其表面喷涂涂料，保证船舶构件加工的稳定性。
[0003]如中国专利“CN211678387U”公开了“一种船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台”，该平台能够对不同规格以及不同厚度的船舶构件进行定位使用，并且能够在任意位置进行定位，而且旋钮与限位板之间为螺纹连接，旋钮与夹板之间为转动连接，旋转旋钮能够使夹板在限位板内升降，使得夹板和限位板能够夹持住不同厚度的船舶构件。但是在使用时发现，通过该平台对船舶板件进行喷涂时，其板件处于铺平的状态，在对船舶板件的另一面进行喷涂时需要将其拆卸并翻面重新进行安装，浪费时间，而且适用性较低，只能安装定位板面比较平整的船舶构件。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了船舶构件表面加工的定位支撑装置，其解决了现有技术中存在的传统的定位支撑平台在对船舶板件的另一面进行喷涂时需要将其拆卸并翻面重新进行安装，浪费时间，而且适用性较低，只能安装定位板面比较平整的船舶构件的问题。
[0005]根据本技术的实施例，船舶构件表面加工的定位支撑装置，用于安装板件，包括：
[0006]底板，呈“T”型结构，其表面形成第一行程和与第一行程垂直的第二行程，第一行程与第二行程分别开设有移动槽与调节槽；
[0007]支撑板，由两个活动板组成，且两个活动板的一端通过连接销转动连接，两个活动板的另一端分别滑动连接于移动槽，其中一个活动板上设有与连接销同轴的限位环，限位环滑动设于调节槽；
[0008]固定单元，设于活动板上，用于支撑板件。
[0009]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0010]在呈“T”型结构的底板作用下，为支撑板的安装提供了两个第一行程与一个第二行程，而支撑板有两个活动板构成，且两个活动板的一端分别滑动卡设于两个第一行程中的移动槽内，两个活动板活动连接的部分滑动卡设于第二行程，当活动板的端部位于第一行程中的移动槽端部时，使得两个活动板活动连接的部分也位于第二行程中调节槽的端部，使两个活动板呈180
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的直线状态，在与固定单元的配合下，可将直面状的构件进行竖直定位安装，不采用传统的铺装方式，可一次性的对构件的两个面进行喷涂处理，不需要中途
将其进行拆卸，节约了时间；而且，当两个活动板活动连接的部分在调节槽内滑行时，可带动两个活动板的一端分别在两个移动槽内滑动，使得两个活动板出现夹角，从而改变了固定单元的位置，可对呈弯折结构的构件进行支撑定位，适用性高。
[0011]优选的，固定单元包括设于活动板的固定座和设于固定座的U型座以及螺纹连接于U型座一侧的调节螺杆。
[0012]优选的，固定单元还包括固定杆，固定杆沿U型座宽度方向穿设于U型座的一侧，调节螺杆的一端转动设于固定杆上。
[0013]优选的，固定座的内侧设有滑块，活动板的侧面开设有滑槽，滑块可滑动的卡设于滑槽内。
[0014]优选的，固定座的一侧螺纹连接有挤压螺杆，挤压螺杆的一端与活动板的侧面相抵接。
[0015]优选的，调节槽内开设有若干个固定孔，连接销穿过限位环并穿设于其中一个固定孔内。
[0016]优选的，连接销的顶端设有把手。
[0017]优选的，底板的底部设有多个安装座，多个安装座上均开设有安装孔。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的立体结构示意图。
[0019]图2为本技术实施例中支撑板调节后的结构示意图。
[0020]图3为本技术实施例中固定单元的结构示意图。
[0021]图4为本技术实施例中两个活动板的爆炸结构示意图。
[0022]上述附图中：101、支撑板；1、活动板；2、板件；3、底板；4、安装孔；5、安装座；6、移动槽；7、固定孔；8、调节槽；9、固定杆；10、U型座；11、固定座；12、挤压螺杆；13、调节螺杆；14、滑块；15、限位环；16、滑槽；17、把手；18、连接销。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0024]本技术实施例提出了船舶构件表面加工的定位支撑装置，用于安装板件2，包括：
[0025]底板3，呈“T”型结构，其表面形成第一行程和与第一行程垂直的第二行程，第一行程与第二行程分别开设有移动槽6与调节槽8；
[0026]支撑板101，由两个活动板1组成，且两个活动板1的一端通过连接销18转动连接，两个活动板1的另一端分别滑动连接于移动槽6，其中一个活动板1上设有与连接销18同轴的限位环15，限位环15滑动设于调节槽8；
[0027]固定单元，设于活动板1上，用于支撑板件2。
[0028]在实施例中，如图1、图3与图4所示，设置的固定单元是用来固定、定位支撑板件2的，初始状态下，支撑板101的两个活动板1呈180
°
直线结构，直接通过呈180
°
直线结构的支撑板101以及两端的固定单元即可将板件2进行竖直定位安装，不采用传统的铺装方式，可一次性的对构件的两个面进行喷涂处理，不需要中途将其进行拆卸，节约了时间；其次，底
板3呈“T”型结构，为支撑板101的安装提供了两个第一行程与一个第二行程，即在上述的初始状态下，呈180
°
直线结构的两个活动板1均处于两个第一行程中，即两个活动板1的一端分别滑动卡设于两个第一行程中的移动槽6的外侧端部，而两个活动板1活动连接的部分(限位环15)滑动卡设于第二行程中调节槽8的端部，如图2所示，如果需要对一定弧形的板件2进行喷涂时，通过移动两个活动板1活动连接的部分，使其在调节槽8内向第二行程(与第一行程垂直)方向运动，即可使得两个活动板1在移动槽6的一端缓慢的相互靠拢，使得原先呈180
°
直线结构的两个活动板1出现夹角，直至两个活动板1的形态逐渐与待装配的板件2相适配，最后通过设置的两个固定单元对板件2的两侧进行固定支撑即可。通过本申请不仅可以对各种形态的板件2进行定位支撑，对其进行竖直支撑的状态还方便一次性对板件2的两个板面进行喷涂加工，提高了效率。
[0029]固定单元包括设于活动板1的固定座11和设于固定座11的U型座10以及螺纹连接于U型座10一侧的调节螺杆13。
[0030]在本实施例中，如图3所示，在对板件2进行安装时，通过将板件2的两侧直接置放于U型座10内，起到初步的承载作用，然后通过保证其安装的稳定性，通过转动调节螺杆13，使其在螺纹配合下在U型座10的一侧进行伸进伸出运动，直至与板件2抵接，以对板件2进行按压固定，保证其正常的喷涂作业稳定性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶构件表面加工的定位支撑装置，用于安装板件(2)，其特征在于，包括：底板(3)，呈“T”型结构，其表面形成第一行程和与第一行程垂直的第二行程，第一行程与第二行程分别开设有移动槽(6)与调节槽(8)；支撑板(101)，由两个活动板(1)组成，且两个所述活动板(1)的一端通过连接销(18)转动连接，两个所述活动板(1)的另一端分别滑动连接于所述移动槽(6)，其中一个所述活动板(1)上设有与所述连接销(18)同轴的限位环(15)，所述限位环(15)滑动设于所述调节槽(8)；固定单元，设于所述活动板(1)上，用于支撑所述板件(2)。2.根据权利要求1所述的船舶构件表面加工的定位支撑装置，其特征在于，所述固定单元包括设于所述活动板(1)的固定座(11)和设于所述固定座(11)的U型座(10)以及螺纹连接于所述U型座(10)一侧的调节螺杆(13)。3.根据权利要求2所述的船舶构件表面加工的定位支撑装置，其特征在于，所述固定单元还包括固定杆(9)，所述固定杆(9)沿所述U型座(10)宽度方向穿设于所述U型座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大刚，王鹏，王斌，宋会，
申请(专利权)人：枝江鸿巨船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：