一种具有自润滑功能的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自润滑功能的齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域，包括主连接壳以及副连接壳，输出部，增速机构，注油机构。本实用新型专利技术注油机构，驱动第一大直齿轮进行转动带动连接杆进行转动，连接杆转动带动球型块进行转动，使球型块内部贯穿孔与注油槽逐渐对齐，在此过程中，注油仓内部的润滑油通过球型块与贯穿槽的间隙向第四小斜齿轮与第三大斜齿轮的啮合处下落，以此来达到对第三大斜齿轮和第四小斜齿轮润滑的作用，来降低提升转速后第四小斜齿轮与第三大斜齿轮之间的磨损，通过上述零件之间的相互配合即可完成润滑油的添加操作，从而避免了需要额外增设电控系统来对齿轮组件之间加注润滑油，显著降低了齿轮箱的生产和运作的成本。和运作的成本。和运作的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自润滑功能的齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体是一种具有自润滑功能的齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
[0003]目前现有的齿轮箱通过内部的齿轮组件来增加发电机的转速，但是其内部齿轮组件在齿轮箱持续运作的过程中，需要额外增设电控系统对齿轮组件之间加注润滑油，来降低齿轮组件之间的磨损，而电控系统的设置显著增加了齿轮箱的生产和运作的成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决齿轮箱需要通过设置电控系统来对齿轮组件之间添加润滑油的问题，提供一种具有自润滑功能的齿轮箱。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有自润滑功能的齿轮箱，包括主连接壳以及通过螺栓组件固定连接在所述主连接壳外壁一侧的副连接壳，所述副连接壳远离所述主连接壳的外壁一侧设置有输出部，所述主连接壳和副连接壳的内部设置有用于提高所述输出部转速的增速机构，所述副连接壳的内部及外部设置有用于对所述主连接壳和副连接壳内部的齿轮组件进行润滑油添加操作的注油机构。
[0007]进一步的技术方案，所述增速机构包括有转动连接在所述副连接壳的内部的第一大直齿轮，所述第一大直齿轮的外壁固定连接有延伸至所述主连接壳外壁一侧的输入轴，所述主连接壳与副连接壳之间转动连接有与所述第一大直齿轮相互啮合的第二小直齿轮；
[0008]进一步的技术方案，所述注油机构包括有固定连接在所述副连接壳内部，且延伸至所述副连接壳顶部的注油仓，所述注油仓的内部设置有延伸至所述注油仓底部的注油槽，所述注油槽的内部设置有球型块，所述球型块的内部设置有与所述注油槽内径相匹配的贯穿孔，所述球型块的外壁固定连接有与所述注油仓转动连接的连接杆。
[0009]进一步的技术方案，所述注油机构还包括有固定连接在所述球型块外壁另一侧的第六直齿轮，所述第六直齿轮的下方设置有与所述第六直齿轮相互啮合的第一齿条，所述第一齿条靠近所述主连接壳的外壁一侧固定连接有延伸至所述主连接壳内部的连接块。
[0010]进一步的技术方案，所述注油机构还包括有固定连接在所述第一大直齿轮靠近所述主连接壳外壁一侧的第二齿条，所述主连接壳的内部转动连接有与所述第二齿条相互啮合的第五小直齿轮，所述第五小直齿轮位于所述第一齿条的上方，并与所述第一齿条相互啮合。
[0011]进一步的技术方案，所述连接块整体呈L型结构，所述主连接壳的内部设置有与所
述L型结构相匹配的L型滑槽所述连接块通过所述L型滑槽与所述主连接壳滑动连接。
[0012]进一步的技术方案，所述连接杆的外壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端通过卡槽分别与所述注油仓和连接杆相互卡合。
[0013]进一步的技术方案，所述增速机构还包括有固定连接在所述第二小直齿轮远离所述主连接壳外壁一侧第三大斜齿轮，所述主连接壳和副连接壳的内部还转动连接有与所述第三大斜齿轮相互啮合的第四小斜齿轮，所述第四小斜齿轮的外壁两侧固定连接有挡圈。
[0014]进一步的技术方案，所述注油仓的顶部通过螺纹连接有防尘盖。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]通过设置注油机构，驱动第一大直齿轮进行转动带动连接杆进行转动，连接杆转动带动球型块进行转动，使球型块内部贯穿孔与注油槽逐渐对齐，在此过程中，注油仓内部的润滑油通过球型块与贯穿槽的间隙向第四小斜齿轮与第三大斜齿轮的啮合处下落，以此来达到对第三大斜齿轮和第四小斜齿轮润滑的作用，来降低提升转速后第四小斜齿轮与第三大斜齿轮之间的磨损，通过上述零件之间的相互配合即可完成润滑油的添加操作，从而避免了需要额外增设电控系统来对齿轮组件之间加注润滑油，显著降低了齿轮箱的生产和运作的成本。
[0017]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0018]图1为具有自润滑功能的齿轮箱的结构示意图；
[0019]图2为具有自润滑功能的齿轮箱内部结构示意图；
[0020]图3为增速机构结构示意图；
[0021]图4为本技术的图3中A处放大图；
[0022]图5为本技术的主连接壳结构示意图。
[0023]图中：1、主连接壳；2、副连接壳；3、输入轴；4、输出部；5、第一大直齿轮；6、第二小直齿轮；7、第三大斜齿轮；8、第四小斜齿轮；9、挡圈；10、注油仓；11、防尘盖；12、连接块；13、第五小直齿轮；14、第一齿条；15、第二齿条；16、第六直齿轮；17、球型块；18、连接杆；19、注油槽。
实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]请参照图1
‑
5，本技术实施例中，一种具有自润滑功能的齿轮箱，包括主连接壳1以及通过螺栓组件固定连接在主连接壳1外壁一侧的副连接壳2，副连接壳2远离主连接壳1的外壁一侧设置有输出部4，主连接壳1和副连接壳2的内部设置有用于提高输出部4转速的增速机构；本实施例中，增速机构包括有转动连接在副连接壳2的内部的第一大直齿轮5，第一大直齿轮5的外壁固定连接有延伸至主连接壳1外壁一侧的输入轴3，主连接壳1与副连接壳2之间转动连接有与第一大直齿轮5相互啮合的第二小直齿轮6；副连接壳2的内部及外部设置有用于对主连接壳1和副连接壳2内部的齿轮组件进行润滑油添加操作的注油机构；本实施例中，注油机构包括有固定连接在副连接壳2内部，且延伸至副连接壳2顶部的注
油仓10，注油仓10的内部设置有延伸至注油仓10底部的注油槽19，注油槽19的内部设置有球型块17，球型块17的内部设置有与注油槽19内径相匹配的贯穿孔，球型块17的外壁固定连接有与注油仓10转动连接的连接杆18，注油机构还包括有固定连接在球型块17外壁另一侧的第六直齿轮16，第六直齿轮16的下方设置有与第六直齿轮16相互啮合的第一齿条14，第一齿条14靠近主连接壳1的外壁一侧固定连接有延伸至主连接壳1内部的连接块12，注油机构还包括有固定连接在第一大直齿轮5靠近主连接壳1外壁一侧的第二齿条15，主连接壳1的内部转动连接有与第二齿条15相互啮合的第五小直齿轮13，第五小直齿轮13位于第一齿条14的上方，并与第一齿条14相互啮合，第四小斜齿轮8的外壁两侧固定连接有挡圈9，连接块12整体呈L型结构，主连接壳1的内部设置有与L型结构相匹配的L型滑槽连接块12通过L型滑槽与主连接壳1滑动连接。
[0026]在本实施例中：注油槽19的内部设置有与球型块17相匹配的球型槽，在对第一大直齿轮5进行转动时，第一大直齿轮5带动第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑功能的齿轮箱，包括主连接壳（1）以及通过螺栓组件固定连接在所述主连接壳（1）外壁一侧的副连接壳（2），所述副连接壳（2）远离所述主连接壳（1）的外壁一侧设置有输出部（4），其特征在于：所述主连接壳（1）和副连接壳（2）的内部设置有用于提高所述输出部（4）转速的增速机构，所述副连接壳（2）的内部及外部设置有用于对所述主连接壳（1）和副连接壳（2）内部的齿轮组件进行润滑油添加操作的注油机构。2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的齿轮箱，其特征在于：所述增速机构包括有转动连接在所述副连接壳（2）的内部的第一大直齿轮（5），所述第一大直齿轮（5）的外壁固定连接有延伸至所述主连接壳（1）外壁一侧的输入轴（3），所述主连接壳（1）与副连接壳（2）之间转动连接有与所述第一大直齿轮（5）相互啮合的第二小直齿轮（6）。3.根据权利要求2所述的一种具有自润滑功能的齿轮箱，其特征在于：所述注油机构包括有固定连接在所述副连接壳（2）内部，且延伸至所述副连接壳（2）顶部的注油仓（10），所述注油仓（10）的内部设置有延伸至所述注油仓（10）底部的注油槽（19），所述注油槽（19）的内部设置有球型块（17），所述球型块（17）的内部设置有与所述注油槽（19）内径相匹配的贯穿孔，所述球型块（17）的外壁固定连接有与所述注油仓（10）转动连接的连接杆（18）。4.根据权利要求3所述的一种具有自润滑功能的齿轮箱，其特征在于：所述注油机构还包括有固定连接在所述球型块（17）外壁另一侧的第六直齿轮（16），所述第六直齿轮（16）的下方设置有与所述第六直齿轮（16）相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚伟龙，
申请(专利权)人：东莞市星成齿轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：