一种耐高温快速散热型减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高温快速散热型减速机，涉及减速机技术领域，包括散热壳本体，所述散热壳本体的内部设置有减速机本体，所述散热壳本体的内壁之间延圆周方向等距固定有多个导热片，所述散热壳本体的内壁之间延圆周方向靠近一侧边缘处等距开设有多个调节槽，多个所述调节槽的一侧内壁均固定有双金属片，本实用新型专利技术，在散热壳本体的内壁上设置多个导热片，并且将减速机本体安装在散热壳本体的内部，使得散热片的一侧与减速机本体的外表面相互贴合，从而可以将减速机本体产生的热量导出，然后在双金属片的作用下带动拨板对导流板进行调节，控制导流板的出风口开口度，便于根据温度的变化改变散热强度。据温度的变化改变散热强度。据温度的变化改变散热强度。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温快速散热型减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体涉及一种耐高温快速散热型减速机。

技术介绍

[0002]减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
[0003]目前在减速机长时间大负载运行时，由于齿轮之间摩擦传动，所以会产生摩擦热，这些热量如果不能及时散发，会使齿轮齿根部位的强度变低，导致齿轮齿根部位很容易折断。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术提供了一种耐高温快速散热型减速机，解决了现有的减速机在长时间大负载运行时，齿轮产生的热量如果不能及时散发，会使齿轮齿根部位的强度变低，导致齿轮齿根部位很容易折断的技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种耐高温快速散热型减速机，包括散热壳本体，所述散热壳本体的内部设置有减速机本体，所述散热壳本体的内壁之间延圆周方向等距固定有多个导热片，所述散热壳本体的内壁之间延圆周方向靠近一侧边缘处等距开设有多个调节槽，多个所述调节槽的一侧内壁均固定有双金属片，多个所述调节槽的内部底面靠近另一侧边缘处均设置有两个扭矩转轴。
[0009]优选的，多个所述双金属片的一端均固定有导向板，多个所述导向板的底部均与调节槽的内部底面相互贴合，多个所述导向板的顶部均固定有两个倾斜设置的拨板。
[0010]优选的，多个所述扭矩转轴的外表面均固定有导流板，位于同一个所述调节槽内部的两个导流板为一组，所述拨板的一侧均对应与导流板的一侧相互贴合。
[0011]优选的，每组两个所述导流板的一侧均倾斜向导热片一侧延伸，多个所述导热片的一侧均贴合在减速机本体的外表面上。
[0012]优选的，所述散热壳本体的内壁之间靠近一侧边缘处设置有橡胶盘，所述橡胶盘的外表面靠近一侧边缘处固定有固定环。
[0013]优选的，所述散热壳本体的一侧和橡胶盘的一侧延圆周方向均等距开设有多个贯穿口。
[0014]优选的，所述散热壳本体的一侧位于中间部位和橡胶盘的一侧位于中间部位均开设有贯穿孔。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0017]1、本技术中，在使用本装置时，首先在散热壳本体的内壁上设置多个导热片，并且将减速机本体安装在散热壳本体的内部，使得导热片的一侧与减速机本体的外表面相互贴合，从而可以将减速机本体产生的热量导出，然后在双金属片的作用下带动拨板对导流板进行调节，控制导流板的出风口开口度，便于根据温度的变化改变散热强度。
[0018]2、本技术中，在实际使用时双金属片由两种热变形强度不同的金属片叠压而成，在受热时，由于两种金属的热变形能力不同，所以会带动双金属片产生弯曲变形，从而推动导向板在调节槽的内部滑动，进而带动拨板拨动导流板，将导流板安装在扭矩转轴的外表面上，使得通过扭矩转轴的扭矩力，将导流板始终与拨板相互贴合，防止产生晃动。
附图说明
[0019]图1为本技术提出一种耐高温快速散热型减速机的主视立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出一种耐高温快速散热型减速机的局部剖视立体结构示意图；
[0021]图3为本技术图2中A处的放大视图。
[0022]附图标记：1、散热壳本体；2、贯穿口；3、贯穿孔；4、橡胶盘；5、固定环；6、减速机本体；7、导热片；8、双金属片；9、调节槽；10、导向板；11、拨板；12、导流板；13、扭矩转轴。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]实施例1，如图1
‑
3所示，本技术提供一种耐高温快速散热型减速机技术方案：包括散热壳本体1，散热壳本体1的内部设置有减速机本体6，散热壳本体1的内壁之间延圆周方向等距固定有多个导热片7，散热壳本体1的内壁之间延圆周方向靠近一侧边缘处等距开设有多个调节槽9，多个调节槽9的一侧内壁均固定有双金属片8，多个调节槽9的内部底面靠近另一侧边缘处均设置有两个扭矩转轴13。
[0025]其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，首先在散热壳本体1的内壁上设置多个导热片7，并且将减速机本体6安装在散热壳本体1的内部，使得导热片7的一侧与减速机本体6的外表面相互贴合，从而可以将减速机本体6产生的热量导出，然后在双金属片8的作用下带动拨板11对导流板12进行调节，控制导流板12的出风口开口度，便于更具温度的变化改变散热强度；
[0026]解决了现有的减速机在长时间大负载运行时，齿轮产生的热量如果不能及时散发，会使齿轮齿根部位的强度变低，导致齿轮齿根部位很容易折断的技术问题。
[0027]实施例2，如图1
‑
3所示，多个双金属片8的一端均固定有导向板10，多个导向板10的底部均与调节槽9的内部底面相互贴合，多个导向板10的顶部均固定有两个倾斜设置的拨板11，多个扭矩转轴13的外表面均固定有导流板12，位于同一个调节槽9内部的两个导流板12为一组，拨板11的一侧均对应与导流板12的一侧相互贴合，每组两个导流板12的一侧均倾斜向导热片7一侧延伸，多个导热片7的一侧均贴合在减速机本体6的外表面上，散热壳
本体1的内壁之间靠近一侧边缘处设置有橡胶盘4，橡胶盘4的外表面靠近一侧边缘处固定有固定环5，散热壳本体1的一侧和橡胶盘4的一侧延圆周方向均等距开设有多个贯穿口2，散热壳本体1的一侧位于中间部位和橡胶盘4的一侧位于中间部位均开设有贯穿孔3。
[0028]其整个实施例2达到的效果为，在实际使用时双金属片8由两种热变形强度不同的金属片叠压而成，在受热时，由于两种金属的热变形能力不同，所以会带动双金属片8产生弯曲变形，从而推动导向板10在调节槽9的内部滑动，进而带动拨板11拨动导流板12，将导流板12安装在扭矩转轴13的外表面上，使得通过扭矩转轴13的扭矩力，将导流板12始终与拨板11相互贴合，防止产生晃动。
[0029]工作原理：在使用本装置时，首先在散热壳本体1的内壁上设置多个导热片7，并且将减速机本体6安装在散热壳本体1的内部，使得导热片7的一侧与减速机本体6的外表面相互贴合，从而可以将减速机本体6产生的热量导出，然后在双金属片8的作用下带动拨板11对导流板12进行调节，控制导流板12的出风口开口度，便于根据温度的变化改变散热强度，在实际使用时双金属片8由两种热变形强度不同的金属片叠压而成，在受热时，由于两种金属的热变形能力不同，所以会带动双金属片8产生弯曲变形，从而推动导向板10在调节槽9的内部滑动，进而带动拨板11拨动导流板12，将导流板12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温快速散热型减速机，包括散热壳本体(1)，其特征在于：所述散热壳本体(1)的内部设置有减速机本体(6)，所述散热壳本体(1)的内壁之间延圆周方向等距固定有多个导热片(7)，所述散热壳本体(1)的内壁之间延圆周方向靠近一侧边缘处等距开设有多个调节槽(9)，多个所述调节槽(9)的一侧内壁均固定有双金属片(8)，多个所述调节槽(9)的内部底面靠近另一侧边缘处均设置有两个扭矩转轴(13)。2.根据权利要求1所述的一种耐高温快速散热型减速机，其特征在于：多个所述双金属片(8)的一端均固定有导向板(10)，多个所述导向板(10)的底部均与调节槽(9)的内部底面相互贴合，多个所述导向板(10)的顶部均固定有两个倾斜设置的拨板(11)。3.根据权利要求2所述的一种耐高温快速散热型减速机，其特征在于：多个所述扭矩转轴(13)的外表面均固定有导流板(12)，位于同一个所述调节槽(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许绪强，
申请(专利权)人：杭州大邦减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：